emelya_one

Добрый день всем присутствующим! Выкрал время для снятия помпы, но прежде чем все разобрать столкнулся с кучей вопросов: 1) снял кожух грм, вижу шестерню грм, ролик и помпу, так же там внутренний кожух,крепящийся на 4 болтах. Чтобы снять внутр-й кожух надо снять ролик и шестерню?и если снимать, потом ставить их обратно необходимо в таком же положении? 2) ремень грм то я скину,а вот потом ставить обратно, надо ли выставлять метки по зажиганию? Заранее спасибо за ответы!)

Всем добрый день!!! В общем, утечек не нашел, хочу поменять помпу и посмотреть что будет. Никогда этого не делал, если кто менял или знает как менять отпишитесь пожалуйста, может какие нюансы есть, последовательность действий. Буду рад любому совету, заранее огромное спасибо!!!

балин, дождь идет( как удасться посмотреть отпишусь)

прокладка ГБЦ- это блока цилиндров на движке?)

Всем добрый день!!! В общем, у меня 99 с панелью от 15, в марте "закипел". Раньше итак тосол уходил потихонечку,а теперь уходил литрами. Неделю назад поменял радиатор охлаждения(грешил именно на радиатор,так как были подтеки на защите под ним). Пока машина стояла, под все основные патрубки положил листы А4,за три дня простоя тосол не ушел,ни где ни капли, похоже герметик и хомуты норм держат. Но вот беда, только стоит мне куда - нибудь съездить, тосол начинает уходить. Заметил, что радиатор пахнет сильно, наверно из-за того что новый (купил Luzarовский,сказали проверенный) и этот запах попадает из печки в салон. Хотел бы услышать ваше мнение по поводу всего этого. С печкой не возился ни разу.

Всем доброго времени суток!!! Нужна помощь, внезапно перестал качать насос,хз просто вдруг вышел повернул ключ зажигания и не обнаружил ни звука закачки бензина,ни характерного щелчка реле((( Бенза литров 15 в баке 100%. Подскажите кто, что знает,может встречались с такой проблемой.

ладно,как проделую все отпишусь)

да да,в амперах) так как мне поступить то,в силовому выходу два провода идут,один с аккумулятора,а второй я не прослеживал откуда и куда,холодно все таки было) мне говорили надо разобрать гену и прозванивать обмотку,мол где то коротит вы то что предлагаете?)

дык если бы криво собрал,разве он выдавал бы зарядку нормально?)и еще вопрос,14 В - это не слишком много?)

Доброго времени суток! В общем, я писал раньше про свой генератор(был пробит диод) поменял мост и щетки,поставил,зарядка 14 В. Но на этом история не заканчивается,дальше больше... Зарядил я аккумулятор,покатался,поставил машину на ночь. Утро,выхожу заводить авто, аккумулятор бетте китте,заряд вышел ПОЛНОСТЬЮ! Взял другой аккум,сгонял по делам,оставил машину на ночь,утром та же история... Заехал к другу,померили тестором "кушает" 40 В. выключали все что можно,пробовали измерять, опускался до 37 В. И тут мы отключили клеммы геника,и вуаля, 0 на тесторе! Кто нить может прокоментировать,почему генератор столько жрет и как это исправить)))

все мужики,сделали)в общем тестором замерили,1 диод был пробит(в обоих направлениях показывал 0,06),купил новый,поставили и вуаля!) спасибо всем,особенно электрошоку за совет!

завтра замерю,отпишусь)

в общем снял я мост,можно на глаз определить пробит ли он?!

спасибо за совет!)

электрошок,возникает еще 1 вопрос,стоит менять диодный мост или все таки купить новый генератор?)