Авто за 30 тысяч

[shurdjan]

Т.К. на форуме часто задаются вопросы типа:

«Что купить за …дцать тысяч?» решил написать данный опус.

Может, кому полезно будет.

 

1 серия.

После того, как я попал в ДТП, и разбил свою Вектру, мной за 30 тысяч

Вечно-деревянных, был куплен ВАЗ 2107 2002-го года - ездить-то нужно на чём-то.

Первые впечатления от покупки – «как меня вобче угораздило купить этот хлам?» :)

Авто было гнилое, местами «криво» покрашенное, да и ехало кое-как.

Наверное, при покупке я ещё от шока ДТП не отошёл… Хотя, я до этого слабо представлял, что вообче можно купить за эти деньги.

Впрочем, заводилась машина в любой мороз, и в пределах соседнего города мне её хватало.

Отъездил я на ней год, без особых вложений. Накатал около 20 тыс. км.(что для меня вобчем-то очень немного), и когда страховка с техосмотром подходили к концу, продал за те-же самые 30 тысяч.

Странно, но ушла за неделю. Наверное народ на год выпуска ведётся.

Я же для себя решил, что год выпуска не играет никакой роли.

Авто должно ездить – это главное.

 

2 серия.

С работой, и соответственно с финансами, на тот момент было всё ещё не супер,

Поэтому следующий машин искался по-принципу – чем дешевле, тем лучше. :)

Максимум на что рассчитывал – 45 тыр.

Начал с самар. Критерии: год вып. – неважен,

наличие днища, двигателя и ходовой – неважно,

внешний вид – важен :) . Малярка нынче не дешёвая, а эти работы самостоятельно я вряд-ли

смогу осуществить.

К своему удивлению, на тот момент я не нашёл абсолютно ничего. :)

В итоге, после не очень продолжительных поисков (опять-же – ездить надо) снова обратил свой взор на старую, добрую классику.

 

3 серия.

Итак, ВАЗ 2106, 1995 года рождения от Рождества Христова, с родным мотором 1,6,

и приличным салоном куплен всё за те –же самые 30 серебрян… тьфу-ты, тыров.

Пробег по спидометру на момент покупки - 76 т. км. (похоже не скручивали)

В качестве приятных бонусов: почти не езженный зимний Норд Фрост на штамповке

( кст. все шипы за зиму повылетали) , новый карбюратор, антифриз в системе охлаждения.

В качестве летней – всесезонная Кама, опять же, на штамповке – два колеса более-менее,

ещё два надо-бы поменять (планируется в ближайшее время).

В качестве неприятных «бонусов» : покоцанное левое крыло, треснутая фара,

попёрдывающий глушитель и немного подгнившее днище в районе водителя. А…, ещё задние аммы похоже присмерти – ну, на это сразу внимания не обратил.

Во всём остальном – впечатление вполне крепкого авто. Особо коррозии нигде не видно (за исключением днища под водителем, ну и так… по мелочи), лонжероны все на месте (даже углы передних), двигатель очень даже живой.

Сразу после покупки были заменены тормозные барабаны (сток)

и задние колодки(вазинтерсервис).

Причина - один барабан, похоже, менялся раньше, и ручник держал одно колесо.

После этого я благополучно, полностью официально, прошёл техосмотр. Даже на треснутую фару внимания не обратили.

 

Вобчем на тот момент: 30 тыр + оформление(500р) + страховка (3200, на жену пока не оформлял) + барабаны (2 х 450 = 900) + колодки ( не помню точно, рублей 360 по-моему)

+ техосмотр (тоже не помню, по-моему 800р)

= около 36 тыр. Из них, затраты на ремонт = 1300 :)

 

 

Имеем вот такой авто:

ВАЗ 2106. 1995 г.в.

серо - голубой (по докам просто синий)

двиг 1.6

КПП - 4

всё полностью сток

Какая-то сигналка (на брелке А.Р.S.)

музыка - кассетник Сони ( даже рабочий) :) + какие-то хрипящие блины сзади.

резина... :) сейчас Кама R 13

Изменено 5 мая 2010 пользователем shurdjan

[Туман]

:)

НО!

Сейчас придет КРЯК и расскажет,как он за бутылку водки купил прулько,в которую он и 1300р не вложил :)

[shurdjan]

Я уже больше вложил. Просто ещё не всё описал :)

Но в обчем и целом - не скажу, что сильно напрягает.

[Туман]

Я б кроме шаров на ней больше ничего не менял

[S4astliff4ik]

Много бакуфф.. Осилил... Здорово...

