Igorian-hooLigan Опубликовано: 16 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 16 декабря 2009 господа наболевшая тема неизлечима у нас, помогите у кого бывало тоже горе : (11183, 1.6i, 8кл., 90 т.пробега) Запускаеш мотор все лампы гаснут на панели, если не прогазнул через пару сек загорается "чек", а бывает нормально. Бывает ещё так едеш с горы нейтралку НЕ включил, а просто газ бросил хоп "чек" загорелся. Посоветуйте, может это я баран?
Туман Опубликовано: 16 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 16 декабря 2009 ДиагностикаВидимо ДПДЗ или РХХ
Igorian-hooLigan Опубликовано: 16 декабря 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 16 декабря 2009 уже раз заехал на диагностику крендель вышел посмотрел там чёто потыкал что-то не получилось у него сказал что-то по механике, продай машину небудет загоратся!
Туман Опубликовано: 16 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 16 декабря 2009 Надо не к кренделю,а к профессиональному ,опытному диагносту
vladger Опубликовано: 17 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 17 декабря 2009 Похоже, дело в контактах-на аккумуляторе, в блоке предохранителей или вода где попала.
sergei 70 Опубликовано: 17 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 17 декабря 2009 массу панели приборов проверь
Atom.DP Опубликовано: 17 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 17 декабря 2009 ДиагностикаВидимо ДПДЗ или РХХ+1 1
Skuns Опубликовано: 22 января 2010 Жалоба Опубликовано: 22 января 2010 господа наболевшая тема неизлечима у нас, помогите у кого бывало тоже горе : (11183, 1.6i, 8кл., 90 т.пробега) Запускаеш мотор все лампы гаснут на панели, если не прогазнул через пару сек загорается "чек", а бывает нормально. Бывает ещё так едеш с горы нейтралку НЕ включил, а просто газ бросил хоп "чек" загорелся. Посоветуйте, может это я баран? Была у меня такая ситуация, особенно при спуске на передаче, сразу ЧЕК загорался. Оказалось изза датчика детонации, при чем при установке нового датчика нужно правильно его затянуть, не до такого уровня чтоб у него "глаза вылезли"
Сотыга Опубликовано: 23 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 23 декабря 2010 господа наболевшая тема неизлечима у нас, помогите у кого бывало тоже горе : (11183, 1.6i, 8кл., 90 т.пробега) Запускаеш мотор все лампы гаснут на панели, если не прогазнул через пару сек загорается "чек", а бывает нормально. Бывает ещё так едеш с горы нейтралку НЕ включил, а просто газ бросил хоп "чек" загорелся. Посоветуйте, может это я баран?________________________________________________________________________________________________чтобы не тратить деньги на диогностику, решение проблемы: дополнительный бортовой компьютер.
vanclif Опубликовано: 27 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 27 декабря 2010 господа наболевшая тема неизлечима у нас, помогите у кого бывало тоже горе : (11183, 1.6i, 8кл., 90 т.пробега) Запускаеш мотор все лампы гаснут на панели, если не прогазнул через пару сек загорается "чек", а бывает нормально. Бывает ещё так едеш с горы нейтралку НЕ включил, а просто газ бросил хоп "чек" загорелся. Посоветуйте, может это я баран?Если чек загорелся, значит комп не увидел нормальной работы какого-то датчика. Чтобы определить какого: или покупаешь БК и смотришь по нему, что за ошибка ИЛИ вперёд на диагностику, пока чек не погас. А если надо, чтобы чек никогда не горел - выверни лампочку в панели приборов))) Чек и сделан для того, что бы водила знал, что его конь захворал. А дальше - хочешь ремонтируй, хочешь забей
жека 51 Опубликовано: 27 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 27 декабря 2010 чтобы чек никогда не горел - выверни лампочку в панели приборов Дельный совет :haha:
111 Опубликовано: 27 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 27 декабря 2010 ________________________________________________________________________________________________чтобы не тратить деньги на диогностику, решение проблемы: дополнительный бортовой компьютер.БК никогда не заменит грамотной диагностики! А ошибки почитать с помощью БК, так к ним еще анализ нужен! Причины повышенного расхода топлива БК например не покажет!
