Serr Опубликовано: 15 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 15 августа 2010 имеется 21099 инжектор 2003год пробег 60 000уходит масло :(последний раз замерял: за 800-900км ушло на 1/2 растояния на щупе от мин до максмасло синтетика esso (до этого была полусинтетика зик)менял сальники клапановмерили компрессию: 14 14 14 14 (вроде как лучше некуда)двигатель не блестит конечно но и не вмасле....дыма из глушителя нету...смотрел от воздушного фильтра трубе резиновой - масла нету...свечи без нагарасодной стороны никаких проблем сдвигателем, сдругой надоело подливать масло постоянно...была карбюраторная тож 21099 - ввобще не знал что такое доливать масло...чтоже делать?
vik-viktor Опубликовано: 15 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 15 августа 2010 Двигатель осматривали???Тут два варианта либо его двигатель кушает либо оно утекает.
Serr Опубликовано: 15 августа 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 15 августа 2010 Двигатель осматривали???Тут два варианта либо его двигатель кушает либо оно утекает.явных подтеков масла не увиделраньше головка была в масле - заменил прокладку+герметик крышки стало сухо... но масло это не остановило :(на защите двигателя тоже масла не увидел...может куда подскажете посмотреть? а вообще расход масла сильно большой уменя?тут вычитал в интернете что на 3,5тыщ = 1 литр масла...уменя в эти пределы вроде влазиит :):)
٩(●̮̮̃•̃)۶ Опубликовано: 16 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 16 августа 2010 явных подтеков масла не увиделраньше головка была в масле - заменил прокладку+герметик крышки стало сухо... но масло это не остановило :(на защите двигателя тоже масла не увидел...может куда подскажете посмотреть? а вообще расход масла сильно большой уменя?тут вычитал в интернете что на 3,5тыщ = 1 литр масла...уменя в эти пределы вроде влазиит :):)погазуй на нейтральной до 5-5.5тыщ и поставь кого нибудь к выхлопной или сам смотри а другой пусть погазует.если расход из за двигателя-100%пойдет сизый дым в небольших количествах.если дыма не будет ищи протечку.хотя при таком расходе ее бы было трудно не заметить) . расход конечно не катастрофический для ремонта. вот когда на 1тыщу будет по пол литра жрать-время задуматься о ремонте)
Боинг 747 Опубликовано: 16 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 16 августа 2010 От мин. до макс. на щупе где-то литр, т.е. у тебя ушло грамм 500 на 800-900 км. Многовато. И еще, эти 800-900 ты в городе или на трассе накатал? И действительно, если масло нигде не вытекает, то погазуй на нейтралке тысяч до 6 и пусть кто нибудь на выхлопную посмотрит. Если дымит, то скорее всего кольца маслосъемные, ведь колпачки ты менял. 1
Serr Опубликовано: 16 августа 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 16 августа 2010 От мин. до макс. на щупе где-то литр, т.е. у тебя ушло грамм 500 на 800-900 км. Многовато. И еще, эти 800-900 ты в городе или на трассе накатал? И действительно, если масло нигде не вытекает, то погазуй на нейтралке тысяч до 6 и пусть кто нибудь на выхлопную посмотрит. Если дымит, то скорее всего кольца маслосъемные, ведь колпачки ты менял.спасибо за советы буду газовать и смотреть :)просто как я понял если кольца маслосъемные - значит должно быть масло в патрубке воздушного фильтра.... вот я и про кольца както отсеял вариант...или может я не прав?кстати я всегда думал между макс и мин пол литра...
