kenguru Опубликовано: 31 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 31 августа 2010 Купил крыло новое переднее, за 700 рублей, тольятти делает, есть еще заводское за 2000 тыщи. Оно покрыто как говорят продавцы черным защитным грунтом. Кто знает, правда ли это? И какие свойства его? Говорят его надо удалять перед покраской. А зачем если это грунт? Вот знаю что на БМВ продают запчасти тоже покрашенные в черный, и там ниче не надо чистить, это уже готовое рабочее покрытие. Мне короче западло чистить было, только с лицевой стороны пошкурил и то так себе... Протер растворителем и Загрунтовал. Крашу балончиками )
new_york26 Опубликовано: 31 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 31 августа 2010 Купил крыло новое переднее, за 700 рублей, тольятти делает, есть еще заводское за 2000 тыщи. Оно покрыто как говорят продавцы черным защитным грунтом. Кто знает, правда ли это? И какие свойства его? Говорят его надо удалять перед покраской. А зачем если это грунт? Вот знаю что на БМВ продают запчасти тоже покрашенные в черный, и там ниче не надо чистить, это уже готовое рабочее покрытие. Мне короче западло чистить было, только с лицевой стороны пошкурил и то так себе... Протер растворителем и Загрунтовал. Крашу балончиками )Мое авто сейчас на замене порогов. Одну сторону мастер сделал и покрыл спец грунтом, тоже похоже на тот чем покрыты новые детали. Я его спросил об этом, на что получил ответ, что тот что он наносит специальный и очень дорогой предпокрасочный грунт, а тот чем покрыты новые детали лишь грунт необходимый для предпродажного хранения и перед покраской он такой удаляет и наносит свой. 1
швейк Опубликовано: 31 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 31 августа 2010 Оно покрыто как говорят продавцы черным защитным грунтом Черный грунт для защиты от коррозии во время хранения. Перед огрунтовкой и покраской его рекомендуется удалить. 1
lxl Опубликовано: 31 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 31 августа 2010 (изменено) Это транспортировочная краска, для товарного вида. Её снимают, специально до железа стирать не обязательно, где намертво держится, там можно оставить. В основном легко отодит на выштамповках, стыках, там и снимайте в первую очередь. И наносят её некачественно, с пылью, пузырями, шагренью, эти места обязательно до железа убирать. Изменено 31 августа 2010 пользователем lxl 1
_Lelik_ Опубликовано: 31 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 31 августа 2010 Убирать односначно! Меняли порог на сервисе. Я привез новый. На следующий день забрал. Мастера вроде нормально сделали, обработали. Через 4 месяца пошла ржавчина в передней части порога. И сбоку и под самой дверью, где уплотнитель стоит. Дождался теплых дней, начал обдирать... Вобщем "спецы" на сервисе полностью порог менять не стали. Тупо отрезали переднюю часть (у меня в начале порога проржавело до дырки) от старого и поставили переднюю часть от нового. И что интересно: там где идет старый порог - все отлично! А вот там где новый как раз и полезла ржавчина. Пришлось чистить до металла (как раз удалять это черное покрытие) и потом заново грунтовать и красить. 2 месяца полет пока нормальный. 1
Stasendro Опубликовано: 31 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 31 августа 2010 (изменено) 2 года назад делал из своей "бывшей" длиннокрылую, наряду с капремонтом кузова. 2 крыла, капот, рамка, 2 двери и "телевизор" были покрыты этим транспортировочным грунтом. Зашкурил немного, чтобы совсем матовый был, загрунтовал и покрасил - 2 года и хоть бы что. Изменено 31 августа 2010 пользователем Stasendro 1
kenguru Опубликовано: 31 августа 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 31 августа 2010 Спасибо мужики за ответы =) Ну вообщем я уже сказал что с лицевой стороны зачищал крыло, ну не идеально конечно ну так нормально, а с обратной не стал шкурить, уж больно тягостное это занятие=) гораздо интереснее красить=). грунт под покраску я нанес уже, и там где зачищал и на черный сверху. Завтра покрашу, посмотрим что получится =)
