Катализатор

[Диман2114]

Мужики ВСЕМ приветы, давненько не заглядывал (это отчасти хорошо)) вот вы тут говорите проснятие ката, с этим понятно. Если снял то лучше прошить, но у меня савсем все закрученно как всегда  :)  

 

Появилась дыра в глушителе на изгибе, купил проставочную трубу ДЛИННУЮ от штанов до самой вохлопной банки )) дачик стоит у мен на штанах, но стобы поставить трубу надо поменять штаны так как крепление разное. 

 

ВОПРОС УВАЖАЕМЫЕ ЗНАТОКИ: )) ЧТО ДЕЛАТЬ? 

[Atom.DP]

купил проставочную трубу ДЛИННУЮ от штанов до самой вохлопной банки )) но стобы поставить трубу надо поменять штаны так как крепление разное. 

 

ВОПРОС УВАЖАЕМЫЕ ЗНАТОКИ: )) ЧТО ДЕЛАТЬ? 

ЧТО ЭТО ?? :)

какая такая проставочная труба от штанов до глушака?? Не резонатор случайно :)

[4eparat]

Добрался я до своего катколлектора, вот отчет:

Давно хотел убрать свой катколлектор. И не столько из-за мощности, сколько из-за шума от его корпуса. И тут у нас на авторазборе продавали десятку с 16-ти клапанником 1.5 литра с ДК. А на моем катколлекторе как раз появились трещины в тех местах где труба первого и четвертого цилиндров сходятся в бак коллектора. Договорился с хозяином разбора и купил у него коллектор с приемными штанами и хомутом крепления за 700р. Потом докупил новую прокладку между коллектором и приемной трубой - 100р + три гайки крепления приемной трубы к коллектору.

Работы конечно лучше выполнять на яме и с помошником. Но мне пришлось мудохаться одному и на домкрате. Просто надо было находится на работе возле сварки.

Коллектор со штанами на двигатель встал как родной, а вот для того чтобы состыковать его с резонатором пришлось наращивать резонатор вставкой из трубы на 50мм. на длину около 16см.

Итоги: Сначала минусы.

1 Шум двигателя из глушителя стал громче. Так как нейтрализатор хорошо глушил шумы, де еще и глушитель у меня уже гнилой внутри.

2 Старый катколлектор назад не поставишь с переваренным резонатором.

3 При покупке нового резонатора его тоже надо будет удлинять.

Вобщем судите сами стоит это делать или нет. Я не жалею.

 

Сердечно поздравляю!Тоже мечтаю о таком тюнинге!Ток у меня вопрос, а нельзя ли вместо удлинения резонатора поколдовать с трубой, которую 1,5-шники ставят вместо нейтрализатора под днищем?

[Atom.DP]

Сердечно поздравляю!Тоже мечтаю о таком тюнинге!Ток у меня вопрос, а нельзя ли вместо удлинения резонатора поколдовать с трубой, которую 1,5-шники ставят вместо нейтрализатора под днищем?

Нет. Та труба расчитана на католизатор (его замену).

Коллектор + штаны будут по другому в длине "играть"

[4eparat]

Нет. Та труба расчитана на католизатор (его замену).

Коллектор + штаны будут по другому в длине "играть"

 

Ну это я понимаю.

 

Только я имел ввиду, что если взять эту вставку и изготовить из нее недостающую часть (16 см), тогда не придется все время наращивать резонатор

при его замене. Это первое.

А второе:

Судя по мануалу, коим я обладаю, штаны с катализатором крепятся жестко, а уже катализатор с резонатором через металлографитовое кольцо, и болтами

с пружинками, так вот труба 1,5-рашников также и будет крепиться. Иначе получается резонатор жестко крепится к штанам, что не есть гуд.

[profy]

Ну это я понимаю.

 

Только я имел ввиду, что если взять эту вставку и изготовить из нее недостающую часть (16 см), тогда не придется все время наращивать резонатор

при его замене. Это первое.

