Масло в КПП

[Максим12]

Liqui Moly Hypopid-Getriebeoil TDL предназначенно для всех типов привода и самое популярное в Росии из линейки ЛМ, в переднеприводные вазы можно заливать спокойно. Сам на нем езжу уже 4 год.

[Tavros]

Всем привет!Хотелось бы узнать лил кто нибудь ZIC G-EP 80w90 GL-4? Отпишитесь,хотелсь бы знать ваше мнение.

По осени прошлого года после кап.ремонта коробки залил ZIC G-EP 80W-90 (знакомый порекомендовал, ему очень понравилось). В эту зиму у нас жало за -30. Педаль сцепления отпускал с 5-10 раза после 5 минутного прогрева движка. Ручка КПП колом. Честно сказать от этого масла ожидал большего. Ничего сверхъестественного. Брал в серьезном проверенном магазине, так что подделка маловероятно. Под -20 да, чуть повеселее, но... в следующую зиму буду однозначно менять. Видимо надо было брать что-то типа G-FF 75W-90. А вообще вот ссылка: http://www.skzic.ru/oil/atf/gep/

P.S. 800р. жалко на один сезон. Пролет!

Изменено 7 апреля 2011 пользователем Tavros

[Sergey_1911]

Рекорд этой зимы у нас -31.

Масло в КПП - Mannol Basic синтетика 75w90 API GL4+ (специально для ручных КПП) Цена 1230 руб. за 4л.

Масло в движке - Mannol Elite 5w40 синтетика.

Машина - Ваз 21099, 1999 г.в., двигатель 1.5, карбюратор.

Всю ночь стояла в поле, не выходил прогревать ни разу.

8.00 выхожу с работы, сажусь в машину, завожу...

С 4 раза начинает стабильно тарахтеть (карбюратор мать его, да и стартером долго не кручу) бросаю педаль сцепления, обороты падают с 1900 до 1720 (электронный тахометр), через 13 секунд становятся прежними (засекал секундомером специально для отчёта), далее выхожу из машины и начинаю смотреть Каламбур на стоянке (в главных ролях работники предприятия).

Из 30-35 машин завелись 5-6. После прогрева пытаемся сдёрнуть четвёрку с ТНК в КПП с первой передачи, безуспешно. Пришлось разводить под КПП мини-костёр и прогревать картер.

 

Мой вывод, который я сделал после этого, ТНК - не масло. Стоит между прочим оно у нас 890 руб. за 4л. (вопрос - а за что такие деньги?)

В общем я свой выбор сделал чего и всем желаю.

Удачи на дорогах.

[Евген159нр]

Мужики как думаете: есть ли вариант нарваться на левак при покупке трансмиссионки ТНК(75-90) на заправке ТНК?

 

Рекорд этой зимы у нас -31.

Масло в КПП - Mannol Basic синтетика 75w90 API GL4+ (специально для ручных КПП) Цена 1230 руб. за 4л.

Масло в движке - Mannol Elite 5w40 синтетика.

Машина - Ваз 21099, 1999 г.в., двигатель 1.5, карбюратор.

Всю ночь стояла в поле, не выходил прогревать ни разу.

8.00 выхожу с работы, сажусь в машину, завожу...

С 4 раза начинает стабильно тарахтеть (карбюратор мать его, да и стартером долго не кручу) бросаю педаль сцепления, обороты падают с 1900 до 1720 (электронный тахометр), через 13 секунд становятся прежними (засекал секундомером специально для отчёта), далее выхожу из машины и начинаю смотреть Каламбур на стоянке (в главных ролях работники предприятия).

Из 30-35 машин завелись 5-6. После прогрева пытаемся сдёрнуть четвёрку с ТНК в КПП с первой передачи, безуспешно. Пришлось разводить под КПП мини-костёр и прогревать картер.

 

Мой вывод, который я сделал после этого, ТНК - не масло. Стоит между прочим оно у нас 890 руб. за 4л. (вопрос - а за что такие деньги?)

В общем я свой выбор сделал чего и всем желаю.

Удачи на дорогах.

 

совсем не показатель,может минералка у него была.

[Sergey_1911]

совсем не показатель,может минералка у него была.

 

Я специально поинтересовался у него п/синтетика ТНК и брал он её в хорошем магазине из 200 литровой бочки на розлив.

