emelya_one

Добрый день всем присутствующим! Выкрал время для снятия помпы, но прежде чем все разобрать столкнулся с кучей вопросов: 1) снял кожух грм, вижу шестерню грм, ролик и помпу, так же там внутренний кожух,крепящийся на 4 болтах. Чтобы снять внутр-й кожух надо снять ролик и шестерню?и если снимать, потом ставить их обратно необходимо в таком же положении? 2) ремень грм то я скину,а вот потом ставить обратно, надо ли выставлять метки по зажиганию? Заранее спасибо за ответы!)

Всем добрый день!!! В общем, утечек не нашел, хочу поменять помпу и посмотреть что будет. Никогда этого не делал, если кто менял или знает как менять отпишитесь пожалуйста, может какие нюансы есть, последовательность действий. Буду рад любому совету, заранее огромное спасибо!!!

балин, дождь идет( как удасться посмотреть отпишусь)

прокладка ГБЦ- это блока цилиндров на движке?)

Всем добрый день!!! В общем, у меня 99 с панелью от 15, в марте "закипел". Раньше итак тосол уходил потихонечку,а теперь уходил литрами. Неделю назад поменял радиатор охлаждения(грешил именно на радиатор,так как были подтеки на защите под ним). Пока машина стояла, под все основные патрубки положил листы А4,за три дня простоя тосол не ушел,ни где ни капли, похоже герметик и хомуты норм держат. Но вот беда, только стоит мне куда - нибудь съездить, тосол начинает уходить. Заметил, что радиатор пахнет сильно, наверно из-за того что новый (купил Luzarовский,сказали проверенный) и этот запах попадает из печки в салон. Хотел бы услышать ваше мнение по поводу всего этого. С печкой не возился ни разу.

Всем доброго времени суток!!! Нужна помощь, внезапно перестал качать насос,хз просто вдруг вышел повернул ключ зажигания и не обнаружил ни звука закачки бензина,ни характерного щелчка реле((( Бенза литров 15 в баке 100%. Подскажите кто, что знает,может встречались с такой проблемой.

ладно,как проделую все отпишусь)

да да,в амперах) так как мне поступить то,в силовому выходу два провода идут,один с аккумулятора,а второй я не прослеживал откуда и куда,холодно все таки было) мне говорили надо разобрать гену и прозванивать обмотку,мол где то коротит вы то что предлагаете?)

дык если бы криво собрал,разве он выдавал бы зарядку нормально?)и еще вопрос,14 В - это не слишком много?)

Доброго времени суток! В общем, я писал раньше про свой генератор(был пробит диод) поменял мост и щетки,поставил,зарядка 14 В. Но на этом история не заканчивается,дальше больше... Зарядил я аккумулятор,покатался,поставил машину на ночь. Утро,выхожу заводить авто, аккумулятор бетте китте,заряд вышел ПОЛНОСТЬЮ! Взял другой аккум,сгонял по делам,оставил машину на ночь,утром та же история... Заехал к другу,померили тестором "кушает" 40 В. выключали все что можно,пробовали измерять, опускался до 37 В. И тут мы отключили клеммы геника,и вуаля, 0 на тесторе! Кто нить может прокоментировать,почему генератор столько жрет и как это исправить)))

все мужики,сделали)в общем тестором замерили,1 диод был пробит(в обоих направлениях показывал 0,06),купил новый,поставили и вуаля!) спасибо всем,особенно электрошоку за совет!

завтра замерю,отпишусь)

в общем снял я мост,можно на глаз определить пробит ли он?!

спасибо за совет!)

электрошок,возникает еще 1 вопрос,стоит менять диодный мост или все таки купить новый генератор?)

щетки поменяли,не помогло,задубели) диода если полетела,разве напряжение будет вообще подаваться?!

Доброго времени суток!!! Сразу прошу прощения, если такая тема уже была,но я полный нуб в железе... Короче, у меня инжектор 21099, в один момент завел аппарат и загорелся значок АКБ и не гаснет,понятно что то с геником,что делать?! смотрел на разных сайтах что надо прроверить, ремень на месте,генер крутит во всю,газ давишь начинает значок потихоньку гаснуть,отпускаешь опять сильно горит,тестером замеряли- дает примерно 10,смотрели на приоре там ген дает 14... машина проехала 140 т. км.,сказали посмотри щетки,ща выйду гляну, а так же сказали посмотреть силовой предохранитель что ли,хз где его найти. Помогите кто сможет,вроде всю инфу дал которая есть. Заранее спасибо!

Доброго времени суток!!! Вчера значит выезжал за город(живу в Уфе), все нормально сьездил по делам,приезжаю обратно,доезжаю до дома,пытаюсь припарковать жму тормоз и педаль вся ушла,быстро снял ногу и обратно нажал,сработало... чуть на раз..бал новенькую приору( выхожу значит,открываю капот,смотрю тормозная жидкость наполовину куда то пропала,поехал,купил новую,залил и нихрена,сначала срабатывали через раз,потом вообще перестали работать люди добрые,подскажите как быть,что мне проверить,не шарю( заранее откликнувшимся спасибо!

короче сделали,шлейф тупит,сделаю по колхозу,напрямую!!)так удобнее)

Доброго времени суток!!! Купил новые задние фары(верхняя половина красная,нижняя белая) взамен стоковой, не могу настроить подключение(габарит,тормоз,поворотник и т.д.) При этом еще правый поворот !включается! при включении кнопки габаритов, без подключения шлейфа к массе!? подскажите что нибудь

инжектор инжектор) а перчаточная полка это где?

короче неделю назад было такое, что вентилятор включался слишком рано и я ездил с ним включенном)потом я поставил новый предох-ль и он перестал работать постоянно. Теперь я купил новый датчик,поставил,купил новую крышку бочка. И терь не работает вообще. При это напрямую соединял вентилятор крутит,менял предохра-ль не работает,отключал датчик не крутит(((вот так. по ходу проводку надо смотреть от блока предо=лей до вента(

датчик отсоединял,не крутит(

сегодня все попробую посмотреть,позже отпишусь)

да что тут описывать) перегревается двигатель, достигает максимума на шкале!вентилятор не пашет,хотя рабочий