AnDmitrAl Опубликовано: 12 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 12 ноября 2010 не бойся...откручивай ее, если что потом на прокладку-герметик посадишь и все...только сильно густо не мажь, чтобы во внутрь герметик не попал
Snajper Опубликовано: 12 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 12 ноября 2010 Я когда систему охлаждения полностью перебирал, снимал эту фиговину, вот только уже не помню, на болтах или на шпильках, вроде 2 болта.Кстати, посмотри на ее состояние, мне тосол под шлангами ее до дыр разъел, да и плоскость может искривляться со временем. К блоку прилегает через тонкую картонную прокладку, я когда ставил, промазывал прокладку очень тоненьким слоем герметика ABRO красного. Полчаса ждешь и затягиваешь, держит на ура, ничего не течет. Еще проверь крепление подводящей трубы ( саксофон ), там где она подходит к помпе - тоже очень часто течет. 1
Сашке Опубликовано: 12 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 12 ноября 2010 крепится на шпильках вкрученых в гбц , нижний болт был затянут , его не смог я сильнее затянуть и побоялся , а верхняя шпилька , туда идет провод с акумы минусовой я затянул на 2 оборота получилось , при чем не с таким уж усилием диким)) я сам то хиленький) , там 2 гайки одна эту хрень держит другая держит минусовой провод .... парни скрестите пальцы чтобы больше не текло спасибо ! всем ) :)
AnDmitrAl Опубликовано: 12 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 12 ноября 2010 крепится на шпильках вкрученых в гбц , нижний болт был затянут , его не смог я сильнее затянуть и побоялся , а верхняя шпилька , туда идет провод с акумы минусовой я затянул на 2 оборота получилось , при чем не с таким уж усилием диким)) я сам то хиленький) , там 2 гайки одна эту хрень держит другая держит минусовой провод .... парни скрестите пальцы чтобы больше не текло спасибо ! всем ) :)ну дай Боже...в морозы посмотришь :) 1
Сашке Опубликовано: 12 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 12 ноября 2010 дак не в морозы а вот уже следующим утром :) течет или не течет вот в чем вопрос !
AnDmitrAl Опубликовано: 12 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 12 ноября 2010 дак не в морозы а вот уже следующим утром :) течет или не течет вот в чем вопрос !отпишись о результате....заинтересовало)
Сашке Опубликовано: 13 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 13 ноября 2010 вроде бы не течет теперь , седне капельку увидел ... но думаю она со вчерашнего дня. , т.к натекало приличная лужица , ладно как похолодает посмотрим!! ) :)
HoostVs Опубликовано: 14 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 14 ноября 2010 Всем привет! Падскажите плз что это может быть? Вобщем приехал я вчера на заправку, стою очередь жду машина роботает на холостых, темпа чуть выше 90 град. сматрю пашол толи дым толи пар из под копота, ну думаю от машины которая передо мной стоит выхлоп идёт, когда подехал к калонке, заглушил матор и пашол платить за бенз, пашол заправлять и сматрю что пар то из под капота идёт( испугался не по детски) что на заправке всётаки находился, бегом заправился завёл машину и уехал. Было темно паэтому не стал смотреть откуда пар. Тосол убывает кудато па техоньку. У кого такое было, что это?
Сашке Опубликовано: 14 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 14 ноября 2010 хех))) так вы заведите да посмотри конечно бывает , когда горячий тосол а на улице прохладно , парок идет.... там нужно понять откуда толи с радиатора , то ли на двигатель капает и испаряется , вы посмотрите на работающем двигателе откуда течет
HoostVs Опубликовано: 14 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 14 ноября 2010 Смотрел на работающем, точно панять не мог, но на вскидку идёт от радиатора.
Сашке Опубликовано: 14 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 14 ноября 2010 все у меня больше не течет не где всем спасибо за скрещеные пальцы )))) за спиной ., может у вас от патрубков попробуйте ослабить засунуть по глубже и затянуть , самый лучший вариант , самый плохой это парит радиатор парить может долго , годами ... вы рукой прямо пощупайте патрубки нижний и верхний радиатора , если течет то сразу пальцами почувствуете , он сохнет долго 1
AnDmitrAl Опубликовано: 21 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 21 ноября 2010 а тосол на холоде сжимается ?а что на холоде не сжимается? если при нагреве он расширяется..... что уровень упал? :)
Сашке Опубликовано: 21 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 21 ноября 2010 ага :) на пол см где то как похолодало думал опять течет, в -30 вообще исчезнет :) просто у меня залито вроде как надо между мин и макс и когда на пол см хотя бы меньше датчик на приборке загорается и глазки мозолит жеско :)
Владимир Захаренко Опубликовано: 21 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 21 ноября 2010 Всем привет.Вопрос таков... На сливных пробках есть какие-либо шайбочки или прокладки?Просто, вчера менял тосол - налили выше МАХ, сегодня утром глянул - уровень между отметками. Поездил - сейчас на МАХ. Короче - хрень какая-то... Про пробки: мастер вчера спросил - есть они или нет. Ну, я, репу почесал, и честно ответил, что не знаю... В "камасутре", которая по машине, об этом ничего не сказано, хотя с мастером всю главу по охлаждению просмотрели. Закрутили так - "без ничего". Буду наблюдать за уровнем.
