Илья Липецк Опубликовано: 21 июля 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 21 июля 2009 А можно просто сказать, что даст использование антифриза вместо тосола. Так сказать какие + и какие -??? Просто на данный момент я не увидел никаких доводов за замену на антифриз...
Сергей Опубликовано: 22 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 22 июля 2009 А можно просто сказать, что даст использование антифриза вместо тосола. Так сказать какие + и какие -??? Просто на данный момент я не увидел никаких доводов за замену на антифриз...Антифрис блакоприятен для силумина\алюминя и т.д. Т.е. идиально подходит для наших движков. Тосол агресивнее. Вот и все. Я пользовал Норд, хороший антифриз, КулСтрим, хороший антифриз, но он пропал почему вообще, в Москве нету. И пользовал концентрат антифриза Ликви Моли, самое оно.
Kostjan Опубликовано: 22 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 22 июля 2009 Антифрис блакоприятен для силумина\алюминя и т.д. Т.е. идиально подходит для наших движков. Тосол агресивнее. Вот и все. Я пользовал Норд, хороший антифриз, КулСтрим, хороший антифриз, но он пропал почему вообще, в Москве нету. И пользовал концентрат антифриза Ликви Моли, самое оно.Антифриз лучше однозначно. Но с точки зрения утечек у антифриза "активность выше". То есть если на тасоле их не было, то при замене на антфриз они могут появится.
alex-carsfan Опубликовано: 22 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 22 июля 2009 Антифриз лучше однозначно. Но с точки зрения утечек у антифриза "активность выше". То есть если на тасоле их не было, то при замене на антфриз они могут появится.+1Это правда,текучесть фриза выше на порядок.
Lis Опубликовано: 22 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 22 июля 2009 А можно просто сказать, что даст использование антифриза вместо тосола. Так сказать какие + и какие -??? Просто на данный момент я не увидел никаких доводов за замену на антифриз...Не хотелось бы ни кого обидеть... но как же нужно не любить свою машину, чтобы ездить на тосоле. Минусы очевидны ( Сергей писал про это). Про помпу вообще молчу, вовремя не увидишь - капремонт. У меня пробег уже где то 110 тыков, всё время (одна замена через 3 года) - лил атифриз AZ 42 зелёный. Помпа стоит с завода, не кипел ни разу. Красный фриз не посоветую - он более агрессивный хоть и на 5 лет заливается. А вообще счас продаётся тосол зелёного цвета. Стоит дешевле AZ а по качеству ничуть не хуже. Главное смотри, чтобы был на основе АНТИГЛЮКОЛЯ. Вся разница что в AZ есть добавки, которые светятся в ультрафиолете ( в европе так утечки ищут- лентяи).
Satch Опубликовано: 22 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 22 июля 2009 Лейте антифриз! Да уж может по этому радиатор отопителя чуть-чуть подтёк после замены на антифриз, тосол вроде раньше был залит когда купил и было всё в порядке, но он уже был тёмно-тёмно зелёный вот и поменял на зелёный антифриз
Krokys Опубликовано: 22 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 22 июля 2009 А у меня что-то тосол "Север" покраснел. Двигло после капиталки прошло 2000. Менял всю систему охлаждения, ну кроме двигла :) и термостата.Щас решаюсь на замену антифризом. :)
Илья Липецк Опубликовано: 22 июля 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 22 июля 2009 Правильноли я понял, что перед заменой тосола на антифриз нужна промывка?
madkrash Опубликовано: 23 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 23 июля 2009 Правильноли я понял, что перед заменой тосола на антифриз нужна промывка?и кстати чем промывают?
Сергей Опубликовано: 23 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 23 июля 2009 Правильноли я понял, что перед заменой тосола на антифриз нужна промывка?Да не обязательно. Ну можно водичкой прогнать. Тогда вообще идиально будет после этого пользовать концентрат антифриза. Его все равно водой дисятилированной бадяжат. Та вода, которая останеться, как раз и перемешаеться с конценратом и еще немного воды дольешь, вот и получиться идиал без левых примесей.
