Сергей Опубликовано: 30 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 30 декабря 2009 В городе нет, на трассе эксперементировать не советовал-бы, темболее в дали от нас.пунктов.Не помрешь и на трассе, пока машина едет. И сколько не ездил, по городу или в даль, все работало, так и продал и до сих пор работает. Картнки никогда в жизни не ставил.
Roman22 Опубликовано: 30 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 30 декабря 2009 Не помрешь и на трассе, пока машина едет. И сколько не ездил, по городу или в даль, все работало, так и продал и до сих пор работает. Картнки никогда в жизни не ставил. Интересно как часто у вас доходит столбик термометра до -35?
mehanik.com Опубликовано: 30 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 30 декабря 2009 хотелось бы подробнее, это самоделка или заводской, вроде "Техномастер" что-то похожее делает. Но у нас в городе пока не видел...помойму он самый и ставится под переднее пассажирское сиденье, ка вариант можно поставить электро помпу от газели и проблем с завоздушиванием печки вобще знать небудешь :)
Сергей Опубликовано: 30 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 30 декабря 2009 Интересно как часто у вас доходит столбик термометра до -35?Легко :) Недавно было -30С, пару недель назад :) А -38С два года подряд было по 3-5 дней, пару лет назад :) Че, думаешь одни там такие умные с морозом ? :) Вот наш Лужков у Вас морозца и стянул :)
Roman22 Опубликовано: 31 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 31 декабря 2009 Че, думаешь одни там такие умные с морозом ? Спокойней будь, чет сам помоему шибко умный, знаю я вашу погоду, ненадо расказывать мне как вам холодно 3-5 дней это так, баловство, пара неделег как у нас и небыл бы таким самоуверенным, не единожды видел как на трассах тачки брошеные стоят и бывали далеко не наши Тазы, тож вадилы такиеже самоуверенные были...... ПЫ\СЫ на трассе, картонка даже с полностью исправной системой никада лишней не будет, да и в городе с ней автомобилю в мороз гораздо проще поддерживать нормальную рабочую температуры двигла...
ns2007 Опубликовано: 31 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 31 декабря 2009 че вы с заслонкой мучаетесь... у меня заслонки были все путем - а в салоне тока до -5 прогревалось - поставил помпу на печку и будет тебе ташкент :))) начало прогреваться до +13 :))) возможно и больше т.к. не мерял больше. я он поставил и не нарадуюсь. утром было -30 ну катаюсь себе оп городу потом к вечеру смотрю чтотото жарко аж стало очень - думаю потеплело чтоли - глянул на градусник там -40 ниже не показывает..... ну думаю офигеть :))) приехал домой глянул там на градусник там -42. :)причем двиг было 84 градуса... тока я картонку ставил и ещё дернитом двиг укрывал. иначе двиг будет 70 град... (при -42 на улице)..термостат усправен ! у нас такая температура уже 2 неделю если нада схему подключения - после празников сфоткаю и скину.
svaytozar Опубликовано: 1 января 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 1 января 2010 если нада схему подключения - после празников сфоткаю и скину. надо...
Сергей Опубликовано: 1 января 2010 Жалоба Опубликовано: 1 января 2010 Спокойней будь, чет сам помоему шибко умный, знаю я вашу погоду, ненадо расказывать мне как вам холодно 3-5 дней это так, баловствоА для нас это паника :) пара неделег как у нас и небыл бы таким самоувереннымА зато у нас воздух грязнее :) :) ПЫ\СЫ на трассе, картонка даже с полностью исправной системой никада лишней не будет, да и в городе с ней автомобилю в мороз гораздо проще поддерживать нормальную рабочую температуры двигла...Незнам, может и не лишняя, но исправная система в этом не нуждаеться :)
Влад44 Опубликовано: 1 января 2010 Жалоба Опубликовано: 1 января 2010 ПЫ\СЫ на трассе, картонка даже с полностью исправной системой никада лишней не будет, да и в городе с ней автомобилю в мороз гораздо проще поддерживать нормальную рабочую температуры двигла...а у меня почему то по трассе с картонкой греется пятнашка и рабочая буханка тоже перегревается,картонку убираешь температура 85-87гр. так то на трассе картонка нах не нужна... ИМХО
ns2007 Опубликовано: 1 января 2010 Жалоба Опубликовано: 1 января 2010 не вот я непонимаю че спорить что нужна или ненужна.... глуппоо вы не учитываете много факторов:1. температура2. ветер.3. влажность. а теми словами что Зима холодно - это чисто зависит от восприятия человека. вы хоть подписываете скока у вас там температура и какой ветер был.у нас тут без картонки нах в машине замерзнеш :))) т.к. все тепло выдувает на трассе.
