asw69 Опубликовано: 19 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 19 февраля 2011 Утро, температура -25, завёл без проблем, двигатель прогрелся до 60 и заглох причём без всяких стуков дёрганий, повторно завожу завелась ну сразу заглохла, следующие попытки завести положительного результата не дали. При нажатой педали газа схватывает но это пока крутит стартер, такое впечатление что закончилась горючка хотя в баке литров 30 бензина. Пробовал отключать ДТОЖ, сразу же включается вентилятор охлаждения, значит датчик рабочий. Решил проверить топливную систему, включаю зажигание отрабатывает бензонасос и выключается как положено, на топливной рампе нажимаю на нипель чтобы проверить есть ли давление в системе, вытекает бензин ну примерно чайная ложка и всё, подскажите в чём может быть проблема, может регулятор давления накрылся?
azat337 Опубликовано: 19 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 19 февраля 2011 Может в фильтр топливный вода попала с бензином и замерзла
asw69 Опубликовано: 19 февраля 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 19 февраля 2011 пробовал включать зажигание при нажатом нипеле на топливной рампе, бензин струёй вытекает и под давлением
Сашке Опубликовано: 19 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 19 февраля 2011 (изменено) может со свечами че нить, или с датчиком коленвала пошевелить разьем попробовать и ваще везде все перетыкать , а то что скинули с ДТОЖ фишку и вентилятор сработал , эт не показатель же что он рабочий , может не то выдает свечи заливает Изменено 19 февраля 2011 пользователем Сашке 1
azat337 Опубликовано: 19 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 19 февраля 2011 может со свечами че нить, или с датчиком коленвала пошевелить разьем попробовать и ваще везде все перетыкать , а то что скинули с ДТОЖ фишку и вентилятор сработал , эт не показатель же что он рабочий , может не то выдает свечи заливаетДа, если топливо идет, то проверяй искру
asw69 Опубликовано: 19 февраля 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 19 февраля 2011 проверил разъёмы на всех датчиках и на датчике положения коленвала все нормально, свечи не проверял но все сразу накрыться не могут.
AnDmitrAl Опубликовано: 19 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 19 февраля 2011 если заглохла без рывков, чихов и дерганий....значит дело в системе зажигания... МЗ или ДПКВ... ЧЕК ГОРИТ?
azat337 Опубликовано: 19 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 19 февраля 2011 проверил разъёмы на всех датчиках и на датчике положения коленвала все нормально, свечи не проверял но все сразу накрыться не могут. Накрыться не могут,но если искра слабая или нет ее то их тупо зальет :rolleyes:
asw69 Опубликовано: 19 февраля 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 19 февраля 2011 В том то и дело что "ЧЕК" не горит
Сашке Опубликовано: 19 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 19 февраля 2011 а свечи пробовали другие ставить ?
asw69 Опубликовано: 19 февраля 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 19 февраля 2011 всё таки есть подозрение что регулятор давления, насколько я понимаю что при включении зажигания отрабатывает бензонасос и выключается т.е создаёт определённое давление в рампе так вот давления ни какого нет, кстати раньше иногда было такое что не с первого раза заводилась даже при плюсовой температуре за бортом так что версия с водичкой в баке я думаю отпадает. свечи другие не пробовал ставить, думаю нет необходимости, если бы какая то свеча накрылась тогда двигатель троил бы.
asw69 Опубликовано: 19 февраля 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 19 февраля 2011 ладно завтра попробую заменить свечи ну и на всякий случай регулятор давления и результат напишу.
AnDmitrAl Опубликовано: 19 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 19 февраля 2011 В том то и дело что "ЧЕК" не горит ЧЕК не горит совсем? тоесть включаешь зажигание а ЧЕК не горит?
asw69 Опубликовано: 19 февраля 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 19 февраля 2011 когда включаю зажигание горит, ещё есть БК пишет "ошибок нет".
asw69 Опубликовано: 20 февраля 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 20 февраля 2011 Проверил ДПКВ исправен, искра тоже есть, но свечи мокрые, снял бензонасос сеточка на нём на половину забита всяким мусором, в баке на дне немного жидкости это наверное спирт которыя я добавил в горючку чтобы влагу из бака вытащить, давление в рампе не проверял манометром небыло под рукой , буду менять насос уже не знаю на что и думать, четыре дня без авто как то не привычно.
