0ctober Опубликовано: 26 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 26 августа 2009 Доброе время суток!После зачистки контактов зажигания сразу(внезапно) начала жутко дымить. Просто заведенная не дымит вообще -стоит проехаться на первой-второй метров 300 и над машиной начинают стягиваться легкие тучи :) Под двигателем снизу сразу появилось масляное пятно. Отстояла ночь - на землю ничего не вытекло)Заранее извиняюсь за такие вопросы - я начинающий автолюбитель). Если укажите рядом с возможной неисправностью и цену решения вопроса, то буду жутко благодарен.Заранее спасибо!модель - 21053
KalGan Опубликовано: 26 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 26 августа 2009 Доброе время суток!После зачистки контактов зажигания сразу(внезапно) начала жутко дымить. Просто заведенная не дымит вообще -стоит проехаться на первой-второй метров 300 и над машиной начинают стягиваться легкие тучи :) Под двигателем снизу сразу появилось масляное пятно. Отстояла ночь - на землю ничего не вытекло)Заранее извиняюсь за такие вопросы - я начинающий автолюбитель). Если укажите рядом с возможной неисправностью и цену решения вопроса, то буду жутко благодарен.Заранее спасибо!модель - 21053хм а когда едишь машинка не захлебываеться ну как будто один горшок перестает работать? почему то я подзреваю что у тебя тосол в цилиндры через прокладку ГБЦ попадает. Тосол не уходит? 1
SergeyV Опубликовано: 27 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 27 августа 2009 Было что то подобное когда травил регулятор давления (такая фигулька с тремя выходами на рампе) в итоге: при езде все нормально, встаешь задницей к верху и после клапана залиты бензином, при попытке завестись это все идет в поршня, а оттуда выдавливается в картер, ну и из-за высокого уровня масла оно идет в поршня. Понюхай крышку или щуп на предмет запахов масла. Цена вопроса - 200 руб, только по гарантии отказались делать :) 1
0ctober Опубликовано: 27 августа 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 27 августа 2009 хм а когда едишь машинка не захлебываеться ну как будто один горшок перестает работать? почему то я подзреваю что у тебя тосол в цилиндры через прокладку ГБЦ попадает. Тосол не уходит?Тосол не уходит. Смотрел на щупе масло - такое же как обычно, черноватенькое без всяких белых примесей. Мне тоже кажется что это прокладка ГБЦ т.к. на форуме прочитал что признак этого когда дым белый, а он у меня именно белый. Было что то подобное когда травил регулятор давления (такая фигулька с тремя выходами на рампе) в итоге: при езде все нормально, встаешь задницей к верху и после клапана залиты бензином, при попытке завестись это все идет в поршня, а оттуда выдавливается в картер, ну и из-за высокого уровня масла оно идет в поршня. Понюхай крышку или щуп на предмет запахов масла. Цена вопроса - 200 руб, только по гарантии отказались делать Спасибо посмотрю, только мне кажется не в нем дело. Есть у меня своя теория (от новичка который нихрена не смыслит в авто :)) что зажигание работать стало нормально и отрегулированное по старому оно каким то макаром испортила ту самую прокладку. Есть тут хоть толика смысла?
KalGan Опубликовано: 27 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 27 августа 2009 Тосол не уходит. Смотрел на щупе масло - такое же как обычно, черноватенькое без всяких белых примесей. Мне тоже кажется что это прокладка ГБЦ т.к. на форуме прочитал что признак этого когда дым белый, а он у меня именно белый.Спасибо посмотрю, только мне кажется не в нем дело. Есть у меня своя теория (от новичка который нихрена не смыслит в авто :)) что зажигание работать стало нормально и отрегулированное по старому оно каким то макаром испортила ту самую прокладку. Есть тут хоть толика смысла?прокладка прогорает если ты машину перегреваешь часто или сильно 1
0ctober Опубликовано: 27 августа 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 27 августа 2009 прокладка прогорает если ты машину перегреваешь часто или сильновот такого конечно не было, да и я понимаю что если она перегорит то тосол на щупе будет? а его там нет(
elektrik1162 Опубликовано: 27 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 27 августа 2009 Доброе время суток!После зачистки контактов зажигания сразу(внезапно) начала жутко дымить. Просто заведенная не дымит вообще -стоит проехаться на первой-второй метров 300 и над машиной начинают стягиваться легкие тучи :) Под двигателем снизу сразу появилось масляное пятно. Отстояла ночь - на землю ничего не вытекло)Заранее извиняюсь за такие вопросы - я начинающий автолюбитель). Если укажите рядом с возможной неисправностью и цену решения вопроса, то буду жутко благодарен.Заранее спасибо!модель - 21053Когда чистили контакты, я так понял в тромблере, сбили регулировку контактной группы. Зачистка потребовалась потомучто контакты подгорели? если да то меняите конденсатор, берите или турецкий или немецкий остальные фуфло. 1
0ctober Опубликовано: 27 августа 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 27 августа 2009 Когда чистили контакты, я так понял в тромблере, сбили регулировку контактной группы. Зачистка потребовалась потомучто контакты подгорели? если да то меняите конденсатор, берите или турецкий или немецкий остальные фуфло.Чистил контакты на катушке зажигания (она находится у левого борта - такой балон, а том мало ли чего путаю) Чистили их из-за того что были постоянные проблемы с заводом машины: аккум новый, стартер слышно как крутит, но не заводится. После зачистки завелась с пол-тычка, но после легкое поездочки начались проблемы с дымом. Заводится снова стала опять херово (горячая).
