KykuMyku Опубликовано: 13 января 2010 Жалоба Опубликовано: 13 января 2010 Всем привет!Такая вот ситуация. Чудит стрелка эконометра. Как это происходит?Двигатель прогрет. Я в движении. 2-ая передача. Плавно набираю скорость. Т.к. нога давит на педаль газа, соответственно стрелка эконометра отклонилась при этом примерно на 3/4 шкалы (условно говоря, до границы зелёной и красной зоны шкалы эконометра).Далее.. Переключаюсь на 3-ю передачу. Разгоняюсь. Стрелка эконометра плавно подбирается до вышеупомянутой границы и тут, внимание!, иногда происходит так, что она, стрелка т.е., иногда не останавливается на этой границе, а дальше плавно так падает глубоко в красную зону. При этом автомобиль как-то теряет тягучесь. Приходится на мгновение убирать ногу с педали газа, чтобы стрелка эконометра так сказать "отвисла" (вернулась в начало шкалы) и опять нажимать. Опять стрелка плавно начинает ползти до красной зоны и падать туда.Такая фигня может происходить при езде и на 2-ой, и на 3-ей, и на 4-ой передаче. Уважаемые ВАЗенваговоды, помогите советом, пожалуйста!
KykuMyku Опубликовано: 13 января 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 13 января 2010 карб, инжектор? карбюратор.
SimbiR Опубликовано: 13 января 2010 Жалоба Опубликовано: 13 января 2010 ИМХО начинает открываться 2-я камера, разрежение падает, вот стрелка в красную зону и уходит.
n1ger Опубликовано: 13 января 2010 Жалоба Опубликовано: 13 января 2010 KykuMyku, грубо говоря прибор показывает степень разряжения в коллекторе. Жлетая - макс разряжение, красная мнимальное.с карбом ниче не химичил? З.Ы. посмотри шланг, бывает он рвется начинаются галы
KykuMyku Опубликовано: 13 января 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 13 января 2010 KykuMyku, грубо говоря прибор показывает степень разряжения в коллекторе. Жлетая - макс разряжение, красная мнимальное.с карбом ниче не химичил? З.Ы. посмотри шланг, бывает он рвется начинаются галы карб если только чистили пол года назад.посмотрю шланги, для начала.