Сашке Опубликовано: 22 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 22 февраля 2011 может с метками на грм че нить ... или завели уже
asw69 Опубликовано: 23 февраля 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 23 февраля 2011 проверил сегодня метки все совпадают, поменял свечи на новые, проверил датчик положения коленвала, результат всё тот же не заводится, завтра попробую заменить модуль зажигания.
Rogvold Опубликовано: 24 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 24 февраля 2011 У меня на 15шке тоже беда. Стоит ночь на морозе -10, утром поворачиваю ключ - даже не крутит стартер. Потом раз 20 ключ выключу-включу, и начинает заводиться, причем заводится легко, несмотря на мороз. Аккумулятор новый месяц как купил. Реле бензонасоса клацает через 5 сек. после поворота ключа. А как поворачиваю в положение чтоб начал крутить стартер - ничего. После того как завелась, 3 раза моргнул Чек ENGEN и потух и больше не загорался. БК у меня нет, поэтому ошибку не знаю. Кто может что подсказать? И самое непонятное, почему после 20 примерно движений ключом, она всё-таки заводится?? Не охота ехать к мутным диагностам, которые неизвесно что там найдут. Спасибо заранее!
maks52 Опубликовано: 24 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 24 февраля 2011 У меня на 15шке тоже беда. Стоит ночь на морозе -10, утром поворачиваю ключ - даже не крутит стартер. Потом раз 20 ключ выключу-включу, и начинает заводиться, причем заводится легко, несмотря на мороз. Аккумулятор новый месяц как купил. Реле бензонасоса клацает через 5 сек. после поворота ключа. А как поворачиваю в положение чтоб начал крутить стартер - ничего. После того как завелась, 3 раза моргнул Чек ENGEN и потух и больше не загорался. БК у меня нет, поэтому ошибку не знаю. Кто может что подсказать? И самое непонятное, почему после 20 примерно движений ключом, она всё-таки заводится?? Не охота ехать к мутным диагностам, которые неизвесно что там найдут. Спасибо заранее!Пошевели пластмассовую клемму на втягивающем реле стартера.
Chiliec Опубликовано: 14 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 14 декабря 2012 проверил сегодня метки все совпадают, поменял свечи на новые, проверил датчик положения коленвала, результат всё тот же не заводится, завтра попробую заменить модуль зажигания. Здравствуйте, проблема такая же как у вас. приехал вечером и поставил машину. с утра завестись не смог. признаки жизни есть, но не заводится, ощущение что ей что-то не хватает, как вы решили свою проблему в прошлом году?
Сашке Опубликовано: 14 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 14 декабря 2012 (изменено) какая температура была? как стартер крутил? , свечи залило? , какие свечи стоят?дроссель чистили ? какой пробег у машины? тут все влияет как подготовишься к зиме так и ездишь Изменено 14 декабря 2012 пользователем Сашке
Денис26 Опубликовано: 14 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 14 декабря 2012 Зправлялся в тот день когда поставил машину?
romych79 Опубликовано: 15 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 15 декабря 2012 попробуйте завести с продувкой. я в прошлом году дня 4 мучался пока случайно газ в пол не надавил и о чудо заработала. уже яснее будет, ближе к источнику неисправности.
XPac Опубликовано: 15 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 15 декабря 2012 У меня на 15шке тоже беда. Стоит ночь на морозе -10, утром поворачиваю ключ - даже не крутит стартер. Потом раз 20 ключ выключу-включу, и начинает заводиться, причем заводится легко, несмотря на мороз. Аккумулятор новый месяц как купил. Реле бензонасоса клацает через 5 сек. после поворота ключа. А как поворачиваю в положение чтоб начал крутить стартер - ничего. После того как завелась, 3 раза моргнул Чек ENGEN и потух и больше не загорался. БК у меня нет, поэтому ошибку не знаю. Кто может что подсказать? И самое непонятное, почему после 20 примерно движений ключом, она всё-таки заводится?? Не охота ехать к мутным диагностам, которые неизвесно что там найдут. Спасибо заранее! Втягивающее поменяй, залипает.
