Короче я тупанул, не 412 а 415 у меня, продавца этого уже не найти, да и покупал его больше года назад.Если глюк прошивки,его можно вообще перешить как то???
машина 2007 года,тогда вроде уже на евро 3 переход был, мастера в первый видели такую штуку, получается труба внутри корпуса катализатора а между ними пустота.
Сегодня решил убрать катализатор и поставить на его место проставку, двиг у меня 1.6 но система выхлопа мне сказали как 1.5,так вот после его снятия оказалось что это обманка,т.е выглядит он как католизатор а внутри прямоточная труба!!!в сервисе такого никто не видел!кто то встречал подобное???
у меня на ваз 21144, была такая проблема:теплый воздух начанал идти с 2 тыс об.,при плавном разгоне после 2 тыс. дул теплый даже иногда горячий,после резкого ускорения начанал опять дуть холодный и машина резко нагревалась до срабатывания вентилятора.Сегодня заехал в сервис поменяли прокладку и термостат ,проблема исчезла!!!не могу нарадываться)
Блин знать бы,короче нужно чтоб ехала получше стока,хоть с 16 клапанными чтоб можно было тягаться,готов крутить до 6 тыс,но тачка для повседневной езды,так что низ терять не хотелось бы!потом коробку делать буду.
Думаю о распредвале в диапозоне 2.5-6 тыс. оборотов,плюс к этому паук 4-2-1,дроссель,чип.Сколько л.с примерно при этом можно получить?стоит ли доробатывать головку???если да то какие минусы этой доработки??? двигатель 1.6 8 кл