А второе:

Судя по мануалу, коим я обладаю, штаны с катализатором крепятся жестко, а уже катализатор с резонатором через металлографитовое кольцо, и болтами

с пружинками, так вот труба 1,5-рашников также и будет крепиться. Иначе получается резонатор жестко крепится к штанам, что не есть гуд.

По первому вопросу. Я тоже так хотел сделать. Т.е. Штаны и коллектор с 1.5, вставка самодельная, резонатор 1.6. Но был вопрос времени и недостающих деталей соединения вставки с резонатором и со штанами. Просто ставил все на работе и машину там бросать нельзя было. Но в будущем наверно сделаю вставку.

По второму вопросу. Резонатор у меня крепится так же через кольцо как и положено. Я просто разрезал свой резонатор и вставил кусок трубы.

[Роман555]

Сегодня решил убрать катализатор и поставить на его место проставку, двиг у меня 1.6 но система выхлопа мне сказали как 1.5,так вот после его снятия оказалось что это обманка,т.е выглядит он как католизатор а внутри прямоточная труба!!!в сервисе такого никто не видел!кто то встречал подобное???

[Atom.DP]

Сегодня решил убрать катализатор и поставить на его место проставку, двиг у меня 1.6 но система выхлопа мне сказали как 1.5,так вот после его снятия оказалось что это обманка,т.е выглядит он как католизатор а внутри прямоточная труба!!!в сервисе такого никто не видел!кто то встречал подобное???

значит его кто-то до тебя уже выбил!

 

авто б\у брал?

[Мисо]

Убрал у себя катализатор двиг 1,6 8клап какие прошивки посоветуете? Одну в шил на переходном режиме при Т- 52-56 градусов идеот провал.

[Роман555]

Ничего там не выбивали,б у у родной тети,машину можно сказать лучше нее знал,там в нутри просто труба!

[Atom.DP]

Ничего там не выбивали,б у у родной тети,машину можно сказать лучше нее знал,там в нутри просто труба!

ну если машину знаешь - то х.з. :)

 

Может переходная с Р-83 на евро 2...

 

Убрал у себя катализатор двиг 1,6 8клап какие прошивки посоветуете? Одну в шил на переходном режиме при Т- 52-56 градусов идеот провал.

купи откатаную на чиптюнер ру и не парься!

[Роман555]

машина 2007 года,тогда вроде уже на евро 3 переход был, мастера в первый видели такую штуку, получается труба внутри корпуса катализатора а между ними пустота.

[Atom.DP]

машина 2007 года,тогда вроде уже на евро 3 переход был, мастера в первый видели такую штуку, получается труба внутри корпуса катализатора а между ними пустота.

а как ты ТО прошел с нормой СО ???

 

первый раз такой бред вижу :)

 

Ну не могли же такое на заводе поставить...

[Роман555]

то не проходил))),вот все тоже самое сказали,выглядит как обычный катализатор

 

ну раз стоит значит могли!!!)))

[шурочкин]

где трубу брал?

она так и называется "заменитель катализатора"?

 

А еще я хочу себе чтобы сзади 2 трубы торчало... слева и справо...

кто нить делал?

 

 

такая труба прдоётся на авто рынках или магазин кемп ли русь стоит 460 рублей!!!))))))))

[Мисо]

купи откатаную на чиптюнер ру и не парься!

 

Им можно доверять?

[Atom.DP]

купи откатаную на чиптюнер ру и не парься!

Им можно доверять?

:) :)

 

ТОЛЬКО ИМ можно доверять!

 

Этот сайт - это 75% всего ЧИП-тюнерства в СНГ.

[Satch]

Хочу поставить вставку вместо нейтрализатора. У меня 12ка 1,5л 16кл 2004 г.в. Перед ним стоит один ДК. Перепрошивать ничего не буду - не вижу смысла, вот если бы было два ДК (один перед а другой после) то менял бы.

