Уходит тосол

[dima orsk]

привет земляк!

тосол это название антифриза)))

если двиг горячий а печка не греет нужно смотреть краник и шланги к радиатору печки...у мну на 99ке он так изогнут был что прежало его...

 

от куда уверенность о том что нет воздуха?

все шланги заменил .а вместо родного краника поставил 10ошный .

шупал радиатор он весь теплый .

а по поводу антифриза слыхал байку что он подымает температуру :)

[Сашке]

да нет разницы антифриз тосол , главное чтобы не паленое все это было и чтобы исправно все было .... отец в магазе как то мерил плотность тосоло за 400р и за 200 xD почти одинаково оказалось :)

[Snajper]

Плотность обуславливает процентное соотношение воды и этиленгликоля. Однако есть еще присадки, и вот тут разница есть и ощутимая.

[AnDmitrAl]

все шланги заменил .а вместо родного краника поставил 10ошный .

в десятке нет краника....и никогда не было :) там радиатор постоянно горячий...

 

может все таки воздушная пробка в радиаторе отопителя?

[dima orsk]

в десятке нет краника....и никогда не было :) там радиатор постоянно горячий...

 

может все таки воздушная пробка в радиаторе отопителя?

 

уже все перепробывал врезал даже дополнительный насос на печку эфект тот-же . температура уйдет за 90 тогда вроде становится теплее

[AnDmitrAl]

уже все перепробывал врезал даже дополнительный насос на печку эфект тот-же . температура уйдет за 90 тогда вроде становится теплее

честно сказать на 99ке у мну также было...ничего сделать так и не смог((( продал)

[dima orsk]

честно сказать на 99ке у мну также было...ничего сделать так и не смог((( продал)

 

ну-что ж благодарю за информацию

[Сашке]

.

 

отпишись о результате....заинтересовало)

не капли тосола не ушло , стало чуть меньше из за холода)))) и все ))) урааа!!!

[Сашке]

в десятке нет краника....и никогда не было :) там радиатор постоянно горячий...

 

может все таки воздушная пробка в радиаторе отопителя?

а вот там в 10ке есть рычаг не рычаг как назвать не знаю , выбор температуры там каким образом регулируется ?вроде там клапан стоит вместо краника какой то

[AnDmitrAl]

а вот там в 10ке есть рычаг не рычаг как назвать не знаю , выбор температуры там каким образом регулируется ?вроде там клапан стоит вместо краника какой то

там есть заслонка которая приоткрывает радиатор и через него идет прогретый воздух, а когда заслонка закрыта идет холодный воздух с верху

[Сашке]

правильно что ваз от краников отказались, хоть какое то здоровое решение

[dima orsk]

Плотность обуславливает процентное соотношение воды и этиленгликоля. Однако есть еще присадки, и вот тут разница есть и ощутимая.

 

а через сколько примерно надо менять тосол ?

[Сашке]

2года

[Ваздец]

вопрос не по теме : двигатель карбюраторный .плохо греется, температура двигателя чуть ниже 90 гр.

 

Help блин. Уже не знаю что думать. Поменял 4 термостата, бесполезняк! Машину греть приходиться по полчаса и то, на ходу, на холостых бесполезно - кое-как дотягивает до 70 гр.

 

История: Начало - прогрев до 92-94 гр max 15 мин, даже на холостых, перегревов не было. Вентилятор радиатора отрабатывал четко.

Побежал расширительный бачок (лопнул со стороны колесной арки), купил новый и поменял, буквально через неделю пропала температура (действительно термостат) - развалился карболитовый клапан на пружине. Вот после этого все и началось, ставил термостаты и на 84 гр и на 87. В первом случае температура в районе 80 гр, во втором 83. На термостат 84 гр, у знакомого токаря заказал втулочку уменьшающую зазор на входе - температура поднялась до 90 гр. Но в печку отопителя продавливает в последнюю очередь.

 

Дайте уже какой-нить совет, скоро зима разгуляется не хочется по полчаса-часу в машине мерзнуть.