Сусанин33 Опубликовано: 27 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 27 августа 2009 пока машина холодная она может дымить, в холодную и дождливую погоду тоже может дымить, на работающем двигле аккуратно открой пробку заливную на радиаторе и посмотри как ведет себя тосол если бурлит и выплескивается значит пробита таки прокладка, еще дымнось возникает при сбитом зажигании, она и заводиться плохо будет и смесь будет в трубе догорать, отсюда и дым, может просто масло подъедает помалу, нужно померить компрессию, и также не рабочем двигателе открыть маслозаливную горловину и посмотреть насколько сильно из нее дует, дуть не должно - в идеале, а так несильно допускается, насколько несильно обьяснить не могу 1
0ctober Опубликовано: 27 августа 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 27 августа 2009 пока машина холодная она может дымить, в холодную и дождливую погоду тоже может дымить, на работающем двигле аккуратно открой пробку заливную на радиаторе и посмотри как ведет себя тосол если бурлит и выплескивается значит пробита таки прокладка, еще дымнось возникает при сбитом зажигании, она и заводиться плохо будет и смесь будет в трубе догорать, отсюда и дым, может просто масло подъедает помалу, нужно померить компрессию, и также не рабочем двигателе открыть маслозаливную горловину и посмотреть насколько сильно из нее дует, дуть не должно - в идеале, а так несильно допускается, насколько несильно обьяснить не могуогромное спасибо! Завтра постараюсь проверить тосол на заведенной машине! Скажите как нужно выставлять зажигание тогда, если я его сбил? И как к этому всему может быть примешено масляное пятно справа снизу от двигла?
KalGan Опубликовано: 27 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 27 августа 2009 огромное спасибо! Завтра постараюсь проверить тосол на заведенной машине! Скажите как нужно выставлять зажигание тогда, если я его сбил? И как к этому всему может быть примешено масляное пятно справа снизу от двигла?зажигание желательно выставлять по страбоскопу на крайняк по книжке спомощью меток на шкифе. а ты низ движка осматривал подтеки есть на самом движке? 1
0ctober Опубликовано: 28 августа 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 28 августа 2009 короче посмотрел - крышку куда масло в движок заливается снял - оттуда дует жестко и дымок поваливает. Завтра скручу свечи и посмотрю радиатор (я так понимаю он спереди такой плоский?)
KalGan Опубликовано: 28 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 28 августа 2009 короче посмотрел - крышку куда масло в движок заливается снял - оттуда дует жестко и дымок поваливает. Завтра скручу свечи и посмотрю радиатор (я так понимаю он спереди такой плоский?)да! кстати какой дым то идет белый или сизый из выхлопной? из сапуна как дымит? 1
0ctober Опубликовано: 30 августа 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 30 августа 2009 да! кстати какой дым то идет белый или сизый из выхлопной? из сапуна как дымит?если сапун это то отверстие в движке для масла то в принципе сегодня дыма особого там не заметил(сорри за преждевременный испуг) - только поддувает ритмично.Вывернул 2 свечи сегодня - они полностью черные. Оттенков больше не видел так как час был поздний. Радиатора крышку просто открыть не смог - завтра вдшкой постораюсь.Если это всеже зажигание, то накидайте пж-та годных инструкций по его выставлению (таких чтобы и для тех кто в танке стало понятно) Со страбом и без него!Заранее спасибо!
Motorist Опубликовано: 31 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 31 августа 2009 Выставь поршень 1 цилиндра в ВМТ. Откинь крышку трамблера, возьми щуп 0,4 мм и выставь зазор между кулачками. Потом совмести метку на шкиве и 2 метку на крышке газораспределительго механизма. Включи зажигу, возьми лампочку 12 волт. один провод на провод с трамблера, др. на массу. Покрути трамблер до тех пор чтоб лампочка начала загораться. Обычно хватает 3 мм. туда-сюда. 1
0ctober Опубликовано: 31 августа 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 31 августа 2009 СПАСИБО ОГРОМНОЕ, но мне нужны пояснения, т.к я полный дуб!1. выставить поршень 1 цилиндра в ВМТ - я так понял "играя стартером" подкрутить ВМТ на шкиве к 1 отметке(соотв 1 и 4 цилиндру)?2. обьясните плиз подробней как можно выставить с помощью щупа (а лучше без него) столь маленькое расстоние между кулачками? там же их крепят огромные болты?3. Один провод с трамблера? Это как? всмысле с свечи в трамблере соотв 1 свече?4. Обьясните еще как крутить этот самы трамблер? можь гайку сначала где-то открутить под ним?