У нас в этом магазе даже фирменные масла для иномарок продают (Elf,GM,Shell,BP и т.д.) Я себе Mannol брал там же.

[StrayCat]

У меня в КПП п/с залито. Рекорд этой зимы -29. Сцепу плавно отпустил, обороты, конечно, ощутимо просели, машина немного дернулась вперед. Буквально секунд через 15-20 ощутимого сопротивления движку от КПП уже не было. Я не думаю, что какая-то из зарубежных п/с в КПП поведет себя значительно лучше.

[ABC]

У меня в КПП п/с залито. Рекорд этой зимы -29. Сцепу плавно отпустил, обороты, конечно, ощутимо просели, машина немного дернулась вперед. Буквально секунд через 15-20 ощутимого сопротивления движку от КПП уже не было. Я не думаю, что какая-то из зарубежных п/с в КПП поведет себя значительно лучше.

Вы не думайте а один раз попробуйте. Gl 4/5 75w90 Aral, Castrol - в -30 ЕДИНСТВЕННОЕ как ощущаешь мороз - тяжелее перемещается рычаг в кпп перывые 5 мин. Никаких нафиг падений оборотов и дерганий. У вас походу как в литоле рычаг перемещается если такие симптомы. Ну и еще надо учитывать что моторка обычно более жидкая чем трансмиссионка - вот и думайте что за г. у вас залито.

Изменено 8 апреля 2011 пользователем ABC

[скорпион-828]

У меня в КПП п/с залито. Рекорд этой зимы -29. Сцепу плавно отпустил, обороты, конечно, ощутимо просели, машина немного дернулась вперед. Буквально секунд через 15-20 ощутимого сопротивления движку от КПП уже не было. Я не думаю, что какая-то из зарубежных п/с в КПП поведет себя значительно лучше.

Заводил при -39. LIQUI MOLY Hypoid-Geriebeol TDL SAE 75W-90

Завелась,отпустил сразу же,без изменений,всё прекрасно.

 

вот и думайте что за г. у вас залито.

Небось наше,Рязанско-Пермское. :rolleyes:

[Евген159нр]

хочу Лукойл п/с залить в КПП,неужели такое говёное?почему все хают наше масло?

у меня друг на 21150 на лукойле п/с в двигуне прошел 241т.км без капиталки. может не такое уж оно и говёное.

Изменено 8 апреля 2011 пользователем Евген159нр

[скорпион-828]

че-то ты паришь,в Самаре таких холодов и не бывает!!!Давай к нам в Кострому,на северо-восток области,вот увидишь тогда и -39 и -45гр.

По этой теме "масло в КПП" ты раз 20 уж написал,что у тебя ЛМ залито.

Ощущение что ты масло это продвигаешь! Без обид.

1.я не сказал,что дело было именно в Самаре

2.есть те,которые сказали ЧТО они льют 40 раз(и что? это всё таки форум,и спрашивают не одни и те же люди,иногда влом ветку читать)

3.у меня совершенно другой род деят-ти

[Евген159нр]

1.я не сказал,что дело было именно в Самаре

2.есть те,которые сказали ЧТО они льют 40 раз(и что? это всё таки форум,и спрашивают не одни и те же люди,иногда влом ветку читать)

3.у меня совершенно другой род деят-ти

 

без обид

[ABC]

хочу Лукойл п/с залить в КПП,неужели такое говёное?почему все хают наше масло?

у меня друг на 21150 на лукойле п/с в двигуне прошел 241т.км без капиталки. может не такое уж оно и говёное.

Да залей, делов-то, коробки эти и негролом убить сложно будет. Когда задолбает ногу на сцеплении держать - тогда поменяешь. Раз в 60 тыс. (заводская рекомендация - вообще 80 тыс. если память не изменяет) на масле жмотится - ты прикинь в сколько сотен раз ты за бензин больше отдашь, много тебе 600 р. разницы наэкономят? Тут люди опытом делятся, я забыл что это такое уже - падение оборотов при отпуске сцепления. Точнее вру - в очень сильные морозы на LM есть такое (аж целых 1-1.5 сек. падение на 200 об.*мин, стрелка качнется и все) - и то мне кажется, что мне залили на гарантийке немного не то, что пробили - после Арала и Кастрола меньше нравится.

