Avalentinyich Опубликовано: 8 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 8 марта 2010 Проходил техосмотр, всё прошел, только повышенный процент отработавших газов. На холостых 5%. Сняли номера. Поехал на станцию техобслуживания - там вообще до 7% прибор показал на холостых. Подключили к компу. ЭБУ - ошибок не показало, но мастер сказал, что ДМРВ показывает не правильные параметры и из-за этого подается большое кол-во топлива(заливает свечи) и поэтому повышенное содержание СО. Кроме того - лишний бензин еще и попадает в масло.Через компьютер мастер попытался уменьшить СО, но всё равно % был большой. Воткнул новый ДМРВ ..... и %СО на глазах стало падать. Поэтому видимо в морозы и не мог запустить А/М. http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=4...mp;#entry528346Пришлось поменять ДМРВ, дорого конечно, но что делать.Авто девятка инж.
iverost Опубликовано: 8 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 8 марта 2010 Avalentinyich, расход топлива большой был?
Avalentinyich Опубликовано: 8 марта 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 8 марта 2010 Avalentinyich, расход топлива большой был?Не очень, но повышенный. И у меня было какое-то чувство, что масло бензином подпахивает.
Avalentinyich Опубликовано: 9 марта 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 9 марта 2010 Так что ДМРВ оказывается много на что влияет.
Satch Опубликовано: 9 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 9 марта 2010 Так что ДМРВ оказывается много на что влияет.Так давно известно что это важный датчик, при его неисправностях происходит увеличение расхода топлива, значительное ухудшение динамики, рывки и провалы, проблемы с пуском двигателя
ruslan210781 Опубликовано: 2 апреля 2010 Жалоба Опубликовано: 2 апреля 2010 Проходил техосмотр, всё прошел, только повышенный процент отработавших газов. На холостых 5%. Сняли номера. Поехал на станцию техобслуживания - там вообще до 7% прибор показал на холостых. Подключили к компу. ЭБУ - ошибок не показало, но мастер сказал, что ДМРВ показывает не правильные параметры и из-за этого подается большое кол-во топлива(заливает свечи) и поэтому повышенное содержание СО. Кроме того - лишний бензин еще и попадает в масло.Через компьютер мастер попытался уменьшить СО, но всё равно % был большой. Воткнул новый ДМРВ ..... и %СО на глазах стало падать. Поэтому видимо в морозы и не мог запустить А/М. http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=4...mp;#entry528346Пришлось поменять ДМРВ, дорого конечно, но что делать.Авто девятка инж.слушай у меня машина так же девятка инжектор и такая же история при техосмотре и обнаружилось что расход топлива очень высокий. мастера сказали что расход топлива превышает в несколько раз, но свечи у меня не заливает. я не знаю что может быть? и что такое ДМРВ ? не обисуть я с этим не сталкивался. :)
вуди Опубликовано: 3 апреля 2010 Жалоба Опубликовано: 3 апреля 2010 слушай у меня машина так же девятка инжектор и такая же история при техосмотре и обнаружилось что расход топлива очень высокий. мастера сказали что расход топлива превышает в несколько раз, но свечи у меня не заливает. я не знаю что может быть? и что такое ДМРВ ? не обисуть я с этим не сталкивался. :)Оно стоит где воздушный фильтр.такая черная туба и от нее отходит 4 провода с разьемом вот это и есть тот самый ДМРВ.к стати при прохождении техосмотра у меня так же показало повышенное. СО.поменял это дмрв все пришло в норму и обороты перестала терять и двигло по другому работать стало.
Satch Опубликовано: 16 апреля 2010 Жалоба Опубликовано: 16 апреля 2010 слушай у меня машина так же девятка инжектор и такая же история при техосмотре и обнаружилось что расход топлива очень высокий. мастера сказали что расход топлива превышает в несколько раз, но свечи у меня не заливает. я не знаю что может быть? и что такое ДМРВ ? не обисуть я с этим не сталкивался. :)ДМРВ - датчик массового расхода воздуха.Вот прежде чем менять, проверьте старый - Датчики, Диагностика, совместимость, принцип работы+ надо вот это почитать - Масло в воздушном фильтреВот этот датчик:
