Тосол

[Сашке]

если крутится то да ) , если после замены термостата не изменилось значит термостат просто не рабочий попался такое бывает очень часто

[alex-carsfan]

если крутится то да ) , если после замены термостата не изменилось значит термостат просто не рабочий попался такое бывает очень часто

+1

сто раз писали что перед установкой нового термоса его надо проверять кипячением в кастрюле..,

если в порядке то значит у тебя потеря герметичности системы ОЖ,ищи утечку..

[Tommi]

А какие симптомы закипичёного движка? Блин, может движку перегрел? Или это тут непричём???

[blacmike]

помогите при прогреве двигателя на ваз 2115 до 98 градусов постепенно с дальнейшем повышением темп поднимается тосол и бурлит, с включением кулера все встает на свои места и еще повышенный расход бензина зимой 18 л на 100км по бк .

[elfap]

Народ помогите! Проблема вот в чем:На светофоре повалил пар из под капота, быстренько свалив в первый переулок открываю капот, расширительный пуст, подождал немного и долил воды 2 литра чисто до дому доехать.Карлсон зараза неработал. Дома заменил радиатор (ужо очень плох был) и поменял тосол. Завёл, машинка поработала 10-15 мин. и уровень в расширительном пополз вверх. Глушу , трогаю рукой верхний шланг радиатора сильно горячий,трогаю нижний- холодный.Получается гоняет по малому кругу, заменил термостат, та же история!Уже и помпу снимал, рабочая...

Блин, куда копать ума неприложу. Подскажите!!!

 

Забыл сказать машинка 2108 карб движка 1500

 

Было так-же - нагревается до 95 градусов и уровень тосола резко поднимается, тосол выпирает через крышку расширительного бачка

Помогла замена крышки расширительного бачка, ты ведь закипел когда карлсон не сработал? - вот клапан в крышке и свариля, потому и не держит давление, т.е. система разгерметизирована

Крышку меняй - и будет щастье

 

помогите при прогреве двигателя на ваз 2115 до 98 градусов постепенно с дальнейшем повышением темп поднимается тосол и бурлит, с включением кулера все встает на свои места и еще повышенный расход бензина зимой 18 л на 100км по бк .

Аналогично у Tommi см. пост №30, т.е. предыдущий :grin:

[Tommi]

Да то то и оно что старая лопнула и сразу была заменена на новую вместе с радиатором...

[elfap]

Да то то и оно что старая лопнула и сразу была заменена на новую вместе с радиатором...

Ты об этом не писал

Тогда сложнее...

Расскажу о то что я делал :blush2:

Выставил по БК температуру включения вентилятора(БК позволяет ), когда уровень тосола начинаетползти вверх - где то 95 градусов и тосол не выплескивался через горловину бачка. Вентилятор чаще стал молотить, но не напрягало(зима была!), ездил так неделю, пока не допёр с крышкой.

Вывод - либо термостат брак, либо крышка бачка брак.

[elfap]

Да то то и оно что старая лопнула и сразу была заменена на новую вместе с радиатором...

Ну и совсем абсурд - радиатор д...мо совсем

Ну и азбука(если так кардинально систему охлаждения перетряхнул) - воздушную пробку погонять :grin:

А когда закипел - температура движка до скольких градусов поднялась? Это к вопросу о перегреве движка(что маловероятно если вовремя заметил) я заметил у себя на 115 градусах и пока без последствий второй год езжу, хотя пугали меня конкретно(перегревом то есть )

[Tommi]

А когда закипел - температура движка до скольких градусов поднялась?

Да также где-то 115-120 градусов

Вот поэтому и спрашиваю про симптомы перегретого движка :blush2:

[OEMOEM]

Скажите, можно ли заливать в инжекторную девятку зеленый антифриз? Или только тосол можно?

[Tommi]

Ура! Народ, я выехал!!! Проблема оказалась в термостате, благо продавец знакомый был, дал сразу пять штук на проверку двух фирм LUZAR и FINORD.Проверялись в кастрюле. LUZAR - оба рабочие ,FINORD - из трёх один рабочий оказался , кстати, когда описывал проблему сказал что заменил термостат и это был именно FINORD, значит из четырёх один

Спасибо всем форумчанам кто отозвался на мою беду!

Респект вам и уважуха ребята...

[швейк]

Скажите, можно ли заливать в инжекторную девятку зеленый антифриз? Или только тосол можно?

Можно. Можно и воду, но зимой не поездишь.

[elfap]

Да также где-то 115-120 градусов

Вот поэтому и спрашиваю про симптомы перегретого движка :blush2:

Если больше 120 не грелся - то движок должен пережить это, будешь кататься и дальше.

[Комсомолец]

Во! Знакомая проблема. Все патрубки менял, вместе с тосолом - при температуре, близкой к включению вентилятора, тосол стал бурлить. Без пара, но всё-таки.

 

Крышка вроде нормальная, т.к. если её открываешь после того, как тосол бурлить перестал - он опять бурлить начинает. Т.е., давление без неё ещё падает.

 

Можно объяснить, что за воздушная пробка и как с ней бороться? И вообще вот так с бурлящим тосолом сильно опасно ездить, надо сразу же в панике бежать выяснять причину или что? Чем грозит ситуация?

[Комсомолец]

Так. Про воздушную пробку уже нашёл, вопрос остаётся: может ли тосол из-за неё бурлить или всё-таки дело в крышке?

Пузырьков не вижу, но движняк нездоровый появляется и уровень растёт.

[Комсомолец]

Кстати, разобрался.

У меня датчик уровня негерметичен был, в итоге давление не держало и тосол закипал. Датчик поменял, всё пришло в норму, теперь, тьфу-тьфу-тьфу, не кипит.

 

Одно пугает: движку ничего не будет от прошлого кипения? Симптомов в виде масла в тосоле и наоборот не вижу, но всё ж.

[Николаев]

ребят, а можно ли как нибудь слить антифриз из блока, не снимая модуль зажигания?

[Nighttrain]

попробуй закрой генератор чем нить полностью и потихоньку откручивай спуск с радиатора, я так сливал правда залил генератор из за того что него не закрыл и не ожидал что там такой напор будет, хотя сначало отверстие было закоксовано и не текло, но через пару секунд...

потом просушивал его!

[Николаев]

тоесть Вы слили весь антифриз через радиатор?

[Nighttrain]

тоесть Вы слили весь антифриз через радиатор?

тока печку переведи в положение в положение "Горячо" ну сложилось впечатление что весь, т.к. залил я потом туда литров 5-6

[Николаев]

Спасибо за совет:)

[Николаев]

Ещё такой вопрос, при замене радиатора нужно ли сливать антифриз из блока цилиндров?

[maks52]

Ещё такой вопрос, при замене радиатора нужно ли сливать антифриз из блока цилиндров?

 

нет не нужно, только из радиатора

[Николаев]

Спасибо большое:) завтра после школы буду менять:)

[Nighttrain]

если будешь сливать не весь тогда лучше печку переведи в положение холодно чтоб антифриз из радиатора печки не ушел (т.о. кран закрыт будет), заливать придется чуть меньше. хотя если антифриз давно не менялся, то я бы весь слил!