[StrayCat]

ABC и скорпион-828

Вы оба банально лукавите и пудрите голову людям. Поверьте, опыт использования импортных масел у меня есть и довольно большой. Я вообще перешел на российские масла последние 1.5 года, до этого лил себе исключительно импорт.(были и до этого исключения, но в целом юзал исключительно импортные масла)

Я что, написал, что держу сцепу по 1.5 минуты??

Под просадкой оборотов я имел ввиду падение оборотов примерно на 300 в течении 15 сек.(При этом в течении этих 15 сек они возвратились к заданным) И то, когда был минимум в -29. Вы сами пишите что у вас обороты падают на 200. Ах, да! У вас же это незначительно :grin: А если у ТНК падают на столько же, то значит говно. Кстати, к слову у меня автозапуск стоит, которым я машину в -23 заводил(это с говном-то таким в КПП и двигле). При более низких температурах завожу все-таки вручную, т.к. меньше -25 -это уже диапазон экстремальных температур.

Ручка да, ощутимо туже ходит. А у вас она в -30 ходит как летом в жару, да?

Да я не поверю, что импортная ПОЛУсинтетика не даст о себе знать в -30 и уж тем более в -39. Хотя бы потому что сам пробовал и знаю. Это физика, любое масло густеет при понижении температуры. Вопрос, на сколько. Если у вас оно ВООБЩЕ не густеет, то идите пудрите голову лошкам.

До -30 ТНК полусинь отрабатывает. Ниже температур у нас бывают крайне редко, да и в любом случае я машину при таких температурах просто не пользуюсь.

Изменено 8 апреля 2011 пользователем StrayCat

[ABC]

ABC и скорпион-828

Вы оба банально лукавите и пудрите голову людям. Поверьте, опыт использования импортных масел у меня есть и довольно большой. Я вообще перешел на российские масла последние 1.5 года, до этого лил себе исключительно импорт.(были и до этого исключения, но в целом юзал исключительно импортные масла)

Я что, написал, что держу сцепу по 1.5 минуты??

Под просадкой оборотов я имел ввиду падение оборотов примерно на 300 в течении 15 сек.(При этом в течении этих 15 сек они возвратились к заданным) И то, когда был минимум в -29. Вы сами пишите что у вас обороты падают на 200. Ах, да! У вас же это незначительно :grin: А если у ТНК падают на столько же, то значит говно. Кстати, к слову у меня автозапуск стоит, которым я машину в -23 заводил(это с говном-то таким в КПП и двигле). При более низких температурах завожу все-таки вручную, т.к. меньше -25 -это уже диапазон экстремальных температур.

Ручка да, ощутимо туже ходит. А у вас она в -30 ходит как летом в жару, да?

Да я не поверю, что импортная ПОЛУсинтетика не даст о себе знать в -30 и уж тем более в -39. Хотя бы потому что сам пробовал и знаю. Это физика, любое масло густеет при понижении температуры. Вопрос, на сколько. Если у вас оно ВООБЩЕ не густеет, то идите пудрите голову лошкам.

До -30 ТНК полусинь отрабатывает. Ниже температур у нас бывают крайне редко, да и в любом случае я машину при таких температурах просто не пользуюсь.

Еще раз - у тебя падение оборотов длится 15 секунд. У меня это время колебание стрелки - 1.5 сек. МАКСИМУМ, вот ты отпустил сцепление - у тебя стрелка качнулась вниз - прибавь еще столько-же времени на дать ей вернуться в исходное состояние. Кстати 200 оборотов взял из головы - никогда не примечал сколько именно, т.ч. добавил с запасом.

Далее, по пассажу про "как летом" раз мимо ушей пропускаете:

в -30 ЕДИНСТВЕННОЕ как ощущаешь мороз - тяжелее перемещается рычаг в кпп первые 5 мин.

