DenB Опубликовано: 9 января 2012 Жалоба Опубликовано: 9 января 2012 (изменено) Уже давно бьюсь с проблемой.... При движении на постоянном газу резко падает мощность, обычно в диапазоне 2500 - 3000. Если посильнее нажать на педаль то машина после пары секунд резко начинает ускоряться. Недостатка топлива не чувствуется - мотор спокойно раскручивается до 5000 и в активном режиме едет отлично. Проблема не постоянная, то есть - то нет и появляется не зависимо ни от чего. Давление в рампе 3.8. поменяны: бензонасос, дмрв, колодка на дмрв, дпдз, датчик кислорода, свечи, все фильтра. Ресивер осматривал на подсос воздуха - всё в норме. Холостые обороты 960 и стабильны всегда, джеки-чан не горит. Просто не знаю в чем еще может быть проблема. мотор 21124, пробег 120000. Не смотрел только топливную магистраль и форсунки. Изменено 9 января 2012 пользователем DenB
DenB Опубликовано: 10 января 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 10 января 2012 (изменено) Проверять ДПДЗ. дпдз ставил с рабочей машины. сегодня по бортовому заметил что во время провала напряжение на датчике кислорода падает до 0,41 а во время подхвата сразу прыгает на 0,48. а на холостом ходу некоторое время мечется от 0,05 до 0,78. может ли причина быть в нём??? менял ведь уже Изменено 10 января 2012 пользователем DenB
111 Опубликовано: 10 января 2012 Жалоба Опубликовано: 10 января 2012 на холостом ходу некоторое время мечется от 0,05 до 0,78. может ли причина быть в нём??? менял ведь ужеЭто нормальная работа ДК!
DenB Опубликовано: 10 января 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 10 января 2012 Это нормальная работа ДК! да я посмотрел на график напряжения рабочего ДК, нормальные значения.
DenB Опубликовано: 10 января 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 10 января 2012 Знакомый моторист сказал что бывает расслаивается резиновый шланг между магистралью и рампой. И как вариант предположил что мозг может ети регулятор давления в модуле, но как его проверить я хз.
DenB Опубликовано: 11 января 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 11 января 2012 (изменено) Еще проверить массы ЭСУД! хмм, мысль... летом продул прокладку гбц и антифриз из бачка протёк в салон. осенью пропало питание на насос - оказалось заржавела колодка с реле. надо проверить, может еще что нибудь там намокло (заржавело). спасибо за мысль! Изменено 11 января 2012 пользователем DenB
DenB Опубликовано: 11 января 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 11 января 2012 хмм, мысль... летом продул прокладку гбц и антифриз из бачка протёк в салон. осенью пропало питание на насос - оказалось заржавела колодка с реле. надо проверить, может еще что нибудь там намокло (заржавело). спасибо за мысль! проверил визульно, всё цело
DenB Опубликовано: 11 января 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 11 января 2012 Отключил датчик кислорода - проблемаа исчезла ))))))) всё оказалось гораздо проще
Sancho198612056 Опубликовано: 11 января 2012 Жалоба Опубликовано: 11 января 2012 Отключил датчик кислорода - проблемаа исчезла ))))))) всё оказалось гораздо прощекак ты его отключил? просто фишку сдёрнул или программно?
DenB Опубликовано: 11 января 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 11 января 2012 как ты его отключил? просто фишку сдёрнул или программно? колодку расцепил
Sancho198612056 Опубликовано: 11 января 2012 Жалоба Опубликовано: 11 января 2012 колодку расцепилЗавтра с работы поеду попробую тоже сдернуть может чего изменится))) а то бывает поддёргивается от 1,5 до 2 т/об
DenB Опубликовано: 11 января 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 11 января 2012 Завтра с работы поеду попробую тоже сдернуть может чего изменится))) а то бывает поддёргивается от 1,5 до 2 т/об попробуй )) у меня не поддёргивалась - у меня просто невозможно было ехать
maximus88 Опубликовано: 11 января 2012 Жалоба Опубликовано: 11 января 2012 ну так то ошибка тогда должна гореть постояяно, не будет обратной связи на контроллере, будет расход и токсичность. может еще быть слишком богатая или бедная топливо воздушная смесь это черевато проблемами. ищи проблему почему он у тебя умер, у тебя написано что ты его менял. а причин мнго. плохой бенз, несгоревшое топливо масло, действие всяких промывочных жидкостей. у меня он сдох когда два ВВ провода оборваны были, работала с перебоями, бензин вылетал в трубу... =(
DenB Опубликовано: 12 января 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 12 января 2012 (изменено) ну так то ошибка тогда должна гореть постояяно, не будет обратной связи на контроллере, будет расход и токсичность. может еще быть слишком богатая или бедная топливо воздушная смесь это черевато проблемами. ищи проблему почему он у тебя умер, у тебя написано что ты его менял. а причин мнго. плохой бенз, несгоревшое топливо масло, действие всяких промывочных жидкостей. у меня он сдох когда два ВВ провода оборваны были, работала с перебоями, бензин вылетал в трубу... =(на счёт причины я догадываюсь - действие некачественного дорожного покрытия на низко висящие элементы выхлопной системы )))) я осенью приложился хорошо приёмной трубой, но как то тогда никаких изменений не заметил, может быть причина в чём то другом. в выходные поменяю датчик, посмотрю как поведёт себя с новым. без него хуже едет. а ошибка кстати не горит) Изменено 12 января 2012 пользователем DenB
maximus88 Опубликовано: 12 января 2012 Жалоба Опубликовано: 12 января 2012 странно что ошибка то не горит. а как же ошибка - нет активности датчика кислорода (0134) ???
DenB Опубликовано: 13 января 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 13 января 2012 странно что ошибка то не горит. а как же ошибка - нет активности датчика кислорода (0134) ??? не горит. мозги перешиты, может чего там намудрили. расход упал практически в два раза )) 1