BertAll Опубликовано: 31 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 31 августа 2009 СПАСИБО ОГРОМНОЕ, но мне нужны пояснения, т.к я полный дуб!1. выставить поршень 1 цилиндра в ВМТ - я так понял "играя стартером" подкрутить ВМТ на шкиве к 1 отметке(соотв 1 и 4 цилиндру)?2. обьясните плиз подробней как можно выставить с помощью щупа (а лучше без него) столь маленькое расстоние между кулачками? там же их крепят огромные болты?3. Один провод с трамблера? Это как? всмысле с свечи в трамблере соотв 1 свече?4. Обьясните еще как крутить этот самы трамблер? можь гайку сначала где-то открутить под ним? 1. втыкаешь 4 передачу и толкаешь машину тихонько вперед и смотришь пока метки совпадут2. отворачиваешь болты ключом или отверткой. там паз есть в возле винта, вставляешь туда отвертку и двигаешь контактную группу. загляни в трамблер, поймешь сразу. можно и на глаз, но это когда уже раз 20ый туда лезешь. а так щупом. "Отворачивая и заворачивая винты контактной группы, сильно не нажимайте на них, так как можно повредить подшипник подвижной пластины прерывателя"(с)3. низковольтный провод под трамблером, у меня зеленый. к нему провод от контактной группы в трамблере еще подходит. второй провод лампы на массу.4. да, там гайка есть под ним. затем затянуть не забудь. загляни сюда http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=8343там можно найти ссылку и скачать мультимедийную интсрукцию. там все обо всем подробно написано и на фото показано. 1
0ctober Опубликовано: 31 августа 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 31 августа 2009 еще вопрос - низковольтный провод под трамблером - там их два - один с катушки другой в конденсатор. На какой из них вешать лампочку? (масса я как понял в любая железяка в авто)
Сусанин33 Опубликовано: 31 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 31 августа 2009 еще вопрос - низковольтный провод под трамблером - там их два - один с катушки другой в конденсатор. На какой из них вешать лампочку? (масса я как понял в любая железяка в авто)посмотри какой провод от контактной группы идет к какому проводу к тому и тыкай, и еще дополню, лучше делать вдвоем, и если нет места для катания , домкратишь заднее колесо, ставишь высшую передачу и крутишь, обязательно упоры под передние колеса 1
0ctober Опубликовано: 1 сентября 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 1 сентября 2009 омг. возник еще вопрос - у меня через раз бегунок в тромблере указывает то на 1 то на 4 цилиндр (в ВМТ конечно) Это вообще нормально? Или может я как-то его сбиваю, пока руками вращаю коленчатый вал? (выставить его к верху жопой не удалось, т.к. один поддомкратник сбит, а кирпичей чтобы подложить было мало)Кстати, за нделеи 2 до этого случая у меня чего то резко увеличились обороты на движке, народ советовал даже поубавить. Может это тоже както связано?
0ctober Опубликовано: 3 сентября 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 3 сентября 2009 короче вчера выставил зажигание вроде - все равно дымит.поперся свечи смотреть снова - там зазор 0.9 мм где-то на каждой(на одной 0.3). Ну я плюнул на все и выставил по мануалу 0.5 - 0.6. Завелся. Дым стало чуть больше и самое главное если раньше в выхлопной только подтеки были то теперь она вся черная и дымок пускает еще с минуты две после остановки двигателя. Еще и пыхтеть начала. Видимо теперь жопа глушаку еще(Надоело все. Скоро деньги появятся повезу в автосервис - нету больше сил.
vazovskii Опубликовано: 20 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 20 декабря 2009 Люди помогите у меня выхлоп идет достаточно сильный, при прогреве машины стоя рядом с ней и придя после этого дамой я весь воняю выхлопом, также при езде в салоне начинает вонять выхлопам (но это по моему из-за того, что глушитель дырявый).Запах описать не могу но неприятный.Из-за чего это может быть?
Сусанин33 Опубликовано: 20 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 20 декабря 2009 Люди помогите у меня выхлоп идет достаточно сильный, при прогреве машины стоя рядом с ней и придя после этого дамой я весь воняю выхлопом, Из-за чего это может быть?блин, ма улице мороз - машина будет дымить по любому, другое дело цвет дыма, слишком белый и густой - тосол, синеватый сизый - масло, темный черный серый - бензин, и не надо стоять у машины - точнее по ветру от трубыили сидеть в машине, в салоне воняет - утеплить затыкать заизолировать - место где растет ручник и рычаг к п , там дыра , еще можно насадку на глушак направленную вниз, секуший пробитый выхлоп - шум вонь - ремонтировать , менять 1
vazovskii Опубликовано: 20 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 20 декабря 2009 слишком белый и густой - тосолСпасибо.Имеешь ввиду то, что тосол в двигатель уходит?
Радиотехник Опубликовано: 21 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 21 декабря 2009 Сладковато-тошнотворная вонь - точно тосол. У меня так было еще москвиче. Прогорела прокладка башки. После замены машина воняла еще долго.
