Sorrel Опубликовано: 3 ноября 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 3 ноября 2009 Так это 2 или 3 ремонт блока цилиндров наверно. Я прав?совершенно верно
kriaki Опубликовано: 3 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 3 ноября 2009 Можно) расточенный блок. Могу сказать что блоки растачивают и до 1.9 только вот моторосурс такого двигателя, увы оч.мал.то есть ты говоришь,что у тя расточены целиндры в первый ремрнт на 4 десятки от миллиметра и у тя мотор 1и шесть стал????чуваГ жжошь......
Atom.DP Опубликовано: 3 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 3 ноября 2009 дядь,разница есть,хотябы фазу сравни,а о коафав тут не будем тут говорить...........Да я знаю что разница есть, просто смысла в его установке не вижу... А разница в аэродинамике куда весомее, только о ней почему-то все забывают...
kriaki Опубликовано: 3 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 3 ноября 2009 Да я знаю что разница есть, просто смысла в его установке не вижу... А разница в аэродинамике куда весомее, только о ней почему-то все забывают...чуваку не на гонки ехать,сам знаешь,что будет если 10.93 вкорячить,по городу не айс.........ваааащето у нас в гибдд когда девятки были,на все патрульки ставили 10 вал....а это о многом говорит пы сы,чо там с предупредом моим,опять забыли?
Sorrel Опубликовано: 3 ноября 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 3 ноября 2009 kriaki Сори поршня 82.8 последний ремонт. Дальше смысла точить не видел....
Крымчанин Опубликовано: 5 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 5 ноября 2009 У меня весной прогорел клапан и появилась возможность поставить полностью башку от инж машинки с десятым валом,поставил и о чудо, машинка ожила,правда ХХ около тыс.,а то плавал про расход ниче ни скажу не заметил,хотя замеряю!
kriaki Опубликовано: 5 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 5 ноября 2009 kriaki Сори поршня 82.8 последний ремонт. Дальше смысла точить не видел....чтобы у тя полноценно называлось 1.6 до 84мм точить надо.........а так фигня всё это,вот сам подумай и пощитай с кажной стороны стенки целиндра ты снял 0.4 от милиметра...........и ты хочешь сказать,что объём увеличился на целый шкалик :)
Sorrel Опубликовано: 5 ноября 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 5 ноября 2009 чтобы у тя полноценно называлось 1.6 до 84мм точить надо.........а так фигня всё это,вот сам подумай и пощитай с кажной стороны стенки целиндра ты снял 0.4 от милиметра...........и ты хочешь сказать,что объём увеличился на целый шкалик :)Если как ты говоришь точить до 84 мм то это будет уже 1.7 или не полный 1.8! ЯЯ сам всем Этим недавно интересовался. Чувак типа писал что у него 1.9 я не верил. Потом за него вступился мастер тюнингист из какой то конторы, и сказал вот что. 82.8 Последний ремонт(с нормальным рисурсом это 1.6 а есть еще неполноценный 1.9Есть мотокомплект и в 83 и в калинаблок.Ход коленвала: 84Диаметр поршня: 84Шатун: 129кольца 1,2*1,5*2 либо 1,5*1,5*2 по каталогу мале или кольбеншмидт.Объем 1865см3 - это считается неполнообъемный 1.9так что 84 мм это уже даже и не 1.7
andrei_88 Опубликовано: 23 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 23 ноября 2009 Ребята помогите!Решил немного сделать по резвее свою машинку установкой распредвала. Двигатель 1.5 8 клап инжектор, хочу поставить распред нуждин 10.63 поискав в нете, почитав остановился на нем характеристики вроде устраивают. С какими трудностями можно сталкнуться при установке? кроме разрезной шестерни надо что нить еще ставить? При обрыве ремня ГРМ не встретятся поршня с клапанами (Это один из важных моментов)? просто друг поставил себе 10.93 нуждина и вроде бы там уже есть проблема встречи поршней с клапанами! Я новичок в этом деле так что прошу сильно не пинать если что не так написал! хочу услышать советы отзывы предложения может у кого есть опыт установки такого вала! Заранее спасибо!
lordgosha Опубликовано: 28 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 28 февраля 2010 Почитал Темы, в основном все о тюнинге, типа распредвал Нуждин,и многие другие бренды=) А вот задался вопросом, Если почитать характеристики карбюраторных Самар, и карбюраторной 10ки То все у них почти одинаково(я про мотор в данном случае веду беседу) только вот с завода инженеры написали след. характеристики: моторы у них абсолюно одинаковые, а вот максимальные скорости разные, я подумал почему, по характеристикам 10ка едет на 10 км в час больше(для кого то может это не существенная цифра, но все же) Начал смотреть моторы глубже, и определил, что разница только в распределительном валу. Типа у 10ки подъем кулачков чуть больше. Вот и решил задать вопрос Кто нибуть ставил 10тый распредвал? есть ли толк, просто цена этого распредвала(мала 800 рублей (новый)) Вот и подумал, может попробовать поставить. Расскажите ваши мнения, и доводы по поводу выше изложенного. Просто "Фаршировать" свой мотор капитально не хочу(деньги не малые все таки), а вот такой вал поставить возможно. Кто что думает? Если такая темы была, то извините, видать совсем ослеп, ткните пальцем где читать :) у десятки предаточные числа другие вот и больше максималка, ставь другую коробку и главную передачу. еще после 100 км\ч значительно начинает влиять аэродинамика авто. если у тебя мухобойка 2 спойлера, багажник на крыше, открыты окна, задрана машина под уазик, то не жди большую максималку)) и вообще в первую очередь нужно торомоза переделывать! мне как то пришлось экстренно тормозить со 170 км\ч (по спидометру), дак долго еще волосы дыбом стояли, после снижения скорости до 110 тормозов ваще не стало! греются они жутко((( люди говорят что светятся ночью торм. диски даже! сам не видел правда. 1
KoSTbIL Опубликовано: 28 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 28 февраля 2010 мне как то пришлось экстренно тормозить со 170 км\ч (по спидометру), дак долго еще волосы дыбом стояли, после снижения скорости до 110 тормозов ваще не стало! Отец работал на восьмёре около 90 года...детали с завода шли качественные...После обкатки машины они где-то на трассе разогнали до 150 .... говорит никогда не забуду мат в машине когда впереди был знак 60 и встречка замигала светом дальним :) До начала действия знака было 200 метров , до ментов 300 где-то.... вопросец на засыпку - почему при резком торможении они за эти 200-250 метров сумели затормозить до 70 ))) ? На мысли сразу натолкнули менты тогда ))) Сейчас 140 с хорошими тормозами (тьфу тьфу тьфу) ездит редко по кольцевой. И то говорит как-то лихачить больше не хочется По теме дискуссии...не вижу я смысла ставить 10-вал... тут надо тогда аэродинамику править, сопротивление меньше делать...но и не забывать что машина на высокой скорости начнёт задирать морду если эта самая аэродинамика просчитана неправильно...опять таки тормоза решают... Ребята, речь о том что на заводе не дураки сидели далеко (восьёмое семейство и первые 10-модели имею ввиду)..была бы возможность им жалко бы было что ли лишние 10 км приписать к гордости автоваза в то время....
New_Dead Опубликовано: 4 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 4 марта 2010 Help!!! Настраиваю клапана уже целую неделю, а оно все стучат. Сперва поменял маслосъемные колпачки. А потом началось... Сегодня, только вернулся с гаража с плохом настроением. настраивал, настраивал, а толку не какого. Зазоры выставлял по всем правилам. Даже стаканчики поменял. Ничего не помагает.
