Stasendro Опубликовано: 15 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 15 февраля 2011 Доброе утро. Как известно, в наших краях ударил мороз переваливающий за -23, в связи с этим у меня назрел ряд вопросов:1) Вышел утром, БК показывает температуру мотора -23, врубил дальний, как указано в FAQ, потом стал заводить - стартер еле-еле провернул коленвал, но мотор запустился. Масло Shell полусинтетика 10W-40. Так и должно быть или это некачественное масло раз густеет до такого состояния? И можно ли лить в жигули синтетику?2) Как только мотор набрал обороты я плавно отпускаю сцепление, и слышу скрип в коробке, через пару секунд он пропал. Скрип понятно от чего, на дворе не май месяц. Нормально ли это или скрип дает понять что жди беды? Масло там тоже полусинька GL4 10W-40, а вот марку забыл. Самое важное:3) Прогрев моторчик начинаю движение - наката почти нет. Разгоняюсь (чувствуется что разгоняется тяжело) , к примеру, до 60 и выжимаю сцепление - машина резко начинает терять скорость, после 8-10 км все хорошо. Из-за чего такая беда? Прошлую зиму с этим же маслом в коробке, и в более жесткие морозы было все ништяк. Чуть не забыл, поле нескольких таких выездов загудел ступичный подшипник, который и 4 месяцев не отслужил. Всем спасибо
lxl Опубликовано: 15 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 15 февраля 2011 1. В -23 у меня копейка и на минералке нормально заводилась, главное хороший аккумулятор. В морозы без предварительного прогрева лучше не начинать движение, т.к. масло должно разогреться.Совет: при таких морозах и ниже, если машина недалеко, лучше снимать аккумулятор и уносить в тепло. На крайний случай просто скидывайте клемму.2. Все нормально, масло на морозе густеет, оно должно разойтись. Поэтому после стоянки сразу вваливать не стоит.3. По ходовке то же самое что и п.2, поэтому метров 500 едьте медленно, + еще амортизаторы дубовые по этой же причине.
Fotosik Опубликовано: 15 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 15 февраля 2011 возьми таблицу масел почитай, 10w-40 помоему до -25 при начале езды туговато и у меня,просто в коробке масло замерзает и пока не нагреется... запуск на сцеплении потом когда сцепление отпускаешь,звук существенно меняется!и экономайзер расход больше коказывает!
lxl Опубликовано: 15 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 15 февраля 2011 возьми таблицу масел почитай, 10w-40 помоему до -25не для п/синтетики и тем более для синтетики это уже не показатель.
Valeriy Pus Опубликовано: 15 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 15 февраля 2011 Скрип - скорое всего это "поздоровался" выжимной.Что касается густоты масла - достань щуп и всё поймёшь. Может быть и в состоянии карамели.Ну а то, что наката нету - так позамерзало ведь всё: смазка в ступичных подшипниках, в ШРУСах, в коробке и т.д. А ещё может не полностью отошли тормозные колодки стояночного тормоза (вот не пойму, ну нахрена тянуть ручник "до усёра", как многие делают, если машина стоит на ровной (!) площадке, а потом зимой бегать с кипятком?).
Сашке Опубликовано: 15 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 15 февраля 2011 (изменено) Доброе утро. Как известно, в наших краях ударил мороз переваливающий за -23, в связи с этим у меня назрел ряд вопросов: смените масло на 5w40 , я шелл лью полусинь , доволен пока, как выше сказали первые километры тише ехать нужно чтобы ходовая согрелась там же тоже все замерзает , и аккумулятор зарядить и вперед , еще пока двигатель говорят не прогрелся до рабочей температуры 80 наверное она) сильно не кручу 2000-2500, у меня в коробке тоже гудит пока не прогреется масло.. токо скрипов не слышал , сильный скрип то ,какого рода ? Изменено 15 февраля 2011 пользователем Сашке
win.doze.killer Опубликовано: 15 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 15 февраля 2011 Скрип - скорое всего это "поздоровался" выжимной.Нехочу умничать :blush2: , но все таки такой вопрос, может не выжимной а подшипник первичного вала?так как скрип появился когда педаль сцепления была отпущена, а выжимной же наоборот при нажатии шумит!если не прав сильн не ругайте, так как в машинах разбираюсь не во всех местах.
