Forohelg Опубликовано: 8 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 8 июня 2011 (изменено) Народ может подскажите, а то не хочется искать буксир и тащить в сервис. Пропала искра на свечах, с начало в дороге заглохло потом завелась, потом опять заглохла, щас искра вообще крайне редко проскакивает.Поменял трамблёр, катушку зажигания, коммутатор и проверил контакты комутатора, предохранители нормальные. Куда лезть и чего еще смотреть не знаю. Изменено 8 июня 2011 пользователем Forohelg
igba Опубликовано: 8 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 8 июня 2011 Народ может подскажите, а то не хочется искать буксир и тащить в сервис. Пропала искра на свечах, с начало в дороге заглохло потом завелась, потом опять заглохла, щас искра вообще крайне редко проскакивает.Поменял трамблёр, катушку зажигания, коммутатор и проверил контакты комутатора, предохранители нормальные. Куда лезть и чего еще смотреть не знаю.а то что поменял уверен что исправно, в трамблере датчик Холла проверь, ВВ провода, сами свечи, наконец замок зажигания!!!
Forohelg Опубликовано: 8 июня 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 8 июня 2011 а то что поменял уверен что исправно, в трамблере датчик Холла проверь, ВВ провода, сами свечи, наконец замок зажигания!!! Трамблёр в сборе менял, он новый соответственно и датчик холла там новый.ВВ провода и свечи не могут разом накрыться все четыре, была бы искра на остальных и она бы троили.Замок зажигания? А разве машина глохла бы из за него, я понимаю если бы не заводилась
igba Опубликовано: 8 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 8 июня 2011 Трамблёр в сборе менял, он новый соответственно и датчик холла там новый.ВВ провода и свечи не могут разом накрыться все четыре, была бы искра на остальных и она бы троили.Замок зажигания? А разве машина глохла бы из за него, я понимаю если бы не заводиласьа с чего ты взял что искра редко проскакивает, может дело не в искре, а в системе питания! если вся электрика по твоим словам заведомо исправная, то такого быть не должно! через раз проскакивать может из-за катушки, ставь исправную и пробуй, новая не значит что хорошая, для начала все разьемы проверь, на коммутаторе, на катушке, на датчик Холла!
Ванес Опубликовано: 18 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 18 июня 2011 (изменено) В землю ушла? ну бывает... 1. Включите зажигание. Проверьте, подается ли ток в систему зажигания. Присоедините один провод тестера или контрольной лампы к клемме “ Б” катушки, а другой к “массе”. Напряжение более 11 В? (Контрольная лампа горит?) Если да: см. п. 3 2. Неисправность в замке зажигания или в проводке от замка к катушке. Для того чтобы добраться до ближайшего автосервиса, можно подать аварийное питание в систему зажигания. Для этого соедините дополнительным проводом клемму " Б" катушки зажигания и клемму "-" аккумуляторной батареи. Провода надежно закрепите. Имейте в виду, что теперь, чтобы заглушить двигатель, вам будет необходимо отсоединить дополнительный провод от “-” аккумуляторной батареи.Предупреждение Если при подключении к клемме "-" аккумуляторной батареи будет замечено сильное искрение, от данного способа придется отказаться — по всей видимости, замыкает “на массу” проводка. 3. Снимите центральный провод из крышки распределителя зажигания. Вставьте в наконечник провода запасную свечу и прижмите ее металлической частью к "массе" автомобиля. Проверните стартером коленчатый вал двигателя. Обязательно используйте толстую резиновую перчатку либо пассатижи с изолированными ручками. Предупреждение Никогда не проверяйте систему зажигания на "искру" между наконечником провода и "массой", это может привести к серьезному повреждению коммутатора. Лично у меня как было, тоже пропадала искра, поменял катушку - безрезультатно... После воспользовался этими способами (лампочкой, и провод-времянка). Добрался к дому, стал искать. Оказалось, что просто отходил розовый провод приходящий к монтажному блоку... :) вот та самая колодка в руке. (капот справа) Изменено 18 июня 2011 пользователем Ванес
scorp56 Опубликовано: 10 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 10 сентября 2011 привет всем! ребят помогите сегодня друг попросил проверить коммутатор вытащил разъем вставил в его коммутатор машина не завелась ! вставил в свой комутатор и пропала искра ! поменяли на месте коммутатор датчик холла бобину новую не заводится ! что делать ? поехали к электрику он оказался под градусом но прозвонил)) бабина не работает короче не чего не работает искры нет и все сто делать ?помогите плииззз
vovan34rus Опубликовано: 10 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 10 сентября 2011 как-то у вас всё лихо меняли всё и сразу а делов нет,надо систиматически,и бывает так что когда снимиш камутатор новый может и не зависти а ставиш назад какой стоял опа а она работает
scorp56 Опубликовано: 10 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 10 сентября 2011 да я сломался как раз напротив автозапчастей ))) сначала подумал что коммутатор купил поменял не завод потом у меня в запасе был датчик холла поменял такая же фигня ! потом взял попробовать бабину так же не заводится ! вот теперь не знаю что делать !
