Nighttrain Опубликовано: 3 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 3 декабря 2010 народ подскажите течет из радиатора антифриз течет так что утра лужеца, за два дня тербует долива на теплую все нормуль вроде! побывал в сервисе и сервисмен мне посоветовал сейчас его не менять из за того что холода, вопрос чем мне грозит такая езда?
new_york26 Опубликовано: 3 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 3 декабря 2010 Доливом жидкости, чем же еще)))) А у сервисмена что руки замерзли? Или он имел ввиду что завтра будет тепло до весны и течь перестанет?
Nighttrain Опубликовано: 3 декабря 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 3 декабря 2010 Доливом жидкости, чем же еще)))) А у сервисмена что руки замерзли? Или он имел ввиду что завтра будет тепло до весны и течь перестанет? холодно там ковыряться было я думал с термостата течет, приехал к ним, а он нашел течь посоветовал не менять щас!да у меня щас и денег нет, они дорогие, вот поэтому и созрел такой вопрос!!!
maradeor Опубликовано: 3 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 3 декабря 2010 холодно там ковыряться было я думал с термостата течет, приехал к ним, а он нашел течь посоветовал не менять щас!да у меня щас и денег нет, они дорогие, вот поэтому и созрел такой вопрос!!! дельный совет, да только прийдется померзнуть: снимаеш радиатор, вырываешь алюминьки вокруг течи (с переди и сзади) делаеш дыбэлый раствор - ну так один к одному, там тебе наверное "ложки" хватит замазываешь, сохнет, ставиш на место и про течь забываешь такую вещ мой отец на предыдущей машине сделал - хоть бы капля упала бы
lxl Опубликовано: 3 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 3 декабря 2010 Когда при морозах течет, а при тепле нет, то 90% что не радиатор течет, а патрубки. Недавно сам с этим столкнулся, чуть было радиатор не купил за 1030руб, не поленился все внимательно просмотрел, подозрение на нижний патрубок. Поменял, течь перестало. Патрубок даже эластичность не потерял, хомут нормальный (использовал повторно), но вот почему-то подтекало, как хомут только не затягивал.Кстати все в неотапливаемом гараже делал при -20, ничего, работать можно.А все признаки были, что радиатор течет (весь угол спереди был мокрый, текло через нижнюю часть телевизора, с середины стекало на низ бампера и защиту)
Nighttrain Опубликовано: 3 декабря 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 3 декабря 2010 Когда при морозах течет, а при тепле нет, то 90% что не радиатор течет, а патрубки. Недавно сам с этим столкнулся, чуть было радиатор не купил за 1030руб, не поленился все внимательно просмотрел, подозрение на нижний патрубок. Поменял, течь перестало. Патрубок даже эластичность не потерял, хомут нормальный (использовал повторно), но вот почему-то подтекало, как хомут только не затягивал.Кстати все в неотапливаемом гараже делал при -20, ничего, работать можно.А все признаки были, что радиатор течет (весь угол спереди был мокрый, текло через нижнюю часть телевизора, с середины стекало на низ бампера и защиту) ну тут вроде видно было что течет откуда то рядом с верхним патрубком даже чуть ниже его и прям на защиту по защите четко вниз, сам шланг сухой вроде! я его напряг чтоб он все протянул и около термостата и этот верхний на радиаторе который около вентилятора располагается!в гараже хотя бы ветра нет )) но все равно я представляю что за гемор на морозе это делать, хоть и в гараже! в выходные полезу ковыряться!
serii1234 Опубликовано: 3 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 3 декабря 2010 ну тут вроде видно было что течет откуда то рядом с верхним патрубком даже чуть ниже его и прям на защиту по защите четко вниз, сам шланг сухой вроде! я его напряг чтоб он все протянул и около термостата и этот верхний на радиаторе который около вентилятора располагается!в гараже хотя бы ветра нет )) но все равно я представляю что за гемор на морозе это делать, хоть и в гараже! в выходные полезу ковыряться!мой тебе совет если не сильно бежитвот такой порошок поищи.. тек немного ...приходилось пол литра каждое утро доливать а когда засыпал и забыл про радиатор.. потом конечно купил новый но пару лет проездил.. а ещё раньше горчицу сухую в радиатор засыпали...
Nighttrain Опубликовано: 3 декабря 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 3 декабря 2010 я вот щас подумал, завтра надо еще раз самому будет с лампой хорошенько глянуть не верю я в то что он прям так ни с того не сего взял и треснул (прохудился) причем течет из под шланга который находится на вентиляторе! может все таки патрубок будет!
Сашке Опубликовано: 8 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 8 декабря 2010 (изменено) у меня такая проблема как по большому кругу тосол пускается , через радиатор тобиш , то в нижнем левом углу начинает капать , в пробке когда стою парок видно)))))) , капает рядом с пробочкой сливной ((( блин как же так я и не понял там место то такое что не камень и тд не залетит , течет вроде точно не с пробочки ее трогал , там сухо , но бежит именно где то там какие варианты решения проблемы замена радиатора , чудо порошок , если пробку выкрутить быстро тосол польется ? и можно ли ее на герметик садить ?может с нее и бежит.., бежит не сильно и на глаз не видно просто парок , может ведь и капать всего лишь и парить т.к на улке минус :), заспыать что то в ОЖ не хочется , что то поюзал инет там не чего хорошего про чудо порошки Изменено 8 декабря 2010 пользователем Сашке
Айрат Фанилович Юсупов Опубликовано: 8 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 8 декабря 2010 Как правило на морозе любой металл имеет свойство сжиматься.Так что советую всем подтянуть хомуты на системе охлаждения и отопления.Я вообще когда машину купил антифриз был ниже уровня,ну думал как всегда цуки не долили,купил,долил потом опять долил потом поехал на гарантию,отписались мол устранили течь,ч\з неделю опять пришлось покупать и доливать,короче подумал ну их нах,сам подтянул все хомуты теперь не течет,но :) появилась еще проблема теперь опухает бочек,а когда он опухает уровень жидкости в нем падает и опять горит попрошайка приходится время от времени стравливать воздух,чувствую надо менять клапан-крышку.
