Sergio_m Опубликовано: 2 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 2 августа 2009 Помогите советом на горячем движке в температурном диапазоне от 90гр. до момента включения вентилятора при разгоне принчит в движке. Грешу на пальцы. как проверить? Когда движок остывает т.е. при движении ниже 90гр. брянчание прекращается.
Krendel88 Опубликовано: 2 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 2 августа 2009 Помогите советом на горячем движке в температурном диапазоне от 90гр. до момента включения вентилятора при разгоне принчит в движке. Грешу на пальцы. как проверить? Когда движок остывает т.е. при движении ниже 90гр. брянчание прекращается. А может стоит для начала клапана отрегулировать?
Atom.DP Опубликовано: 2 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 2 августа 2009 А может стоит для начала клапана отрегулировать?+1Во во...Не пальцы, а клапана! 1
Sergio_m Опубликовано: 2 августа 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 2 августа 2009 движок прошел 140000 клапана регулировал 100000 думаете пора? так вроде движок работает тихо без посторонних шумов, а бренчание похоже как на классике при не правильно выставленном зажигании или хрень бензине.
Atom.DP Опубликовано: 2 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 2 августа 2009 движок прошел 140000 клапана регулировал 100000 думаете пора? так вроде движок работает тихо без посторонних шумов, а бренчание похоже как на классике при не правильно выставленном зажигании или хрень бензине.Конечно пора!а если как при "хрень бензине" - то точно!
kostyanpost Опубликовано: 3 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 3 августа 2009 Думается бренчит распредвал и разношены пастели. При нагреве люминий расширяется больше чем чугуний.
Krendel88 Опубликовано: 3 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 3 августа 2009 Думается бренчит распредвал и разношены пастели. При нагреве люминий расширяется больше чем чугуний. А у меня к примеру распред на холодную молотил, а на горячую тишина.
Сергей Опубликовано: 3 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 3 августа 2009 движок прошел 140000 клапана регулировал 100000 думаете пора? так вроде движок работает тихо без посторонних шумов, а бренчание похоже как на классике при не правильно выставленном зажигании или хрень бензине.При таком пробеге я бы уже каждую замену масла регулировал бы, т.е. каждые 7500 км.
