мишаня333 Опубликовано: 10 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 10 мая 2012 (изменено) плавают обороты даже может заглохнуть при старте двиг. 1.5 потом 700 так 2а раза потом нормально движка 2а дня после кап.рем. но и до этого так было но почти не значительно и не глохла .помогите воздух не подсасывает... но ДПДЗ если снять фишку ни че не меняеться так должно быть???? Изменено 10 мая 2012 пользователем мишаня333
antonkoskov Опубликовано: 10 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 10 мая 2012 плавают обороты даже может заглохнуть при старте двиг. 1.5 потом 700 так 2а раза потом нормально движка 2а дня после кап.рем. но и до этого так было но почти не значительно и не глохла .помогите воздух не подсасывает... но ДПДЗ если снять фишку ни че не меняеться так должно быть????сними с исправной машины датчик положения и регулятор холостого хода и поочереди их поставь на свою. 1
111 Опубликовано: 10 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 10 мая 2012 но ДПДЗ если снять фишку ни че не меняеться так должно быть????Если больше ни каких манипуляций не делать, то ни чего и не поменяется. 1
мишаня333 Опубликовано: 13 мая 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 13 мая 2012 сними с исправной машины датчик положения и регулятор холостого хода и поочереди их поставь на свою. пробывал не помогло что еще может быть? на СТО ответ на мой дать не могут :angry22: :angry22: :angry22: :angry22: :angry22: :angry22: :dntknw: :dntknw: :dntknw: :dntknw: помогите!!!!!!!!!!!
poplandrey Опубликовано: 13 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 13 мая 2012 помогите!!!!!!!!!!!если проблема только при пуске то стоит посмотреть фильтра топливные и померять давление в рампе вообще и в эти моменты в частности.
111 Опубликовано: 13 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 13 мая 2012 Проверять метки ГРМ, мерять давление топлива, компрессию, проверить состояние ДМРВ и подсосы воздуха.
andreyko76 Опубликовано: 14 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 14 мая 2012 Отсоедини шланги от абсорбера и вакуума, заглуши их, заведи и посмотри, если не поможет-лезь дальше.
мишаня333 Опубликовано: 14 мая 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 14 мая 2012 грм все ок компрессия по 11 вот в этом то и дело что все на взглят все отлично но не то куда дальше? можно чуть по конкретней у меня впервые инжектр а так то я шарю но боюсь не туда залесть
andreyko76 Опубликовано: 14 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 14 мая 2012 ...куда дальше?А что делал? ... а так то я шарю но боюсь...Не боuсь, раз шарuшь, всегда прuходuться что-то делать в первый раз.
мишаня333 Опубликовано: 15 мая 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 15 мая 2012 (изменено) датчики вкруг поменяны кап рем промывка и внутри и с наружы свечи прокладки патрубки все что можно сделать без компа все сделаноможет быть причиной 1 вентилятор вкл при 100 градусах? 2вакумник работает но не равномерно,калеса встают колом по очереди пл.зп.пп.и зазнее левое? 3 не смог пока проверить довл бенза, и электрику Изменено 15 мая 2012 пользователем мишаня333
andreyko76 Опубликовано: 15 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 15 мая 2012 датчики вкруг поменяны... без компа все сделаноА говоришь боишься.может быть причиной: 1 вентилятор вкл при 100 градусах?А, что только при нём качает?2...калеса встают колом по очереди...Прикольно, вакуум затыкал?3 не смог пока проверить довл бенза, и электрикуУгадай, кому это нужно больше всего?
лада 21120 Опубликовано: 16 апреля 2013 Жалоба Опубликовано: 16 апреля 2013 Такая же проблема началась, сначало просто глохла на холостых при температуре от 70 до 90 градусах, поменял топливный фильтр рхх дмрв, теперь при этой же температуре начинают плавать обороты и легко может заглохнуть, а вот если дать газу работает устойчиво, стоит сбросить газ как начинает плавать, у меня 21120 16к И еще прозьба обесните что за шланг от адбсорбера,а то я еще мало понимаю
