НЕ заводится=((

[Stetik]

У меня ваз 2108 Двс 1,3 поршни с проточкой под клапана. Ехав по трасе на скорости 120-140 км/ч каким-то способом открутился болт шкива коленвала и по дороге растирялись запчасти идущие на сам коленвал(шестерня шкив ремень) после похода по магазинам поставил всё на место выставил по меткам. С папыткой завода двс не каких результатов только хлапок из глушителя ,поодумал зажигание, с попытками регулировки трамблёра не каких результатов (Искра есть) Не уж что загнуло клапана хотя раньше при обрыве ремня грм было всё ок(поршни с проточкой)голова от 1,3 В чём может быть проблема?

Изменено 26 мая 2010 пользователем Stetik

[disa767]

похоже на загиб

бывет и проточки не помогают

[serega samoyloff]

компрессию замерь....похоже на загиб....на такой скорости может и погнуть

[_Lelik_]

А метки точно правильно выставил? Может перевернул на 180?

[t808]

открутился болт шкива коленвала и по дороге растирялись запчасти идущие на сам коленвал(шестерня шкив ремень) после похода по магазинам поставил всё на место

А не забыл купить и поставить шпонку коленвала под шкив(шестерню)ремня ГРМ ?

[Stetik]

Всё поставил шпонку ,шестерню,шкив Всё правильно по меткам выставил! Значет всё же клапана, а как можно узнать ,что они без разбора ГБЦ?

[disa767]

замерять компрессию но это косвенно

[DeadLord]

Проверь метки. Я когда первый раз в ГРМ полез тоже с метками намутил, может все не так плохо. Чтобы удостовериться, выкрути первую свечу и вставь туда длинную отвертку, щтырь тонкий.. В общем что-нибудь длинное и не ломающееся, как щепа. Поворачивай коленвал за шкив и смотри за штырем, когда он в ВМТ будет

Изменено 26 мая 2010 пользователем DeadLord

[saint anne]

если компрессия "гуд", то метки

[serega samoyloff]

замерять компрессию но это косвенно

 

как раз таки сразу увидиш,если клапана нах...то компрессия будет близка или равна нулю

[Stetik]

А если всё же не клапана и метки в норме в чёи ещё может быть проблема?

[BegemotRu]

Где то была тема про обрыв, там товарищ тоже метки на 180 градусов перевернул. Так что правильно здесь про отвертку в свечном колодце написали.

Или тогда клапана...

У самого 1.3 и, вроде, с проточкой, но тьфу-тьфу не проверял.

Изменено 2 июня 2010 пользователем BegemotRu

[Stetik]

Все же проблема была в клапанах страно , а думал что поршня с проточкой не должно их было загнуть (загнуло в 2 цилиндре -впускной, и в 3 выпускной)