99_style Опубликовано: 13 апреля 2012 Жалоба Опубликовано: 13 апреля 2012 Сегодня ехал,не куда не спеша по трассе и вдруг услышал то ли стук,то ли тарахтенье,машина заглохла.Попробовал завести завел но она также тарахтела и при отпускании педали газа глохла,так я еще раз заглушил и завел,но на 3 раз,стартер вообще перестал крутить.Взяли на тросу,включил 2 передачу отпустил сцепление,но машина даже не попыталась чихнуть,но ехала,дотащили до близлежащего сервиса,там включили 5ю и попытались загнать в гараж,но не смогли сдвинуть машину,поймал клина?? Двиг после капиталки 10 тыс назад,купил его бушный и поменял месяц назад,на старом карбовом движке надо было делать капиталку..Что я о5 попал на капремонт или может обойтись вкладышами с коленом??Или еще может какие варианты?
слесарь1965 Опубликовано: 13 апреля 2012 Жалоба Опубликовано: 13 апреля 2012 При загорании лампы аварийного давления масла (свечение допускается при прогретом двигателе на ХХ) необходимо найти и устранить неисправность.При стуке двигатель заглушить и даже не пытаться его заводить или тянуть с включенной передачей.Так, что похоже действительно попал(если это не коробку или редуктор заклинило) на капиталку.
99_style Опубликовано: 13 апреля 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 13 апреля 2012 Лампа давления не загоралась ни разу...
Rexton_14 Опубликовано: 13 апреля 2012 Жалоба Опубликовано: 13 апреля 2012 Может лампочка перегорела? Поэтому и не загоралась, может датчик давления масла уже давно мертв...
Woolif Опубликовано: 13 апреля 2012 Жалоба Опубликовано: 13 апреля 2012 Сегодня ехал,не куда не спеша по трассе и вдруг услышал то ли стук,то ли тарахтенье,машина заглохла.Попробовал завести завел но она также тарахтела и при отпускании педали газа глохла,так я еще раз заглушил и завел,но на 3 раз,стартер вообще перестал крутить.Взяли на тросу,включил 2 передачу отпустил сцепление,но машина даже не попыталась чихнуть,но ехала,дотащили до близлежащего сервиса,там включили 5ю и попытались загнать в гараж,но не смогли сдвинуть машину,поймал клина?? Двиг после капиталки 10 тыс назад,купил его бушный и поменял месяц назад,на старом карбовом движке надо было делать капиталку..Что я о5 попал на капремонт или может обойтись вкладышами с коленом??Или еще может какие варианты?кирдык -мотор-клинок-полукольца-провернуло факт..Попадос.!!!Причина-масло - канал загадило. .
99_style Опубликовано: 13 апреля 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 13 апреля 2012 Эт понятно ,мне интересы последствия,могло ли там загундошить цилинды поршнями,или же можно снять поддон не снимая двиг да поменять все??..
igba Опубликовано: 13 апреля 2012 Жалоба Опубликовано: 13 апреля 2012 Эт понятно ,мне интересы последствия,могло ли там загундошить цилинды поршнями,или же можно снять поддон не снимая двиг да поменять все??..тее деваться некуда, снимай двиг и осматривай все, чтоб потом опять через 10 тыков на капиталку не влететь
99_style Опубликовано: 13 апреля 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 13 апреля 2012 А как же меня на тросу тащили на 2 передаче???Выходит не совсем заклинило...
слесарь1965 Опубликовано: 14 апреля 2012 Жалоба Опубликовано: 14 апреля 2012 А как же меня на тросу тащили на 2 передаче???Выходит не совсем заклинило...Двигатель считается заклиненым если его нельзя провернуть рукой без свечей.Лебедка на 05 тонны стоит 800 рублей(это что-бы не толпой а самому не напрягаясь вынуть двигатель) ,А потом на верстаке (полу, запаске) ковыряйся с ним скока хошь не обливаясь маслом под машиной(хотя кому-то нравится когда дама сверху).