 

Осталось решить какую вставку брать, обычную или с гофрой. Обычная стоит 450 руб, а вот с гофрой стоит 1050 руб и за вторую что то не хочется платить т.к. дорого, не нейтрализатор конечно который стоит 2200 но :)

Слышал и читал что увеличится шум может, но замена резонатора будет на новый так что это частично компенсирует а может и полностью, плюс в недалёком будущем наверняка глушак придётся менять на новый что тоже даст уменьшение шума.

Вставка без гофры: большая вибрация и т.п., более долговечная и цена малая по сравнению со вставкой с гофрой и тем более нейтрализатором.

Вставка с гофрой: меньшая вибрация (вспоминается резонатор Приоры, там труба его идущая к движку с этой гофрой, но это я просто вспомнил), меньшая долговечность т.к. гофра эта не металл толстый всё таки и возможность появления дыры там в разы больше, цена по сравнению с нейтрализатором конечно маленькая но ощутимо выше цены обычной вставки.

 

обычная вставка:

 

вставка с гофрой:

[Atom.DP]

Вставка с гофрой: меньшая вибрация (вспоминается резонатор Приоры, там труба его идущая к движку с этой гофрой, но это я просто вспомнил), меньшая долговечность т.к. гофра эта не металл толстый всё таки и возможность появления дыры там в разы больше, цена по сравнению с нейтрализатором конечно маленькая но ощутимо выше цены обычной вставки.

Бери с гофрой, оно того стоит.

ресурс гофры 3 года минимум.

 

п.с. А если бы нейтрализатор стоил как вставка, ты бы его купил?? :)

 

Перепрошивать ничего не буду - не вижу смысла, вот если бы было два ДК (один перед а другой после) то менял бы.

 

Саня, ты гений :)

 

причем тут ДК. Давно уже надо было прошиться!!

 

как можно на этой тупорылой проге ездить?? :)

[Satch]

Бери с гофрой, оно того стоит.

ресурс гофры 3 года минимум.

Чем же стоит? Тем что перечислил? И не факт конечно что 3 года прослужит но могу поверить :)

п.с. А если бы нейтрализатор стоил как вставка, ты бы его купил?? :)

Не думаю :)

Саня, ты гений :)

 

причем тут ДК. Давно уже надо было прошиться!!

 

как можно на этой тупорылой проге ездить?? :)

Антох, всё норма, меня и так всё устраивает. Да прошивка стоит недорого, но есть и более важные вещи, хотя может это и спорно отчасти, но меня всё устраивает, так что....

[Satch]

Всё таки кажется что эта вставка с гофрой будет не лучше в плане вибраций чем каталик, легче наверное поставить без гофры, вот если бы мог попробовать и ту и другую поставить и точно понять то и не думал бы.

[VICTORIAN]

Полюбому надо с гофрой! на всех ИННо это гофра стоит!

[profy]

На всех ино эта гофра (сильфон) в первую очередь и летит. Сатч, ставь простую трубу и не парься. Ведь глушитель все равно кузова не касается, а сильфон этот очень нежный.

[Satch]

На всех ино эта гофра (сильфон) в первую очередь и летит. Сатч, ставь простую трубу и не парься. Ведь глушитель все равно кузова не касается, а сильфон этот очень нежный.

Вот и мне так кажется :) Может конечно подумаю если мне удастся попробовать с гофрой и без и покататься но даже не знаю у кого бы спросить

[Atom.DP]

Вот и мне так кажется :) Может конечно подумаю если мне удастся попробовать с гофрой и без и покататься но даже не знаю у кого бы спросить

:)

а что ты хочешь почувствовать?? :)

 

На всех ино эта гофра (сильфон) в первую очередь и летит.

правильно!

 

а что в этом криминального?

 

в среднем 3 года. стоит она не так дорого, менять не сложно!