H892KX Опубликовано: 28 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 28 декабря 2010 Всем привет!!!тут решил оставить только 2 фары дельнего света,на которых ламночки Н4,а на которых Н1 поставить Н1 на светодиодах и подключить их от отдельно тумблера и использовать в качестве дхо,вот только придется ждать февраль,родственник обещал привезти Н1 на светодиодах с Вязников,там они 75руб,а у нас на авторынке 200
AnDmitrAl Опубликовано: 29 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 29 декабря 2010 Всем привет!!!тут решил оставить только 2 фары дельнего света,на которых ламночки Н4,а на которых Н1 поставить Н1 на светодиодах и подключить их от отдельно тумблера и использовать в качестве дхо,вот только придется ждать февраль,родственник обещал привезти Н1 на светодиодах с Вязников,там они 75руб,а у нас на авторынке 200И что?
ВИТЯН Опубликовано: 29 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 29 декабря 2010 ну поставь а как потом Т.О проходить.
AnDmitrAl Опубликовано: 29 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 29 декабря 2010 Что и что? тем по ДХО куча...то что ты собрался это молодец.... чего такого невиданного ты придумал?и как ты это собрался реализовывать? как будешь делать отключение ДХО при включении габаритов?
H892KX Опубликовано: 29 декабря 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 29 декабря 2010 тем по ДХО куча...то что ты собрался это молодец.... чего такого невиданного ты придумал?и как ты это собрался реализовывать? как будешь делать отключение ДХО при включении габаритов?а почуму их отключать при вкл габапритова на счет Т.О.проблем нет,провода перекинуть не долгоили просто купить Т.О.
AnDmitrAl Опубликовано: 29 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 29 декабря 2010 а почуму их отключать при вкл габапритова на счет Т.О.проблем нет,провода перекинуть не долгоили просто купить Т.О. раз ты пишешь ДХО, значит они должны работать как ДХО....:включаться после запуска двигателя и отключаться при включении габаритов.
ВИТЯН Опубликовано: 29 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 29 декабря 2010 а на счет Т.О.проблем нет,провода перекинуть не долго ну да это верно!сегодня в магазине был видел лампочки диодные но на патроне Н1-Н7
H892KX Опубликовано: 31 декабря 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 31 декабря 2010 раз ты пишешь ДХО, значит они должны работать как ДХО....:включаться после запуска двигателя и отключаться при включении габаритов.ну допустим они будут вкл вместе с габаритамиэто я ради экономии электро энергии и лампочек Н4
Ritsko Опубликовано: 4 января 2011 Жалоба Опубликовано: 4 января 2011 Не стоит извращаться -- проще купить нормальные ДХО и примостырить уже их в соответствии с требованиями. И будет счастие.
H892KX Опубликовано: 4 января 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 4 января 2011 Не стоит извращаться -- проще купить нормальные ДХО и примостырить уже их в соответствии с требованиями. И будет счастие.только вот цена у них великовата и могут увести ночью,а на эти лампочки никто и внимания не обратит
VIST Опубликовано: 10 января 2011 Жалоба Опубликовано: 10 января 2011 Привет всем! Я уже поставил себе ДХО, мне нравяцца :) Установил по ГОСТу, так же и работают (по ГОСТу), пока гайцы не останавливали, но народ при встрече оборачивается.Если желаете, позже фотки выложу. Брал у себя на авторынке, китай, но выглядит качественно 1500р, в магазине китай двухрядный 1000р, ну настоящий "китай".
kiron Опубликовано: 10 января 2011 Жалоба Опубликовано: 10 января 2011 Если желаете, позже фотки выложу.Ну конечно давай
Suicide Опубликовано: 10 января 2011 Жалоба Опубликовано: 10 января 2011 (изменено) Поставь лучше светодиоды по кругу каждой фары... Они продаются в магазинах электроники, главное радиус подобрать... Ставятся вообще без проблем, ощущение что машина предусмотрена для этого... Но только стекла придется снимать, а потом обратно вклеивать... У меня у друга стояли... Это как на бумерах ангельские глазки, только ярче... p.s. при выключенных диодах, даже если близко присмотреться их не видно... Изменено 10 января 2011 пользователем Suicide
H892KX Опубликовано: 10 января 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 10 января 2011 и все снова китайа моя схема чем хуже
Suicide Опубликовано: 10 января 2011 Жалоба Опубликовано: 10 января 2011 и все снова китайа моя схема чем хужеПочему китай? Это называется своими руками... Я щас не говорил по китайские ангельские глазки на шаху, я именно про светодиоды!! В вашей же схеме нужно убирать свет предусмотренный заводом, что делать крайне не рекомендуется...
H892KX Опубликовано: 11 января 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 11 января 2011 Почему китай? Это называется своими руками... Я щас не говорил по китайские ангельские глазки на шаху, я именно про светодиоды!! В вашей же схеме нужно убирать свет предусмотренный заводом, что делать крайне не рекомендуется...а куда мне 4 лампочки дальнего света,вполне хватит 2ведь 4,5 и 7ки ездят на 2х лампочках
VIST Опубликовано: 11 января 2011 Жалоба Опубликовано: 11 января 2011 Как и обещал выкладываю фото своего авто с ДХО.При установке снимал бампер, подключил к электробензонасосу, сделал автоматич отключение при включении ближнего света (так требует ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН N 48).Так днем Вблизи Работа ДХО Работа ДХО с габаритами Ближний P.S. в субботу поставил евроручки, 3 часа в холодном гараже (-2 С) и дело в шляпе. Брал от тюн-авто, остерегайтесь подделок.