[kriaki]

:)

НО!

Сейчас придет КРЯК и расскажет,как он за бутылку водки купил прулько,в которую он и 1300р не вложил :)

покупаю за бутылку коньяку,вкладываю бутылку водки...

на самом деле щя бабки ищу,может даж ибицу скину,предложили пыжа 407-ого за 200 штук,после обеда смотреть поеду

[миша грибоедов]

"У меня мащина еэсть ваззз двацать адин нол шесть, и квартир в Кузминках я купиль..."

Неудержался))))))))))))))))

 

Я все детство в шестёрке отцовской провёл, самая элегантная машина автоваза)

И самая классическая!

[shurdjan]

Продолжаю :)

т.к. много езжу по работе, плюс люблю путешествовать, а другого авто в ближайшее время не предвидется,

решил максимально оживить эту. Да и жена руль требует :) надо чтоб исправна была.

Ну... без фанатизма, конечно.

Начал с попёрдывающего глушителя, который довольно быстро стал просто пердящим :)

Бюджет, правда, был ещё не готов к такому обороту, поэтому купил самый дешёвый - Ижорский.

Г...но полнейшее (я это и раньше знал), позвякивает на манер Волговского, но вроде как долго они не живут.

Может к осени поменяю на нормальный. :)

Через 5 т. км заменил масло (при покупке был довольно свежий Маннол).

Залил Эльф 10W40. В комплекте с "классическими" фильтрами = изумлённые глаза продавцов.

Но мотор реально бодрый, хочется, что б проходил подольше.

 

Немного поколдовал с карбом и трамблёром - стало катастрофически нехватать 5-ой скорости.

Купил Б/У пятиступку - ещё не ставил, постараюсь в ближайшее время.

 

В это же время появился какой-то стук из ходовой. Два дня поисков, с частичной разборкой ходовки, не дали результатов, поэтому пошёл по пути - "меняем всё подряд" :)

Начал с шаровых, и вобчем-то угадал. Старые шаровые (которые были не очень-то и старыми) не люфтили, и на

первый взгляд были полностью исправны. Но как оказалось, одна из шаровых сидела в корпусе мёртво,

а если взять трубу, и приложить усилие, то при провороте она издавала жалобный скрип.

Если бы я не сталкивался с таким раньше - по сей день искал-бы :)

Незнаю - то-ли заводской брак, то-ли от неправильной смазки (смазка под пыльником была похожа на солидол).

Вобчем заменил все 4. Верхние Белмаг (других в магазине не оказалось), нижние Лемфордер.

Кажется, даже руль стал легче крутиться.

Заодно проверил сайленты (чуть подтянул, но вобче были в норме), и стаб (резинки были довольно изношены)

Впоследствии стаб заменил (при замене отломал две шпильки - поставил болты).

 

Умирающие задние аммы тоже решил заменить. Хотел Монро, но никак не могу найти на классику.

Чуть было не купил СААЗы - но меня отпугивает их внешний вид :) Их вобче на заводе делают, или

в ПТУшных мастерских клепают? Сварные швы жуть - у нас пьяные сварщики на стройке лучше варят :)

В итоге купил газовый Сакс. И здесь меня ждало жуткое разочарование.

Во-первых мне попались аммы из разных партий (пока не вскрыл коробку - этого было не видно), а при первом взгляде на сварные швы (ох уж эти сварщики ) было понятно, что делали их на разных заводах.

Во-вторых, сравнив их с Бильштайном валяющемся в гараже от Опеля пришёл к выводу, что ни тот, ни другой

в Германии никогда не был.

Ругаться в магаз не поехал - упаковка вскрыта, и тот и другой Сакс, все галлограммы на месте, все цифры в маркировке одинаковые. Вобчем поставил. Вроде пока работают.

На перёд постараюсь, всё-таки, Монро найти. Нет - поставлю СААЗы.

 

Накатал ещё 10 т.км. Два раза съезил в Ростов. Без проблем. Опять заменил масло.

 

Итак, на сегодняшний день по ремонту:

глушитель + резонатор 1500

шаровые - 2 х 210 + 2 х 300

стаб - что-то около 500.

аммы - 2 х 870.

всего по ремонту, - 5700 Работа вся своя.

плюс фильтра-масла(это и на новой машине менять пришлось-бы), плюс Б/У коробас (4000р совсем не обязательная покупка).

Пока всё.

 

P.S. Не знал, что у этого раздела есть свои правила. То, что уже заменил - не фотал, хотя упаковки остались,

могу и сфоткать, если нужно.

Не удаляйте плиз. На будующее буду знать.

