возможно подткание топлива через прокладки и как следствие переобогащение купите ремкомлект поставьте я лично покупал карб новый но его тож регулировать надо)) при скидывании клеммы с клапана ЭПХХ двиг должен заглохнуть если нет то или клапан или блок управления неисправны ну может проводке еще
как вариант может быть датчик расхода воздуха хотя врятли. может кусок грязи плавает в топливной системе именно в трубках и может конечно идиотзм но ремень ГРМ не перескочил?
ну судя по описаниб машина вся уставшая, я б не взял если только движка тогда можно было бы а так: движка,кпп,подвеска и др. вложите денег стока что лучше взять четырку нормальную
датчик включения находится на радиаторе с правой стороны к нему еще идут 2 провода а вообще во читайте http://www.autoprospect.ru/vaz/2109-samara...-kozhukhom.html
рычаг должен быть без него динамики небудет трос снимается легко на пласмассовом секторе есть 2 отверстия в одном из них сидит тром газа там дотжен быть вырез под трос т.е надо трос повернуть в вырез и вытащить. не снимается, может прикипел? WD 40 брызнуть может поможет приварен это врядли)
самое странное что по городу все более менее нормально как нагружать кпп начинаеш косяки идут и когда переключаешся то если переключается то все норм без хрустов и не вылетет ничего