AnDmitrAl Опубликовано: 21 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 21 ноября 2010 Всем привет.Вопрос таков... На сливных пробках есть какие-либо шайбочки или прокладки?Просто, вчера менял тосол - налили выше МАХ, сегодня утром глянул - уровень между отметками. Поездил - сейчас на МАХ. Короче - хрень какая-то... Про пробки: мастер вчера спросил - есть они или нет. Ну, я, репу почесал, и честно ответил, что не знаю... В "камасутре", которая по машине, об этом ничего не сказано, хотя с мастером всю главу по охлаждению просмотрели. Закрутили так - "без ничего". Буду наблюдать за уровнем.на радиаторе помоему есть...а в блоке нет ничего.... то что между метками стало это нормально...уровень просто за ночь нармализовался...а то что сейчас опять МАХ это расширлся тосол при нагреве)
azariev Опубликовано: 21 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 21 ноября 2010 а тосол на холоде сжимается ?даже в руководстве на машинку написано, что если холодно и уровень понизился то необходимо долить до нормы :)
Сашке Опубликовано: 21 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 21 ноября 2010 я не читал руководство :) обычно чиню раньше чем прочитаю руководство или тут совет дают просто я зимой прошлой на копейке ездил под капот ваще не глядел за пол года не разу , а на этой то датчики то еще че нить загорится .... я слышал так просто что если тосол замерзает то он как вода не расширяется
AnDmitrAl Опубликовано: 21 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 21 ноября 2010 я не читал руководство :) обычно чиню раньше чем прочитаю руководство или тут совет дают просто я зимой прошлой на копейке ездил под капот ваще не глядел за пол года не разу , а на этой то датчики то еще че нить загорится .... я слышал так просто что если тосол замерзает то он как вода не расширяетсяхех...тосол до-40С не замерзает, а если замерзает то это уже не тасол))))) если очень холодно, то он в кашу преврашается
Сашке Опубликовано: 21 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 21 ноября 2010 ппц( у папика на газели с блока тосол наружу на холодную сопливит ..... 30т двигатель прошел , у нас вооще что нить начнут нормально делать ... я худею от автопрома нашего , все самое дерьмовое по моему нам продают и делают
Владимир Захаренко Опубликовано: 21 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 21 ноября 2010 Всем привет.Вопрос таков... На сливных пробках есть какие-либо шайбочки или прокладки?Просто, вчера менял тосол - налили выше МАХ, сегодня утром глянул - уровень между отметками. Поездил - сейчас на МАХ. Короче - хрень какая-то... Про пробки: мастер вчера спросил - есть они или нет. Ну, я, репу почесал, и честно ответил, что не знаю... В "камасутре", которая по машине, об этом ничего не сказано, хотя с мастером всю главу по охлаждению просмотрели. Закрутили так - "без ничего". Буду наблюдать за уровнем.В общем, пообщался с одним "матёрым автомобилюгой" - он сказал, что там резьба везде коническая, и шайбочки-прокладки нафиг не нужны. Будем надеятся...
dima orsk Опубликовано: 24 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 24 ноября 2010 вопрос не по теме :что лучше использовать на авто ВАЗ- 21099 тосол или антифриз . и в чем разница ? двигатель карбюраторный .плохо греет печка в салоне оба радиатора новые .воздуха в системе нет .панель вся проклеена .температура двигателя 90 гр.
AnDmitrAl Опубликовано: 24 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 24 ноября 2010 вопрос не по теме :что лучше использовать на авто ВАЗ- 21099 тосол или антифриз . и в чем разница ? двигатель карбюраторный .плохо греет печка в салоне оба радиатора новые .воздуха в системе нет .панель вся проклеена .температура двигателя 90 гр.привет земляк!тосол это название антифриза)))если двиг горячий а печка не греет нужно смотреть краник и шланги к радиатору печки...у мну на 99ке он так изогнут был что прежало его... от куда уверенность о том что нет воздуха?