Suicide Опубликовано: 11 января 2011 Жалоба Опубликовано: 11 января 2011 а куда мне 4 лампочки дальнего света,вполне хватит 2ведь 4,5 и 7ки ездят на 2х лампочкахВы это гаишникам объясните! "Если завод предусмотрел значит так надо" - Вот что вам ответят...
new_york26 Опубликовано: 11 января 2011 Жалоба Опубликовано: 11 января 2011 (так требует ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН N 48).А ГОСТ еще требует, и к этому больше придерутся на ТО чем к режиму работы. 1
Suicide Опубликовано: 11 января 2011 Жалоба Опубликовано: 11 января 2011 А ГОСТ еще требует, и к этому больше придерутся на ТО чем к режиму работы.Проще туманки повесить...
VIST Опубликовано: 12 января 2011 Жалоба Опубликовано: 12 января 2011 Проще туманки повесить... Каждая туманка - 55 Вт, две - 110 Вт,это ток почти 10 А, плюс ночью фары ближнего - это еще min 10А, печка, дворники, задний обогрев стекла (тоже порядка 10А), зажигание двигателя,Стоп сигналы, поворотники (21Вт*2=3,5А) итого выходит около 40 А потребляемой энергии.А теперь: генератор скорее всего 55А (это при 5500 об/мин), следовательно хронический недозаряд аккумулятора, пониженное напряжение бортовой сети, замена аккумулятора раз в дава года.Мои ДХО имеют мощность 1 Вт/пара. Вот и думай - прОще туманки повесить?
Suicide Опубликовано: 12 января 2011 Жалоба Опубликовано: 12 января 2011 Каждая туманка - 55 Вт, две - 110 Вт,это ток почти 10 А, плюс ночью фары ближнего - это еще min 10А, печка, дворники, задний обогрев стекла (тоже порядка 10А), зажигание двигателя,Стоп сигналы, поворотники (21Вт*2=3,5А) итого выходит около 40 А потребляемой энергии.А теперь: генератор скорее всего 55А (это при 5500 об/мин), следовательно хронический недозаряд аккумулятора, пониженное напряжение бортовой сети, замена аккумулятора раз в дава года.Мои ДХО имеют мощность 1 Вт/пара. Вот и думай - прОще туманки повесить?Что-то я не слышал про недозаряды от владельцев машин с туманками.... Дык мало того что туманки у них еще и сабы и эсп и другие девайсы... Я думаю еслиб недозаряд был проблемой которую вызывают туманки, то половина классик города не гоняла бы с ними под бампером...
new_york26 Опубликовано: 12 января 2011 Жалоба Опубликовано: 12 января 2011 Я думаю еслиб недозаряд был проблемой которую вызывают туманки, то половина классик города не гоняла бы с ними под бампером...Поддержу Вас коллега
H892KX Опубликовано: 13 января 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 13 января 2011 Проще туманки повесить...туманки есть,но они кушают ни чуть не мешьше ближнего света фар Каждая туманка - 55 Вт, две - 110 Вт,это ток почти 10 А, плюс ночью фары ближнего - это еще min 10А, печка, дворники, задний обогрев стекла (тоже порядка 10А), зажигание двигателя,Стоп сигналы, поворотники (21Вт*2=3,5А) итого выходит около 40 А потребляемой энергии.А теперь: генератор скорее всего 55А (это при 5500 об/мин), следовательно хронический недозаряд аккумулятора, пониженное напряжение бортовой сети, замена аккумулятора раз в дава года.Мои ДХО имеют мощность 1 Вт/пара. Вот и думай - прОще туманки повесить?согласен Каждая туманка - 55 Вт, две - 110 Вт,это ток почти 10 А, плюс ночью фары ближнего - это еще min 10А, печка, дворники, задний обогрев стекла (тоже порядка 10А), зажигание двигателя,Стоп сигналы, поворотники (21Вт*2=3,5А) итого выходит около 40 А потребляемой энергии.А теперь: генератор скорее всего 55А (это при 5500 об/мин), следовательно хронический недозаряд аккумулятора, пониженное напряжение бортовой сети, замена аккумулятора раз в дава года.Мои ДХО имеют мощность 1 Вт/пара. Вот и думай - прОще туманки повесить?согласеня хочу снизить потребление эл.энергии до минимума Вы это гаишникам объясните! "Если завод предусмотрел значит так надо" - Вот что вам ответят...да ничего не придется объяснеятьгоняет шеха-вместо перенних габаритов и поворот стоят птф и ни каких проблем,так же много копеек переделаны аналогично А ГОСТ еще требует, и к этому больше придерутся на ТО чем к режиму работы.так же есть гост на установку птф-редко у кого они по госту,давай снимать все птф А ГОСТ еще требует, и к этому больше придерутся на ТО чем к режиму работы.раз в год на ТО можно будет переключить проводаи я очень сомневаюсь,что в наша рыночное время,кто-то честно проходит ТОхотя осенью прошел в первый раз сам,потому что была куча времени свободно,а у кого его нет,они не парятся в очередях
