sipay Опубликовано: 2 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 2 октября 2009 При интенсивном разгоне на любой передаче периодически происходит следующее - продольный рывок (или удар), как будто сместилось что-то массивное. При этом нет никаких звуков, чувтвуется именно рывок кузова. Что это может быть?
kardan00 Опубликовано: 2 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 2 октября 2009 При интенсивном разгоне на любой передаче периодически происходит следующее - продольный рывок (или удар), как будто сместилось что-то массивное. При этом нет никаких звуков, чувтвуется именно рывок кузова. Что это может быть?Опиши подробнее..что то не понятно)))...сайлент блоки смотри,подвеску протяни....может гранаты износились???
Видок Опубликовано: 2 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 2 октября 2009 При интенсивном разгоне на любой передаче периодически происходит следующее - продольный рывок (или удар), как будто сместилось что-то массивное. При этом нет никаких звуков, чувтвуется именно рывок кузова. Что это может быть?В моторе провал или В ходовке удар? Может кардан? (шутка)
kardan00 Опубликовано: 2 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 2 октября 2009 В моторе провал или В ходовке удар? Может кардан? (шутка)+1 ага кардан)))в тему))))
laleks Опубликовано: 2 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 2 октября 2009 Смотри "гитару"(крепление двигателя)
Atom.DP Опубликовано: 2 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 2 октября 2009 Смотри "гитару"(крепление двигателя)+1смотри подушки двигателя и КПП
buwaluy Опубликовано: 2 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 2 октября 2009 При интенсивном разгоне на любой передаче периодически происходит следующее - продольный рывок (или удар), как будто сместилось что-то массивное. При этом нет никаких звуков, чувтвуется именно рывок кузова. Что это может быть? Я лично, при появлении подобных явлений поступаю так: беру помошника,еду в гараж, спускаюсь в смотровую яму, прошу помошника на небольшой скорости заехать в гараж и тормознуть над смотровой ямой а сам при этом из ямы смотрю где и что смещается(голову из ямы высовывать нельзя,помошник трезвый и умеющий ездить,тормоза исправные) Вобще похоже на неисправность сайлент блоков растяжек.Один на рычаге передней подвески другой на поперчине сразу за передним бампером есть такая труба, приведенный выше метод хоть и слегка рискован но сразу все увидишь из смотровой ямы.
Видок Опубликовано: 2 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 2 октября 2009 buwaluy, можно просто на ручнике подергать на первой и задней передачах. Из ямы будет хорошо видно.
Serg_x Опубликовано: 2 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 2 октября 2009 Можно еще лучше - встать на ровной поверхности, поставить на передачу, открыть капот и самому машину потолкать вперед-назад и посмотреть как колбасит мотор...
sipay Опубликовано: 2 октября 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 2 октября 2009 Опиши подробнее..что то не понятно)))...сайлент блоки смотри,подвеску протяни....может гранаты износились??? В моторе провал или В ходовке удар? Может кардан? (шутка) Ощущение, что в багажнике лежит массивный груз (закрепленный), и при разгоне в определенный момент сорвало его крепления, груз покатился и сильно стукнулся в стенку багажника :) . На самом деле там конечно ничего не лежит, но эффект вот такой.Гранаты менял недавно, да и они хрустеть должны при износе. Смотри "гитару"(крепление двигателя) +1смотри подушки двигателя и КПП Недавно менял нижнюю опору (была оборвана в хлам), при этом при резком нажатии\отпускании газа чувтвовалось что двигатель колбасило - сейчас совсем другие ощущения. Вообще мне сказали, что в месте крепления нижней опоры кузов подгнил, но еще некоторое время походит. Я лично, при появлении подобных явлений поступаю так: беру помошника,еду в гараж, спускаюсь в смотровую яму, прошу помошника на небольшой скорости заехать в гараж и тормознуть над смотровой ямой а сам при этом из ямы смотрю где и что смещается(голову из ямы высовывать нельзя,помошник трезвый и умеющий ездить,тормоза исправные) Вобще похоже на неисправность сайлент блоков растяжек.Один на рычаге передней подвески другой на поперчине сразу за передним бампером есть такая труба, приведенный выше метод хоть и слегка рискован но сразу все увидишь из смотровой ямы. Можно еще лучше - встать на ровной поверхности, поставить на передачу, открыть капот и самому машину потолкать вперед-назад и посмотреть как колбасит мотор... К сожалению нет ни гаража, ни ямы, ни опыта ремонта ходовой...Да и возникает это когда раскручиваю двигатель до 3500 - 4000, перед самым переключением на следующую передачу.
Видок Опубликовано: 2 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 2 октября 2009 sipay аж страшно стало, на сервис бы...Что-то где-то оторвалось? Балка лопнула? Запаска не болтается? Да всё, что угодно. Машину надо видеть и слышать, чтоб приговор вынести...
Serg_x Опубликовано: 2 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 2 октября 2009 К сожалению нет ни гаража, ни ямы, ни опыта ремонта ходовой...Да и возникает это когда раскручиваю двигатель до 3500 - 4000, перед самым переключением на следующую передачу.Причем здесь яма, ходовая и вообще подвеска???Я описал способ как проверить опоры двигателя на предмет стука и вообще надежность закрепления его под капотом.Делается это за 3 минуты водиночку на любом куске асфальта 3х2 метра.
sipay Опубликовано: 2 октября 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 2 октября 2009 Причем здесь яма, ходовая и вообще подвеска???Я описал способ как проверить опоры двигателя на предмет стука и вообще надежность закрепления его под капотом.Делается это за 3 минуты водиночку на любом куске асфальта 3х2 метра. Это относилось к способу с помошником, который оттормаживается над ямой. Опоры двигателя проверю. sipay аж страшно стало, на сервис бы...Что-то где-то оторвалось? Балка лопнула? Запаска не болтается? Да всё, что угодно. Машину надо видеть и слышать, чтоб приговор вынести... Попробую на сервис, посмотрим что скажут. Главное чтобы не сказали что мне мерещится :) .
buwaluy Опубликовано: 3 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 3 октября 2009 Ощущение, что в багажнике лежит массивный груз (закрепленный), и при разгоне в определенный момент сорвало его крепления, груз покатился и сильно стукнулся в стенку багажника :) . На самом деле там конечно ничего не лежит, но эффект вот такой.Гранаты менял недавно, да и они хрустеть должны при износе.Недавно менял нижнюю опору (была оборвана в хлам), при этом при резком нажатии\отпускании газа чувтвовалось что двигатель колбасило - сейчас совсем другие ощущения. Вообще мне сказали, что в месте крепления нижней опоры кузов подгнил, но еще некоторое время походит.К сожалению нет ни гаража, ни ямы, ни опыта ремонта ходовой...Да и возникает это когда раскручиваю двигатель до 3500 - 4000, перед самым переключением на следующую передачу. Кстати интересная мысль про незакрепленную запаску, проверь...ну а без ямы как подвеску продиагностируешь?Или ищи смотровую яму или velkam в автосервис, но там за деньги у нас в московии диагностика ходовой - 250 р.
sipay Опубликовано: 4 октября 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 4 октября 2009 Результат первичной проверки: Запаска не болтается. Подергал машину на передаче - двигатель тоже не колбасит. (Но все равно есть сомнения, все-таки место крепления нижней опоры к кузову гниловато, может она потихоньку отваливается...) Теперь точно еду в сервис, по результатам отпишусь.