А у вас и падение оборотов из-за густого масла (моторного как я понимаю), и машина поехать пытается в процессе отпуска сцепления. И еще по мне "ощутимо" и 1/3.3 деления тахометра как-то не вяжется, тем более у вас скорее всего обороты на прогрев прыгают в район 2000-2500. Раз по вашему я "пудрю мозги" то нам и обсуждать с вами нечего, в начале надо что-то попробовать чтобы заявлять обратное. Ваш хваленый тнк я испытал в -30 на старой жучке, трансмиссионку в мосту и коробке 75w85 в морозы зимой 2006 я прекрасно помню, как по пять минут держал ногу на сцеплении и мешалка в чем-то, как в сливочном масле болтающаяся. И с моторным тоже сталкивался, правда не в целях заливки в двигатель, видел чем оно на морозе становится. И так-же вы утверждали, что быть того не может. :haha:

А теперь давай сравним как до -25/-27 заводимся. Я сцепление выжимаю только из привычки, а вы как? Ах ну да, я-же мозги пудрю. И пол-форума заодно со мной тем-же занимается. ИЛИ есть вероятность что мозги пудрите вы сами себе? :haha:

Надо будет заснять следующей зимой завод выстуженного авто в морозы под -30 без выжима сцепления, жаль так поздно вопрос подняли. Кстати, еще одно - полусинтетикой вы называете трансмиссионку вроде 75wХ или все-же моторное?

[скорпион-828]

ABC и скорпион-828

Вы оба банально лукавите и пудрите голову людям. Поверьте, опыт использования импортных масел у меня есть и довольно большой. Я вообще перешел на российские масла последние 1.5 года, до этого лил себе исключительно импорт.(были и до этого исключения, но в целом юзал исключительно импортные масла)

И по какой же причине вы перешли на наше?

Никто из себя последнюю инстанцию не строит,у каждого опыт использования свой,никто ничего не навязывает,всего лишь обмен мнениями. Ведь в итоге каждый так и останется при своём.

[StrayCat]

 

Надо будет заснять следующей зимой завод выстуженного авто в морозы под -30 без выжима сцепления, жаль так поздно вопрос подняли. Кстати, еще одно - полусинтетикой вы называете трансмиссионку вроде 75wХ или все-же моторное?

Называю трансмиссионку вроде 75wX.

Да и у меня тоже она заведется в -30 без выжима сцепления. Благо акуум новый и хорошо заряженный. Вопрос только нужно ли это? И что-то мне подсказывает, что педальку при таких минусах вы всегда выжимаете, как и 99% адекватных водил. Ведь любое масло густеет на морозе, хоть дешевая минералка, хоть дорогущая синтетика.

 

скорпион-828

Я писал уже на раз почему. Если коротко, то реальная эксплуатация подтверждает, что российские масла на данный момент вполне конкурентоспособны в сравнении с импортными маслами. А возможность нарваться на подделку в разы ниже. Я же не говорю, что Mobil или LIQUI MOLY дерьмо. Там фирмы веников не вяжут. Понятно, что если это не подделка, то в канистре будет хорошее высококачественное масла. Только не надо преувеличивать, что в -39 его как-будто нет. Если даже чистый керосин при таких температурах уже ощутимо густеет, то что уж говорить о масле, хоть оно и импортное и супер качественное.

1.5 года лью в машину наше масло. Опять же я лью только лучшее из российских масел. Дешевой минералкой по 300 руб. за канистру от Лукойла никогда не пользовался, но примерно представляю, что это такое.

А на синтетике от Лука мотор себя прекрасно чувствует, в КПП трансмиссионнка от ТНК тоже как-то хлопот не доставляет. Т.е. меня все устравиает. Зимой и летом машина никогда не подводила. Что еще нужно?

[скорпион-828]

Да и у меня тоже она заведется в -30 без выжима сцепления. Благо акуум новый и хорошо заряженный. Вопрос только нужно ли это? И что-то мне подсказывает, что педальку при таких минусах вы всегда выжимаете, как и 99% адекватных водил. Ведь любое масло густеет на морозе, хоть дешевая минералка, хоть дорогущая синтетика.

Только не надо преувеличивать, что в -39 его как-будто нет. Если даже чистый керосин при таких температурах уже ощутимо густеет, то что уж говорить о масле, хоть оно и импортное и супер качественное.

1.5 года лью в машину наше масло. Опять же я лью только лучшее из российских масел. Дешевой минералкой по 300 руб. за канистру от Лукойла никогда не пользовался, но примерно представляю, что это такое.

А на синтетике от Лука мотор себя прекрасно чувствует, в КПП трансмиссионнка от ТНК тоже как-то хлопот не доставляет. Т.е. меня все устравиает. Зимой и летом машина никогда не подводила. Что еще нужно?