StrayCat Опубликовано: 16 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 16 августа 2010 (изменено) спасибо за советы буду газовать и смотреть :)просто как я понял если кольца маслосъемные - значит должно быть масло в патрубке воздушного фильтра.... вот я и про кольца както отсеял вариант...или может я не прав?Нет. Масло в гофре появляется при износе КОМПРЕССИОННЫХ колец и/или забитости системы вентиляции каретных газов. При износе только маслосъемных колец, мотор в гофру гнать масло не будет. У вас компрессия нездоровая. 14-это много. Это так называемая масляная компрессия. Так что колечкам у вас кирдык скорее всего. Изменено 16 августа 2010 пользователем StrayCat
Serr Опубликовано: 16 августа 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 16 августа 2010 Нет. Масло в гофре появляется при износе КОМПРЕССИОННЫХ колец и/или забитости системы вентиляции каретных газов. При износе только маслосъемных колец, мотор в гофру гнать масло не будет. У вас компрессия нездоровая. 14-это много. Это так называемая масляная компрессия. Так что колечкам у вас кирдык скорее всего.значит рано я радовался такой компрессии...так не хотелось верить что при 60тыщ пробега кольца капут....значит всетаки кап ремонт?вопрос такой сколькоже мне осталось? :) жить, доктор :)всмысле сколько я откатаю без ремонта?на след год бы капремонтить... не хочется сейчас, финансов и так убил на машину в этом году(резина,музон, стойки итд)или будет расход масла увеличиваться?
StrayCat Опубликовано: 16 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 16 августа 2010 Во-первых, все это верно, если у вас компрессия действительно 14 очков. Просто если вы мерили магазинным компресометром, то это все фуфел. Он показвает только то, что она там либо есть, либо нет. Надо мерить проверенным прибором и тогда уж окончательно можно делать выводы.Во-вторых, ездить с этим можно до момента, когда расход масла не сравняется с расходом бензина. Сколько вам до этого момента, сказать сложно, но думаю еще прилично.(далеко не одна тыща, и даже не 10)Я бы раскоксовочку сделал да масло полусинь бы лил. Вполне возможно, что расход и в норму придет 1
Serr Опубликовано: 16 августа 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 16 августа 2010 Во-первых, все это верно, если у вас компрессия действительно 14 очков. Просто если вы мерили магазинным компресометром, то это все фуфел. Он показвает только то, что она там либо есть, либо нет. Надо мерить проверенным прибором и тогда уж окончательно можно делать выводы.Во-вторых, ездить с этим можно до момента, когда расход масла не сравняется с расходом бензина. Сколько вам до этого момента, сказать сложно, но думаю еще прилично.(далеко не одна тыща, и даже не 10)Я бы раскоксовочку сделал да масло полусинь бы лил. Вполне возможно, что расход и в норму придетмерил на сто, инжектор диагностировал и заодно попросил замерить компрессию.масло залито ESSO синтетика, и ее же купил на замену уже. еще не менял токо... просто зимой при -35 понравилось без проблем заводиться :)вопрос по раскоксовку: это всмысле присадкито заливают какието типа лавра, в интернете видел мельком рекламу...а не повредит ли эта раскаксовка двигателю? или ему уже и так светит кап ремонт и не страшно? :)просто теоретически получается если залегли кольца маслянные то раскоксовка их оживить может ?
StrayCat Опубликовано: 16 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 16 августа 2010 (изменено) Раскоксовка двигателю не повредит в любом случае. Единственное, только масло после этой процедуры обязательно надо менять. Если у вас кольца залегли, то поможет, если уже они изношены, что как бы при таком пробеге по идее маловеротяно, то уже нет. Попробуйте http://www.lavr.ru/ru/product/cpg/ Изменено 16 августа 2010 пользователем StrayCat 1
Serr Опубликовано: 16 августа 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 16 августа 2010 Раскоксовка двигателю не повредит в любом случае. Единственное, только масло после этой процедуры обязательно надо менять. Если у вас кольца залегли, то поможет, если уже они изношены, что как бы при таком пробеге по идее маловеротяно, то уже нет. Попробуйте http://www.lavr.ru/ru/product/cpg/спасибо за помощьбуду думать...такто вариант... ничего не теряю особо.... я так понимаю 50/50 поможет :)
Сэмен Опубликовано: 16 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 16 августа 2010 Раскоксовка двигателю не повредит в любом случае.Если бу кольца залегшие или изношеные были то и масло бы через вентиляцию выкидывало.То что колпачки маслосъемные поменяны не означает что они были хорошие или не порваны при установке.