Сашке Опубликовано: 8 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 8 декабря 2010 меняйте скорее плохо кончиться может
bugor199 Опубликовано: 10 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 10 декабря 2010 верь больше им меняй радиатор сам ничего сложного нет
скорпион-828 Опубликовано: 10 января 2011 Жалоба Опубликовано: 10 января 2011 За 3-4 дня стал доливать до литра тосола. На сильном морозе заметен небольшой пар из-под радиатора. Радиатор на замену? (передняя часть внутренней стороны брони постоянно маслянисто-мокрая). Или ремонту подлежит?
lxl Опубликовано: 11 января 2011 Жалоба Опубликовано: 11 января 2011 Радиатор на замену? (передняя часть внутренней стороны брони постоянно маслянисто-мокрая). Или ремонту подлежит?Сначала постарайтесь определить место утечки. Если однозначно радиатор течет, то его лучше поменять. Если соединения, то меняйте патрубки.ps. По опыту знаю, что основная причина течи в морозы - эти патрубки в местах соединений.
Igoryan_K Опубликовано: 11 января 2011 Жалоба Опубликовано: 11 января 2011 Сегодня завел машину, посидел, прогрел её, стал ехать и буквально за 100 метров температура поднялась за 90, включил печку воздух холодный, свернул быстро во двор поставил её, открыл капот толком правда не увидел ничего, так как темно ещё, но разглядел под радиатором течь, глянул в бачок а том как мне показалось поднялся уровень.
Сашке Опубликовано: 11 января 2011 Жалоба Опубликовано: 11 января 2011 Сегодня завел машину, посидел, прогрел её, стал ехать и буквально за 100 метров температура поднялась за 90, включил печку воздух холодный, свернул быстро во двор поставил её, открыл капот толком правда не увидел ничего, так как темно ещё, но разглядел под радиатором течь, глянул в бачок а том как мне показалось поднялся уровень.патрубки потрогайте , я тоже долго мучился не понимал че каво оказалось чуть патрубок подтекал , и радиатор в углу рядом с к пробкой сливной , в пробке виден был пар , когда большой круг начинался у тосола
new_york26 Опубликовано: 11 января 2011 Жалоба Опубликовано: 11 января 2011 чувствую надо менять клапан-крышку.Вскрой крышку и отрежь один виток на большой пружине. До лета проездишь спокойно не боясь перегрева. глянул в бачок а том как мне показалось поднялся уровень.Может из за того что уже закипать начинал? По идее симптомы все на недостаточный уровень о.ж., которая у тебя ушла с радиатора. Отсюда и быстрый прогрев и холодная печка
Igoryan_K Опубликовано: 11 января 2011 Жалоба Опубликовано: 11 января 2011 в начале проверить все патрубки? а потом радиатор?
new_york26 Опубликовано: 11 января 2011 Жалоба Опубликовано: 11 января 2011 в начале проверить все патрубки? а потом радиатор?Протри все насухо для начала. Машинку на улицу на морозец, заводи и грей до рабочей температуры. В местах течи сразу парить начнет. Ну а явные течи и так увидишь, тем более ориентировочно знаешь где у тебя течет.
Igoryan_K Опубликовано: 11 января 2011 Жалоба Опубликовано: 11 января 2011 короче глянул я ща при дневном свете, а там.... то что мне казалось что антифриз поднялся, было ошибочным, там его вообще нет)))), просто бачок не одноцветный малек, в темноте не разглядел, взял ща залил пол литра воды, и как потекло в районе крепления передней подушки двигателя...... патрубки вроде все сухие
new_york26 Опубликовано: 11 января 2011 Жалоба Опубликовано: 11 января 2011 и как потекло в районе крепления передней подушки двигателя...... патрубки вроде все сухиеИ что не увидел откуда потекло?
Igoryan_K Опубликовано: 11 января 2011 Жалоба Опубликовано: 11 января 2011 (изменено) И что не увидел откуда потекло? толком не разглядел, то ли с ребра радиатора, х.з., вскрытие покажет))) кстати радиатор такое впечатление заводской т.е. с 95 года))) Изменено 11 января 2011 пользователем Igoryan_K
скорпион-828 Опубликовано: 11 января 2011 Жалоба Опубликовано: 11 января 2011 Сначала постарайтесь определить место утечки. Если однозначно радиатор течет, то его лучше поменять. Если соединения, то меняйте патрубки.ps. По опыту знаю, что основная причина течи в морозы - эти патрубки в местах соединений.Заменил радиатор. В обоих нижних углах неслабо потел,все патрубки сухие. PRAMO попался,его и взял.