Зачем же высасывать из пальца какие-то факты?! Заметьте,я не сказал,что не выжимаю педаль,разговор зашёл сначала лишь о продолжительности удерживания педали после запуска,об отсутствии загустевания никто себя пяткой в грудь не бил. Пробовал в КПП и Лукойл и ТНК,хватит. Пусть они может и стали конкурентноспособными,но разница налицо-и в запуске и скорости прогрева и т.п. Устраивает-пожалуйста,у всех разные карманы,возможности и приоритеты.

[SAFARY]

Зачем же высасывать из пальца какие-то факты?! Заметьте,я не сказал,что не выжимаю педаль,разговор зашёл сначала лишь о продолжительности удерживания педали после запуска,об отсутствии загустевания никто себя пяткой в грудь не бил. Пробовал в КПП и Лукойл и ТНК,хватит. Пусть они может и стали конкурентноспособными,но разница налицо-и в запуске и скорости прогрева и т.п. Устраивает-пожалуйста,у всех разные карманы,возможности и приоритеты.

вот опять сделали из мухи слона- продолжительность удерживания педали после запуска,подсчитывают на сколько именно обороты падают , хотя и так понятно -сколько людей-столько и мнений, при этом каждый считает себя самым умным и продвинутым, все интернет-форумы в этом похожи, сплошной детский сад.

[скорпион-828]

вот опять сделали из мухи слона- продолжительность удерживания педали после запуска,подсчитывают на сколько именно обороты падают , хотя и так понятно -сколько людей-столько и мнений, при этом каждый считает себя самым умным и продвинутым, все интернет-форумы в этом похожи, сплошной детский сад.

Осталось лишь помахать справками о лабораторно-химических анализах.

[скорпион-828]

[StrayCat]

скорпион-828

А какого года этот тест? И вообще откуда он?

Неудивительно, что масла с вязкостью 85w в большинстве загустели в -30.

Castrol вообще SAE 90, т.е. масло вообще чисто летнее.

Вотс этого и начинается, с таких шляпных тестов, а потом спорим.

Изменено 9 апреля 2011 пользователем StrayCat

[ABC]

скорпион-828

А какого года этот тест? И вообще откуда он?

Неудивительно, что масла с вязкостью 85w в большинстве загустели в -30.

Castrol вообще SAE 90, т.е. масло вообще чисто летнее.

Вотс этого и начинается, с таких шляпных тестов, а потом спорим.

Нет, все начинается с отзывов о торможении двигателя при -30 коробкой по 15 сек. и попыток поехать при отпуске сцепления. Я собственно не зря у вас выпытывал что вы кличете полусинькой - если для большинства п/с моторного масла -30 это естественный предел и тогда мои нападки не совсем справедливы, то для трансмиссионки вроде 75w* при нижнем диапазоне -40 такое поведение при -30 уже откровенный провал. Еще понимаю если авто пару ночей вымораживалось, когда в темное время суток t падает до -35 и ниже или дует сильный ветер. Тогда оно реально в коробке может быть равно t окр. воздуха. Да и то, сомнения берут, явно низкотемпературная вязкость не соответствует заявленной.

А тест да, судя по ценам старый и из сборной солянки. Что однако не умаляет 10-кратную разницу при -20 между лукойлом и LM и провал Лукойла при -30 - в то время как LM при этой-же t жиже Лукойла при -20!!!.

[StrayCat]

Тогда уж справедливо заметите, также LM слило ТМ-5-18, которое в 7 раз дешевле. Тест фуфловый, по нему что-то говорить просто бессмысленно.

[скорпион-828]

[StrayCat]

скорпион-828

Ну и где разница между отечественными и импортными маслами? Да нет ее практически. Все характеристики +/- одинаковы.

Опять же, некорректно сведены в таблицу масла различной вязкости. Это путает.

Во-вторых, нагрузка сваривания по нормам АвтоВаз должна быть не менее 2200 Н.

В-третиих, я юзаю в КПП

http://www.finnoil.ru/lubricants/tnk_trans/trans_car/trans_kp_super_75w90

в тесте его, к сожалению, нет

И, кстати, вязкость у него при -40 ниже чем у LM (110 против 140)

Изменено 9 апреля 2011 пользователем StrayCat