Спасибо всем, кто заглянул :)

Изменено 5 мая 2010 пользователем shurdjan

[Satch]

Как много написано :) Но я всё таки всё прочёл :)

Эххх, до сих пор помню первое авто отца - 6ку. 2106 самая классная из классики :)

[Ронин]

 

Спасибо всем, кто заглянул :)

Спасибо что настрочил, хорошая литература, люблю такое чтиво. Ну шо, маладец, не обламался на шохе ездить. Хозяин ё моё, всё у тя сверкает и функционирует. Ничё шурдьян, она тебе послужит еще пока на майбаха накопишь :)

[shurdjan]

Вчера поменял коробас на пятиступку.

Ямы в гараже нет, да и погода хорошая, поэтому работал у друга на даче.

Попутно заменил выжимной - старый гудел немного.

Сцепление трогать не стал - в норме вроде.

Коробка встала слишком впритык к тоннелю, и барабанила по кузову.

Сегодня снимал траверсу, и кувалдой придавал ей нужную форму :)

Сейчас тихо стало.

Коробка оказалась не гудящей, и не воющей.

А то я опасался - всё-таки Б/У. :)

[Ронин]

:) Абалдеть, коробку без ямы! Вспомнил я свой спортивный велосипед в детстве, вверх ногами его ставил чтобы починить :)

[shurdjan]

Знаешь, оказалось сложнее, чем на Волге.

Там места, что-ли больше? :)

А здесь мы маленько за... устали :)

[Ронин]

Ну и шо, стрелку за 200 завалил уже?

 

пардон за 180

[shurdjan]

Я больше 130 не езжу. :)

Да и 130 - очень редко, если дорога совсем пустая.

Давление на уши стало поменьше. :)

[TER]

Ох молодца!!!!!

[Andrey88]

shurdjan респект и уважуха)) дальше пиши че делал интересно!))

[миша грибоедов]

Знаешь, оказалось сложнее, чем на Волге.

Там места, что-ли больше? :)

А здесь мы маленько за... устали :)

Да понятное дело, без ямы то))))

 

 

Легче всего на иже, там подвесного нет, мы коробас за 10 мин меняли))))Пардон за офф)

[Satch]

Сам заменил, молодца! Не все будут делать такие вещи сами :)

 

Я больше 130 не езжу. :)

Да и 130 - очень редко, если дорога совсем пустая.

Аналогично, только если пустая и ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ редко. А так езжу максимум 120 км/ч по трассе и то стараюсь держаться правее :)

[Ронин]

А так езжу максимум 120 км/ч по трассе и то стараюсь держаться правее  :)

а я ложиль стрелочку, когда штафы за это были две бутылки пива. ощущение ехать на тазе с такой скоростью офигенные! пятая на шохе - вещь с ее то велосипедным весом и двигателем 1.6 :)

[shurdjan]

Да понятное дело, без ямы то))))

Легче всего на иже, там подвесного нет, мы коробас за 10 мин меняли))))Пардон за офф)

Вспомнил. На волге рычаг КПП вынимается насовсем. А тут одновременно в две дырки попадать нужно :) :)

А так... в таких же условиях менял. :)

 

shurdjan респект и уважуха)) дальше пиши че делал интересно!))

Обязательно.

Самому интересно :)

 

а я ложиль стрелочку, когда штафы за это были две бутылки пива. ощущение ехать на тазе с такой скоростью офигенные! пятая на шохе - вещь с ее то велосипедным весом и двигателем 1.6 :)

Я когда вижу во что превращается ТАЗ после хорошего удара - мне страшно.

А после пережитого ДТП - особенно.

Вобче пятиступку брал под северные поездки - там дороги пустые.

Ещё была мысль R1 из неё сделать, да чего-то лень :)

[Туман]

Без обид,но страниц чувствую у тебя будет много

[Satch]

а я ложиль стрелочку, когда штафы за это были две бутылки пива. ощущение ехать на тазе с такой скоростью офигенные!

Смысла так гонять тем более не на хорошей ИНО не вижу, опасно и глупо вообще, без обид :)

[Andrey88]

за морозилкой ездил в соседний город. за пятеркой новой со знаком "У" с автошколы с моего города ,120 еду захотел обогнать пришлось 170 давать инструктор видно брат шумахера сцука=)) на пятоке учебном 150 раскочегарил по убитой дороге=))

[Suicide]

Смысла так гонять тем более не на хорошей ИНО не вижу, опасно и глупо вообще, без обид :)

На ино от 120 ощущения как на тазе 40...