кгн Опубликовано: 27 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 27 декабря 2010 уже раз заехал на диагностику крендель вышел посмотрел там чёто потыкал что-то не получилось у него сказал что-то по механике, продай машину небудет загоратся! таких кренделей близко подпускать ненадо.надо найти найти одного мастера и держать сним связь. я лично отсоеденил несколько датчиков и перешил мозги.
besser Опубликовано: 16 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 16 февраля 2011 У меня чек загорался когда на скорости с горки катишься и не давишь на газ. Поменял датчик холостого хода хватило месяца на 2-3, потом опять такая же фигня. В сервисе говорили что возможно надо регулировать дроссельную заслонку. Ну пока ничего не делал больше.
111 Опубликовано: 16 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 16 февраля 2011 В сервисе говорили что возможно надо регулировать дроссельную заслонку. Ну пока ничего не делал больше.Лучше этого не делать!
Satch Опубликовано: 22 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 22 февраля 2011 У меня чек загорался когда на скорости с горки катишься и не давишь на газ. Поменял датчик холостого хода хватило месяца на 2-3, потом опять такая же фигня. В сервисе говорили что возможно надо регулировать дроссельную заслонку. Ну пока ничего не делал больше.Лучше не регулировать заслонку, можно сделать хуже. Ведь до этого было норма, вот и надо искать причину.Говоришь ЧЕК загорается...ну так считай ошибку и скажи какая!
evg-ku Опубликовано: 27 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 27 февраля 2011 Такая проблема:Утром заправил 95 Пульсар,покатался часик,поставил у дома.Вечером двигатель запустился не сразу,как обычно,а секунд через пять.На панели Чек не погас.Три дня с ним катался.Двиган работает ровно,изменений не замечено(только при запуске).В дальнейшем при запуске движка таже история,хотя иногда(реже)заводится сразу.Пробег 90000.Раньше запрвлял 92 и 95 без приставок ЭКТО ПУЛЬСАР ит.п.Вчера поменял свечи,ВВ провода,топливный фильтр,и топл.насос промыл.После снятия (-)на АКБ чек изчез,но после примерно 40км пробега опять загорелся.БК нет.Какие соображения у кого есть?Кто знает,сколько стоит диагностика в Москве!
электрошок Опубликовано: 27 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 27 февраля 2011 Смени заправку на ЛУКОЙЛ или РОС НЕФТЬ ,только убедись что правильные ,и старайся не заправляться с пятницы по воскресение.Ну а если не поможет на диагностику.
Satch Опубликовано: 27 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 27 февраля 2011 Не надо гадать, считывай ошибку на диагностике, раз БК нет. Стоить диагностика может 600-900 руб.
evg-ku Опубликовано: 27 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 27 февраля 2011 Хорошо еслиб так.Заправился искатал бак почти досуха и сегодня нового залил.Также после заправки скинун (-)АКБ .Завтра ясность будет
evg-ku Опубликовано: 27 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 27 февраля 2011 Не надо гадать, считывай ошибку на диагностике, раз БК нет. Стоить диагностика может 600-900 руб.А если затянуть с этой процедурой,скажем на месяц?Старшное ,что-то может произойти?
maks52 Опубликовано: 27 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 27 февраля 2011 Хорошо еслиб так.Заправился искатал бак почти досуха и сегодня нового залил.Также после заправки скинун (-)АКБ .Завтра ясность будет Очень похоже на датчик фаз.
skyline300099 Опубликовано: 28 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 28 февраля 2011 скажите пожалуйста а чек может гореть если неисправен датчик скорости автомобиля? и какие симптомы у машины когда не работает этот датчик? спидометр у меня работает.
жека 51 Опубликовано: 28 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 28 февраля 2011 скажите пожалуйста а чек может гореть если неисправен датчик скорости автомобиля? и какие симптомы у машины когда не работает этот датчик? спидометр у меня работает.стрелка спидометра (если присмотреться) движется рывками
111 Опубликовано: 28 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 28 февраля 2011 skyline300099При неисправности ДС чек обычно зажигается! Симптомы: раход топлива повышается и могут появиться "подергушки" на оределенных скоростях!