Igor_Kholodov Опубликовано: 2 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 2 июня 2010 Есть сигнализация, все подключено, кроме световой индикации (ни габаритов,ни поворотников). Есть 2 провода (+) которые должны идти от сигнализации на поворотники (по инструкции). В связи с этим вопрос.1)Куда их лучше подключить?К кнопке аварийки?2)Нужны ли диоды?3)Вопросы 1 и 2, но если подключать, чтоб моргали габариты при постановке\снятию\тревоги охраны.
AnDmitrAl Опубликовано: 2 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 2 июня 2010 Есть сигнализация, все подключено, кроме световой индикации (ни габаритов,ни поворотников). Есть 2 провода (+) которые должны идти от сигнализации на поворотники (по инструкции). В связи с этим вопрос.1)Куда их лучше подключить?К кнопке аварийки?2)Нужны ли диоды?3)Вопросы 1 и 2, но если подключать, чтоб моргали габариты при постановке\снятию\тревоги охраны.Диоды не нужныподключать лучше к поворотникамк поворотника подключать нужно к голубому и голубому с черной полосой проводамнайти их можно под панелью или в жгуте от подрулевых переключателей
Igor_Kholodov Опубликовано: 2 июня 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 2 июня 2010 (изменено) А почему в случае с одним проводом нужны диоды (то есть разветвление идет с 1 на 2 и на двух ставятся диоды)?Поворотники с подрулевого переключателя при выключенном зажигании не работают. Зажигание подается на переключатель?То есть напрямую если подключить к проводам идущим от переключателей подрулевых к поворотникам - все заработает?Извиняюсь за дотошность (на всякий случай машина - восьмерка с новым типом монтажного блока и высокой панелью) Изменено 2 июня 2010 пользователем Igor_Kholodov
AnDmitrAl Опубликовано: 2 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 2 июня 2010 А почему в случае с одним проводом нужны диоды (то есть разветвление идет с 1 на 2 и на двух ставятся диоды)?Поворотники с подрулевого переключателя при выключенном зажигании не работают. Зажигание подается на переключатель?То есть напрямую если подключить к проводам идущим от переключателей подрулевых к поворотникам - все заработает?Извиняюсь за дотошность (на всякий случай машина - восьмерка с новым типом монтажного блока и высокой панелью)подключаешь к проводам идушим к поворотникам от подрулевого.... зажигание и работа поворотников тут не нужны питание на лампочки подается от блока сигналки... когда один провод нужны диоды чтобы не паралелить цепи питания левого и правого поворотника...если не будет диодов то при включении левого или правого поворота будут гореть и те и те....а если провода два, то и паралелится ничего не будет... 1
Igor_Kholodov Опубликовано: 2 июня 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 2 июня 2010 Спасибо!Осталось дело за малым, найти блок сигнализации, надеяться что провода на месте (иначе почему изначально не было подключено к поворотникам) и подключиться
Гека Опубликовано: 2 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 2 июня 2010 1)Куда их лучше подключить?К кнопке аварийки?Я лично себе подключал к кнопке аварийной сигнализации (низкая панель). Если смотреть по схеме, эти провода идут через монтажный блок на поворотники.На фото разъем "Г" к сигнализации, провода от этого разъема соответственно к кнопке (я все подключения сиги сделал на разъемах с опрессовкой спец. клещами). 1
Матизка Опубликовано: 3 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 3 июня 2010 В связи с этим вопрос.1)Куда их лучше подключить? Если сигналка стоит под МБ, то проще подключить к синему и синему/чёрному проводам в ленте, идущей на задние фонари.
Igor_Kholodov Опубликовано: 5 июня 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 5 июня 2010 Так.Сигналка оказалсь не та, о которой думал. В связи с этим некоторе поправки. ИМмеется 1 провод предназначенный для подключения к габаритам. Так вот вопрос:Можно ли его подключить прям около кнопки габаритов? Проверил, по проводу "+" габаритов около кнопки протекает ток 2А,а провода от сигналки ну очень тонкий...сигналка расчитана выдавать такой ток на свой провод вывода "к габаритным огням"?Еще заинтересовался что провод "+" габаритных огней с кнопки черного цвета и раздвоенный.Всегда думал, что помечать черным цветом желатльно массу...