Сэмен Опубликовано: 10 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 10 сентября 2011 Разем комутатора глянь, может какая мама из корпуса вылезла.
scorp56 Опубликовано: 10 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 10 сентября 2011 Разем комутатора глянь, может какая мама из корпуса вылезла. слушай а у тебя провода к разъему коммутатора заводские стоят ?
Сэмен Опубликовано: 10 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 10 сентября 2011 слушай а у тебя провода к разъему коммутатора заводские стоят ?У меня и комутатора нету.Разьемы эти слегка ненадежные, снял - поставил - неработает часто бывает. Снять чехол резиновый с разьема и посмотреть на месте ли провода несложно.
scorp56 Опубликовано: 10 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 10 сентября 2011 (изменено) У меня и комутатора нету.Разьемы эти слегка ненадежные, снял - поставил - неработает часто бывает. Снять чехол резиновый с разьема и посмотреть на месте ли провода несложно. да я хотел что бы ты очередность проводов посмотрел и сказал мне а то может они еще перепуталисьо как это нету ?? Изменено 10 сентября 2011 пользователем scorp56
ahilles Опубликовано: 10 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 10 сентября 2011 (изменено) кинь провод от катушки "Б" соедини с плюсом АКБ попробуй завестись ,может замок барахлит, но имей ввиду пока провод не скинешь машин у не заглушешь :rolleyes: Изменено 10 сентября 2011 пользователем ahilles
scorp56 Опубликовано: 11 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 11 сентября 2011 кинь провод от катушки "Б" соедини с плюсом АКБ попробуй завестись ,может замок барахлит, но имей ввиду пока провод не скинешь машин у не заглушешь :rolleyes: да вчера пробовали не заводится не фика)
scorp56 Опубликовано: 11 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 11 сентября 2011 парни у кого ваз 2108- 2109-21099 можете посмотреть порядок проводов на коммутатор по цветам и отписаться заранее спасибо
Сэмен Опубликовано: 11 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 11 сентября 2011 да я хотел что бы ты очередность проводов посмотрел и сказал мне а то может они еще перепутались1 коричневый с красной чертой2 черный3 белый с черной чертой4 голубой с красной чертой5 красный6 зеленый7 постой разьем 1
scorp56 Опубликовано: 11 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 11 сентября 2011 1 коричневый с красной чертой2 черный3 белый с черной чертой4 голубой с красной чертой5 красный6 зеленый7 постой разьем слушай а у меня 5 пустой
scorp56 Опубликовано: 11 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 11 сентября 2011 кинь провод от катушки "Б" соедини с плюсом АКБ попробуй завестись ,может замок барахлит, но имей ввиду пока провод не скинешь машин у не заглушешь попробывал не заводится
scorp56 Опубликовано: 11 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 11 сентября 2011 спаибо всем нашел просто не правильно подсоеденил провода на коммутатор ))