Atom.DP Опубликовано: 23 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 23 июля 2009 Да не обязательно. Ну можно водичкой прогнать. Тогда вообще идиально будет после этого пользовать концентрат антифриза. Его все равно водой дисятилированной бадяжат. Та вода, которая останеться, как раз и перемешаеться с конценратом и еще немного воды дольешь, вот и получиться идиал без левых примесей.И помпу угробишь на воде...Сережа, не забывай, что все помпы давно смазываються от тосола (а не из тавотницы).Поэтоиу попадание в нее воды может добить уже "подработаную"!
Satch Опубликовано: 23 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 23 июля 2009 Воду не надо использовать парни, у некоторых знакомых на 8ми клапанных движках был печальный опыт!
Илья Липецк Опубликовано: 23 июля 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 23 июля 2009 Ну а чем тогда промывать?Вот думаю залить себе антифриз AGA Z42 зеленый
Atom.DP Опубликовано: 23 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 23 июля 2009 Ну а чем тогда промывать?Вот думаю залить себе антифриз AGA Z42 зеленыйСпециальной промывкой (она стоит недорого).Типа такой:http://www.avto-partner.ru/info/russian_oi...anktpeter/1058/
madkrash Опубликовано: 24 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 24 июля 2009 Специальной промывкой (она стоит недорого).Типа такой:http://www.avto-partner.ru/info/russian_oi...anktpeter/1058/сколько банок такой промывки нужно?и лить прям в тосол, потом сливать и лить антифриз?
Сергей Опубликовано: 24 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 24 июля 2009 И помпу угробишь на воде...Сережа, не забывай, что все помпы давно смазываються от тосола (а не из тавотницы).Поэтоиу попадание в нее воды может добить уже "подработаную"!Ниче с ней не случиться за две промывки по 5 минут. Поверь :) Ну а чем тогда промывать?Промывками не промывай, во первых грязи много останеться, забьет радиатор и печку, во вторых ее тоже вымывать надо, вымывать ее водой нужно и причем досточно долго, раз 5 прогонять воду.
Atom.DP Опубликовано: 24 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 24 июля 2009 сколько банок такой промывки нужно?и лить прям в тосол, потом сливать и лить антифриз?Одна.Заливаешь прямо в тосол, она поработает (скоко надо), сливаешь все сразу!Короче как масло.
sergei 70 Опубликовано: 24 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 24 июля 2009 я просто дистилятом промыл на третий раз светлый пошёл
Atom.DP Опубликовано: 24 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 24 июля 2009 Ниче с ней не случиться за две промывки по 5 минут. Поверь :)Промывками не промывай, во первых грязи много останеться, забьет радиатор и печку, во вторых ее тоже вымывать надо, вымывать ее водой нужно и причем досточно долго, раз 5 прогонять воду.Не в "минутах" дело...Ты же чтоб масло промыть 5мин на воде не ездишь :) Если в подшипник помпы попадает вода (без присадок), она влияет на него не лучшим образом! Про промывку не пойму... Получаеться вода имеет лучшие моющие свойства чем спецмальная химия??Промывка расчитана не на то, чтоб выгнать остатки тосола! А для вывода из системы грязи, ржавчины, отложений.Она ее "снимает", "обволакивает" и "выводит" из систмемы! А вода в этом случае как КЛИЗМА :) Да и от воды потом в той же системе и ее элементах (радиаторы, термостат, канали двигателя) образуеться ржавчина (коррозия метала от реакции с водой). Что невозможно при использовании ТОСОЛА.