Dr.Tazzz Опубликовано: 2 января 2010 Жалоба Опубликовано: 2 января 2010 Что то я не понял о каком вентиляторе идет речь? Вроде вертушка для печки и так в салоне, а тот который у радиатора под капотом и отношения к печке не имеет...вообще-то эл.двигатель отопителя в нише под лобовухой и больше нигде не может быть. Это на четырке по крайней мере.
Roman22 Опубликовано: 4 января 2010 Жалоба Опубликовано: 4 января 2010 вы хоть подписываете скока у вас там температура и какой ветер был.у нас тут без картонки нах в машине замерзнеш :) )) т.к. все тепло выдувает на трассе. +1
Spasatel001 Опубликовано: 18 января 2010 Жалоба Опубликовано: 18 января 2010 Поставь себе помпу электрическую от Газели и будет тебе счастье! Я себе поставил, салон прогревается за 5 мин. До -20 даже не включаю, если включаю то такая жара, что печку на 1ю включаю и окошко открываю. А на улице -33.
sewpa Опубликовано: 23 января 2010 Жалоба Опубликовано: 23 января 2010 Может в печку еще один радиатор поставить?
msm.silich Опубликовано: 21 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 21 ноября 2010 а у меня почему то по трассе с картонкой греется пятнашка и рабочая буханка тоже перегревается,картонку убираешь температура 85-87гр. так то на трассе картонка нах не нужна... ИМХО Давайте порассуждаем. Летом, надеюсь Вы не перегреваетесь на трассе? Тогда охлаждающего потока хватает для охлаждения. Охлаждающая способность напрямую связана с РАЗНИЦЕЙ между температурой окружающего воздуха(+30) и температурой тосола(+80), разница = 40 (10град запас). Зимой в такой же ситуации (-30 и +80) разница = 100. Т.е в два-три раза охлаждающей способности воздуха зимой больше. Если учесть, что зимой печка способна забирать все ИЗБЫТОЧНОЕ тепло двигателя, то результат еще более разительный. Картонку народ по наитию приспособился ставить именно для того, чтобы ограничить входной поток воздуха, как мы посчитали выше. Если машина с картонкой, размером в 50% радиатора перегревается, то что-то с регулировками двигателя, он генерирует лишнее тепло, на это тратится лишняя горючка. Я думаю, что если его досконально настроить, то температура двигателя на трассе значительно упадет. Кстати, кивать на термостат бессмысленно, исправный термостат зимой на трассе находится на грани полного закрытия, довольно часто наглухо закрыт. В этом режиме тепло отводится через обдув холодным воздухом поверхности двигателя.
stalkerFantom Опубликовано: 25 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 25 декабря 2010 Всем привет. Живу в новосибирске,морозы стоят -35,уже вторую зиму. Печка тоже не справлялась. Решил проблему просто-поставил дополнительную помпу от газели на выходной патрубок печки,теперь в салоне жара включаешь помпу и воздух сразу идет горячее. Особенно помогает когда подолгу стоишь на месте. Помпа стоит 800-900 рублей,еще понадобится кнопка включения и 4х контактное реле. Ставил сам,времени ушло 1 час. Только ей и спасаюсь. У меня 99я, панель низкая,с печкой ни чего не делал.
