Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru

Рекомендованные сообщения

Опубликовано:

всем привет! сопливит масло из под трамблера. что может быть? ваз 21083

Во первых проверить сальник, это если не сильно текет. А если льет нормально то проверить болты все затянуты они или нет может у тебя все хадуном ходит вот и льется.

Опубликовано:

Во первых проверить сальник, это если не сильно текет. А если льет нормально то проверить болты все затянуты они или нет может у тебя все хадуном ходит вот и льется.

болты затянуты все точно. а сальничек там маленький стоит или нет? я взял рем. комплект там 2 кольца уплотнительных и маленький сальник

Опубликовано:

болты затянуты все точно. а сальничек там маленький стоит или нет? я взял рем. комплект там 2 кольца уплотнительных и маленький сальник

Правильно, снимаеш трамблер там стоит первое колечко, потом откручиваеш шестиграником болт один и снимаеш основание там еще одно колечко вот меняеш эти 2 сальника, а которое маленькое круглое не обязательно, ну если есть желание то можно и его поменять. И еще раз сильней все протягиваеш и закручиваеш, течи не должно быть. Удачи!

 

болты затянуты все точно. а сальничек там маленький стоит или нет? я взял рем. комплект там 2 кольца уплотнительных и маленький сальник

Опубликовано:

Вообще, надо уточнить, откуда сопливит. Очень похожая ситуация, когда начинает сопливить из-под флянца бензонасоса. Мокреет и корпус трамблера, подкапывает на шланг печки (от термостата).

Опубликовано:

Ну а если от трамблера, то обычна коробка в масле.

Это точно,в меня тоже самое.Купил ремкомплект трамблера,подиум не покупал(корпус вспомогательных агрегатов-на него ставится бензанасос стоит 37 грн)снял трамблер,внутри подиума 2 болта под 6 -гранник,открутил,поставил сальник,герметик,закрутил и все гуд.Это болезнь самар.Посмотри шпильки 2 с 3 вкручиваються в головку-потому что резьба в голове дряхлая может ей уже все и кривит шпильку,потому и хлещет.У меня шпилька 1 не держала.

Опубликовано:

Здравствуйте! Владельцы "Самар" с 8-ми "клоповыми" инжекторными движками, у всех ли блок, головка блока и крышка распредвала чистая? Раньше была проблема с крышкой - всегда сопливило из под нее, поменял прокладку, на герметик посадил нормально. Больше полгода отъездил нормально было. Недавно ездил за город 300 км, трасса чистая - ехал 110-115 км/час, обороты не более 3500 по тахометру. Температура воздуха была -25 (минус 25) градусов. Сегодня глянул - движок, а именно: под термостатом, где к блоку пристыковывается картер коробки передач и вверх до самого датчика уровня температуры ОЖ (который в головку вкручен), а может и выше (там не видно из-за патрубков) - все в черном налете, похоже на масло. Уровень масла и охлаждайки в пределах нормы. Налет этот на масло не похож и жирный в этоже время. Черный как отработка. Только с одной стороны. Немного и крышка распредвала "грязная", ровно посередине стыка. Масло - синтетика.

Бывало такое у кого? В чем косяк то.

Опубликовано: (изменено)

Cегодня просмотрел иллюстрированную "мурзилку" - с той стороны и "сопливить" то неоткуда, кроме как заглушки распредвала. Есть еще вариант - из под прокладки головки блока. Такое может быть?

post-39399-0-11736400-1327634854_thumb.jpg

Изменено пользователем 21099i
Опубликовано:

При низких температурах начинает течь ОЖ. Поэтому в подозрительном участке проверяйте систему охлаждения на протечки.

  • Like 1


×
×
  • Создать...