Snaps Опубликовано: 24 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 24 июля 2009 Из личного опыта:Весной встал перед проблемой замены тосола. Для себя выбрал антифриз AGA зеленый, канистру 10 литров купил примерно за 850 рублев. Ну и заодно решил промыть промывкой, промывку взял ЛАВР, правда для грузовых автомобилей =). Фишка в том что банка 1 литр была рассчитана на систему охлаждения обьемом 25-30 литров. В общем залил воды и промывки, погонял минут 5, слил, залил воды, погонял 5 минут, слил, и опять залил воды, прогнал 10 минут и слил. Грязи было, но немного... Затем выдул остатки, и залил антифриз. Проехал уже порядка 12000 тысяч - антифриз зеленого цвета, не мутный, почти как и новый. Плюсы однозначно есть - намного стабильнее держит высокую температуру, рабочую температуру. Печь стала жарить еще чуть получше. Содержит флуоресцирующие добавки - если где то потечет - легко можно обнаружить течь. Одним словом - одни плюсы! А одной водой прогонять - толку мало, надо с промывкой, и ничего не забьет - все это бред, потому что промывка не только смывает грязь, но в тоже время и расщепляет ее.P.S. Банку заливал не всю, а половину.
Илья Липецк Опубликовано: 24 июля 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 24 июля 2009 Ну а если лить без промывки, какие последствия?
Atom.DP Опубликовано: 25 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 25 июля 2009 Ну а если лить без промывки, какие последствия?Довольно условные...Ничего страшного непроизойдет! Да и определить визуально неполучиться.Но в последствии возможны неисправности элементов системы охлаждения.
romeo Опубликовано: 25 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 25 июля 2009 Я брал концентрат антифриза Comma синий. Разбавлял 1 к 1 дистводой. Езжу год. Нормально и цвет до сих пор не поменялся. Не реклама http://www.commaoil.com.ua/catalogue_info....=11&id_3=64
Сергей Опубликовано: 25 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 25 июля 2009 Не в "минутах" дело...Ты же чтоб масло промыть 5мин на воде не ездишь :) Если в подшипник помпы попадает вода (без присадок), она влияет на него не лучшим образом!С подшибником ничего не случиться, поверь, можешь проверить. Ездить никуда не надо, нужно просто погазавать и слить воду.Про промывку не пойму... Получаеться вода имеет лучшие моющие свойства чем спецмальная химия??Промывка расчитана не на то, чтоб выгнать остатки тосола! А для вывода из системы грязи, ржавчины, отложений.Она ее "снимает", "обволакивает" и "выводит" из систмемы!Слить полностью тосол не получиться никогда, сам понимаешь. Ну так вот промывка остаеться полюбому, это как промывка в двигателе. Но масло, это не антифриз, а промывка системы охлаждения в разы агресивнее промывки двигателя от масла. Поэтому тот антифриз\тосол который ты зальешь, просто уробит тосол + будет гонять все грязь дальше, забивая какналы системы охлаждения. Промывку пользовать надо, когда действтельно уже терять нечего.З.Ы. И никогда она ниче не "обволакивала" :) А вода в этом случае как КЛИЗМА :) Да и от воды потом в той же системе и ее элементах (радиаторы, термостат, канали двигателя) образуеться ржавчина (коррозия метала от реакции с водой). Что невозможно при использовании ТОСОЛА.А вода, она вымывает старый тосол, который обычно уже разлогаться начал и все. Ржаветь от 5 минут работы по 3 раза ниче не будет, а вот при заливке концентрата мы полностью избавимся от воды.
КоньЁ Опубликовано: 25 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 25 июля 2009 подскажите пожалуйста, у меня след беда: купил тазик (15000 пробег) - сразу поменял масло, фильтра, тосол был коричневый. решил поменять - слил все, залил новый - Феликс - сейчас он опять коричневый (17000 пробег) - в чем может быть причина??? патрубки, радиатор - все целоеи самое интересное - сегодня заметил что темература МЕНЬШЕ нормы, т.е. еду по городу, а у меня стрелка на ~80 хз почему так