AnDmitrAl Опубликовано: 5 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 5 июня 2010 Так.Сигналка оказалсь не та, о которой думал. В связи с этим некоторе поправки. ИМмеется 1 провод предназначенный для подключения к габаритам. Так вот вопрос:Можно ли его подключить прям около кнопки габаритов? Проверил, по проводу "+" габаритов около кнопки протекает ток 2А,а провода от сигналки ну очень тонкий...сигналка расчитана выдавать такой ток на свой провод вывода "к габаритным огням"?Еще заинтересовался что провод "+" габаритных огней с кнопки черного цвета и раздвоенный.Всегда думал, что помечать черным цветом желатльно массу...смотря какая сигналка...в инструкции всегда пишут максимальный ток...если он маленький то через реле запитывать какая сига то стоит? 1
Igor_Kholodov Опубликовано: 5 июня 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 5 июня 2010 смотря какая сигналка...в инструкции всегда пишут максимальный ток...если он маленький то через реле запитывать какая сига то стоит? pantera xs-100 Инструкции нет. Все что нашел в интернете (инструкция,схема) ничего не говорится о подключении габаритов, только цвет провода
S4astliff4ik Опубликовано: 5 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 5 июня 2010 какая сига то стоит?pantera xs-100С этого и надо начинать!!!
Igor_Kholodov Опубликовано: 5 июня 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 5 июня 2010 По словам бывшего владельца сигнализация была 1000 (обсчитался нулями), пока не был найден блок с числом 100п.с. За переименование темы спасибо =) Обнаружил по схеме, что на входе в сигналку (красный провод) стоит предохранитель на 5А и 15А (красно-белый провод) Почему 2 предохранителя?Зачем предохранитель на 15А?
AnDmitrAl Опубликовано: 6 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 6 июня 2010 Обнаружил по схеме, что на входе в сигналку (красный провод) стоит предохранитель на 5А и 15А (красно-белый провод) Почему 2 предохранителя?Зачем предохранитель на 15А?красный провод( 5А) питает сам блок сигнализации, а красно-белый (15А) силовые цепи...т е питание на сирену, габариты и т.п... посмотрел схему...ничего там про ток не написано....а раз не написано значит можно напрямую белый провод к габаритам подключать.. 1
nokian Опубликовано: 6 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 6 июня 2010 Как раз для питания цепи поворотов. Второй пред на 5а для питания мозга. Мало того, нужно будет еще один пред вколхозить- на питание силовой цепи ЦЗ, Чтоб если что блок не уложить, если пострадает сама цепь. 1
Гека Опубликовано: 6 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 6 июня 2010 На 5А питание электроники сиги, на 15А питание активаторов, поворотников... 1
AnDmitrAl Опубликовано: 6 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 6 июня 2010 На 5А питание электроники сиги, на 15А питание активаторов, поворотников...для активаторов ЦЗ другие цепи....и туда тоже нужен пред-ль Если автомобиль не оборудован центральным замком или электроприводами замков дверей, Вы можете установить дополнительные электроприводы и подсоединить их к системе следующим образом: Подсоедините КОРИЧНЕВЫЙ/СИНИЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/СИНИЙ провода к "массе".Подсоедините ЖЕЛТЫЙ и КРАСНЫЙ/СИНИЙ провода к+ 12 постоянного тока через предохранитель.Подсоедините ЧЕРНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к СИНЕМУ проводу отпирания электропривода.Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к ЗЕЛЕНОМУ проводу запирания электропривода.
Igor_Kholodov Опубликовано: 6 июня 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 6 июня 2010 Всем спасибо:)А к сирене сигнализация какой максимальный ток может давать?Если поставить 2(они вроде по 20W,то есть ~1,7А) сиренки?
Igor_Kholodov Опубликовано: 8 июня 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 8 июня 2010 Так.А К какому проводу(разъему на кнопке) или разъему ЧЯ (лучше цвето провода) подключать "+" сигналки на габариты?От кнопки габаритов замыкается черный(разводенный) и красно-желтый...а на какой из них нет постоянного "+"?
Igor_Kholodov Опубликовано: 13 июня 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 13 июня 2010 Все.Сделано:) Кому интересно:Подключил к красно-зеленому проводу от кнопки. На сигналки цвет проводов не совпадал с инструкцией (вместо белого, бело-синий) но все было подключено. Предохранителей хватает, ничего не горит. Все мигает.