Сергей Опубликовано: 17 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 17 августа 2010 Найди где течет и не парь мозг :) Я не думаю что его сьедает двигатель.
Serr Опубликовано: 17 августа 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 17 августа 2010 Найди где течет и не парь мозг :) Я не думаю что его сьедает двигатель.да еслиб нашел где тячет - расцеловалбы такую трещину :)нигде масла увидеть не могу :(походу внатуре чтото внутри двигателя :(
Сергей Опубликовано: 17 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 17 августа 2010 да еслиб нашел где тячет - расцеловалбы такую трещину :) нигде масла увидеть не могу :(походу внатуре чтото внутри двигателя :(Обычно, когда совсем не заметно, то это сифонит из под датчика уровня масла :) Т.е. сзади двигла
Боинг 747 Опубликовано: 17 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 17 августа 2010 Обычно, когда совсем не заметно, то это сифонит из под датчика уровня масла :) Т.е. сзади двиглаЕсли незаметно сифонит, то много не вытечет. А тут литр ушел, трудно было бы не заметить.
Serr Опубликовано: 17 августа 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 17 августа 2010 Если незаметно сифонит, то много не вытечет. А тут литр ушел, трудно было бы не заметить.дак вот я и ничего и не увидел :(почитал тут про раскоксовку лавртам после него надо промывать... обязательно?брать Набор: Раскоксовывание LAVR МL-202 Anti Coks + Промывка двигателя Motor Flush ??ктонибудь это пробовал?
Сергей Опубликовано: 18 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 18 августа 2010 Если незаметно сифонит, то много не вытечет. А тут литр ушел, трудно было бы не заметить.Как раз по чучуть сифонит и нифига не видно. Там литр за пару дней вылетает.
Боинг 747 Опубликовано: 18 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 18 августа 2010 Как раз по чучуть сифонит и нифига не видно. Там литр за пару дней вылетает.Х.З, у меня сальник коленвала потек, за 1,5 дня грам 400 вытекло, так там трудно было не заметить...
Сергей Опубликовано: 18 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 18 августа 2010 Х.З, у меня сальник коленвала потек, за 1,5 дня грам 400 вытекло, так там трудно было не заметить...А у меня на 15-ке как то потек датчик уровня масла в патдоне, так за помойму для 3-4 уровень меньше минимума упал :) Смотрю - сухо :) Писец, везде сухо :) На я му заехал, снял защиту, ну там конечно немного масла было, но типа как пролил чуток, потом смотрю подтеки из датчика, заменил и все хоккей :)
РомаСЗ Опубликовано: 19 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 19 августа 2010 М.б. компрессия в 14 настолько хороша, что уже плохо. Масло в горшках???
Serr Опубликовано: 22 августа 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 22 августа 2010 купил лавр раскоксовку седня залил все по инструкциипотом промыл 5минуткой тоже лавр )))залил масло полусинтетику essoбуду смотреть результаты :)читал что после раскаксовки увсех заводится плохо и страшно дымитзавелась как обычно, дымила чутьчуттьпосле часа раскаксовывания в одном горшке лавр так и остался - шприцом высосал кто знает так идолжно быть?
Serr Опубликовано: 3 октября 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 3 октября 2010 проехал тыщу км гдето после раскаксовки....вроде полет нормальный уровень держитсянюжто раскаксовка помогла :)прям боюсь радоваться))))
Боинг 747 Опубликовано: 3 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 3 октября 2010 проехал тыщу км гдето после раскаксовки....вроде полет нормальный уровень держитсянюжто раскаксовка помогла :)прям боюсь радоваться))))Она помогает, если все не запущенно было...
