ЭБУ или проблема в чем то другом

[shift87]

Доброго времени суток.

Автомобиль Ваз 21093, двигатель 2111 инжектор.

Появилась токая проблемам: при движении сгорел предохранитель ЭБУ авто заглохло.

Заменил его, авто заработало но загорелся чек .Сбросил клемму АКБ на пару секунд чек пропал.

Дальше продолжил свой путь. Но через пару десятков километров начал замечать что двигатель не развивает обороты выше 4500 тысяч начинает дергаться такое ощущение что стоит ограничитель или нехватка топлива. Еще через пару километров ограничение стало на 3000 тысячах, а теперь 2500 .

Давление в рампе при включение зажигания 3, при заведенном двигателе 2,5, а при снятии шланга с регулятора давления топлива возрастает до 3. Метки зажигания намести. Сканировал на ошибки показало 3999 и 0335 ошибка датчика синхронизации КВ. После сброса ошибок чек не загорается, Загорается только после нажатия педали газа. Подскажите пожалуйста что может быть причиной такому явлению. Заранее спасибо.

 

Датчик КВ поменял тоже самое.

[111]

Проверить положение задающего диска (шкива к/вала), ДПКВ и проводку к нему.

[shift87]

Датчик КВ с колодки ЭБУ прозванивается 730 ОМ.

Задающий диск как проверит?

[111]

Совместить метки ГРМ, 20-й зуб диска, считая от пропуска, должен смтореть на сердечник ДПКВ! Диск должен сидеть жестко!

[shift87]

Диск сидит жёстко это точно, а вот зубья гляну так смотрят или нет.

а если всё так как должно быть то что ещё смотреть?

[111]

В диске есть резиновая проставка которая может со временем отслаиваться и тогда смещается зубчатый венец... Ещё попробовать подменить МЗ.

[shift87]

Погоди-ка так у меня диск вместе со шкивом литой!

[JOKE]

Погоди-ка так у меня диск вместе со шкивом литой!

Не переживай. Бывает.:)

Бывает срезат штифт который соединяет зубчатый шкив и шкив ГРМ на коленвалу.

[shift87]

Штифт на месте.

[111]

Погоди-ка так у меня диск вместе со шкивом литой!

Посмотрите внимательно! Иногда и на новых не сразу поймёшь есть резина или нет!

[shift87]

действительно шкив. Огромное спосибо!