Valeriy Pus Опубликовано: 15 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 15 февраля 2011 Может быть и так...Как бы там ни было, если скрип пропал - значит работает. Если это будет повторяться циклически и при тёплой погоде - вот тогда надо будет задуматься. А так, при такой температуре, благодари Бога что вообще завёлся В моей тоже во время утреннего пуска такое впечатление, что сотня пустых жестяных банок вращаются в гигантском барабане - что-то шуршит, скрипит, свистит, воет... Прогрелась - работает тихонько Вот и пускай...Давеча видел 99-ю на пару цифр отличается номер от моего (ну типа ровесники). Там чел "горнолицый" сидел и грелся - так я вам скажу машина у него работала так, что если закрыть глаза то и не скажешь что это работает ДВС да ещё и инжектор... И ничё, люди ездят...
Stasendro Опубликовано: 15 февраля 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 15 февраля 2011 сильный скрип то ,какого рода ?скрип похож на тот, когда все приржавело нахрен, и тут всю эту лабуду пытаются расшевелить.Машину грею до 75-80 и потом начинаю движение. Почему интересуюсь про качество масла: 20000 гонял на Mobil 2000 полусинтетика 10W-40 и оно в мороз -26 в прошлом году показывало куда более хороший результат, двигатель пускался без проблем, стартер крутил тяжеловато, но все же не так как сейчас. Насчет того что после начала движения не стоит давить тапку я тоже знаю, и стараюсь придерживаться этим правилам.А насчет подшипника в коробке: какой-то шумит, но пока не знаю какой - выжимной или 5-й передачи. Он шумит на холостых, а при нажатии сцепления пропадает, но это уже другая тема :grin:Снимать аккумулятор на ночь или скидывать клемму для меня все равно что оставить машину беззащитной. В нашем районе окна бьют в машинах и воруют все, вплоть до колес, поэтому лучше пускай он стоит, зато мне спаться спокойнее будет. Все же пока никто не дал ответ на вопрос: можно лить в наши аппараты синтетику?
Stasendro Опубликовано: 15 февраля 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 15 февраля 2011 И вообще, с этой зимой раздолбал всю машину...дороги не чистят, по улицам на УАЗиках не проехать было, пока прокуратура не прижала к ногтю подрядчиков =)
lxl Опубликовано: 15 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 15 февраля 2011 Лейте что вам нравится, хоть синтетику, хоть п/синтетику. Я почему про аккумулятор речь завел - вот вы судите как стартер крутит и почему-то в первую очередь на масло грешите. На самом деле на резвость стартера в первую очередь влияет заряд аккумулятора (вернее величина стартового тока) и очевидно, что после ночи на сильном морозе аккумулятор не очень бодрый)))Я копейку на минералке спокойно заводил, аккумулятор на ночь убирался в тепло. Со стареньким, ночевавшим на морозе аккумулятором, разумеется, хрен бы завелась.Насчет ворья: тут разумеется лучше на автобусе разок прокатиться, чем потом полсалона восстанавливать))) 1
Stasendro Опубликовано: 15 февраля 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 15 февраля 2011 Лейте что вам нравится, хоть синтетику, хоть п/синтетику. Я почему про аккумулятор речь завел - вот вы судите как стартер крутит и почему-то в первую очередь на масло грешите. На самом деле на резвость стартера в первую очередь влияет заряд аккумулятора (вернее величина стартового тока) и очевидно, что после ночи на сильном морозе аккумулятор не очень бодрый)))Я копейку на минералке спокойно заводил, аккумулятор на ночь убирался в тепло. Со стареньким, ночевавшим на морозе аккумулятором, разумеется, хрен бы завелась.Спасибо, этой ночью попробую снять аккум, а туда поставлю умирающий. Головной боли правда...=)Насчет ворья: тут разумеется лучше на автобусе разок прокатиться, чем потом полсалона восстанавливать)))Сегодня утром видел как потрошили 99, которую только вчера после ДТП притащили Россия, что тут сказать =)