[Сашке]

как варианты воздушная пробка , не работает толком помпа , паленые термостаты

[Nighttrain]

Help блин. Уже не знаю что думать. Поменял 4 термостата, бесполезняк! Машину греть приходиться по полчаса и то, на ходу, на холостых бесполезно - кое-как дотягивает до 70 гр.

 

История: Начало - прогрев до 92-94 гр max 15 мин, даже на холостых, перегревов не было. Вентилятор радиатора отрабатывал четко.

Побежал расширительный бачок (лопнул со стороны колесной арки), купил новый и поменял, буквально через неделю пропала температура (действительно термостат) - развалился карболитовый клапан на пружине. Вот после этого все и началось, ставил термостаты и на 84 гр и на 87. В первом случае температура в районе 80 гр, во втором 83. На термостат 84 гр, у знакомого токаря заказал втулочку уменьшающую зазор на входе - температура поднялась до 90 гр. Но в печку отопителя продавливает в последнюю очередь.

 

Дайте уже какой-нить совет, скоро зима разгуляется не хочется по полчаса-часу в машине мерзнуть.

 

если ты говоришь что с печки тепло совсем не идет, то скорей всего помпа! а так смотри сообщение выше! ))

[Ваздец]

если ты говоришь что с печки тепло совсем не идет, то скорей всего помпа! а так смотри сообщение выше! ))

 

как варианты воздушная пробка , не работает толком помпа , паленые термостаты

 

О чем говорите? Если бы помпа - двигатель бы кипел, а я говорю о том, что машина не греется. По поводу термостатов - частично согласен, если в нашей стране паленые термостаты продают по пять сотен, тогда сколько стоит нормальный - так же как на иномарки.

 

Воздушная пробка... Не знаю, но навряд ли, ставил машину "раком" с заведенным двигателем, открывал пробку расширителя, короче сама система охлаждения "девятки" исключает образования воздушных пробок, если это не так, укажите где.

[Сашке]

ну тогда только термостат!! больше не чего там нет , и на улице минус уже

[Ваздец]

ну тогда только термостат!! больше не чего там нет , и на улице минус уже

в смысле из четырех термостатов, из которых последний стоил 480 рублей, ни один нормально не работал? Значит придется опять самому колдовать над аппаратом.

[Сергей]

в смысле из четырех термостатов, из которых последний стоил 480 рублей, ни один нормально не работал?

Рекорд был из 10 штук 1 исправный :)

[Ваздец]

Рекорд был из 10 штук 1 исправный :)

 

Прикольно, и что за термостат?

 

Я вот такой ставил

[Сергей]

Прикольно, и что за термостат?

Обычный АвтоВаз.

Купил Верет черный, все стало хорошо.

[Apach]

Народ, подскажите, у меня проблема такая:

вчера подошел к машине, смотрю лужа снизу, открываю капот, в бачке естественно пусто, залил, всё вроде не уходит, завел, снизу пару капелек появилось.

Пришел на утро, пустой бачек опять, татрубки потрогал, мокро под термостатом и под бачком, поменял патрубки на новые, бачок тоже заменил.

Долил антифриз, завел, уходит потихоньку, ну думаю если совсем по чуть чуть то нормально, проехал минут 5, остановился посмотреть, антифриз активное капает, бачок почти пустой. Вернулся к дому поставил на сухом асфальте, смог определить только то что капает где то в районе печки но немного поближе к движку(патрубки к печке сухие), сверху вообще не понял откуда капает, залезал под машину, сильно мокрый пыльник шруса правый внутренний и место соединения движка с коробкой, капало активно, а откуда так и не понял..

Изменено 27 ноября 2010 пользователем Apach

[vik-viktor]

Купи все новые патрубки и замени.Удачи!!!

[Ваздец]

... сильно мокрый пыльник шруса правый внутренний и место соединения движка с коробкой, капало активно, а откуда так и не понял..

 

Как вариант надо посмотреть трубку от выходного патрубка термостата до входного отверстия помпы, к ней еще подходит трубка обратки с печки. По всем признакам где мокро, вроде надо в том районе смотреть.