polimoli Опубликовано: 24 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 24 июня 2009 Решил поменять масло в коробке передач,прежний хозяин наверняка его не менял, да и подкапывало понемногу. Слил, снял крышку, всё оттёр и обнаружил небольшую трещину в самом низу картера 2-3мм.Решил, что капает из-за этого. Поставил новую прокладку на герметик, трещину тоже замазал.Капает по прежнему. После этого понял, что масло менялось и знали о трещине, но промолчали. Одни советуют воспользоваться "холодной сваркой", другие эпоксидкой, третьи заварить аргонной сваркой. Буду признателен если кто посоветует, что нибудь дельное.
Protva Опубликовано: 24 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 24 июня 2009 Попробуй для начала холодной сваркой обойтись. Варить аргоном это нужно КПП снимать, а так может получится. Что-то уж больно маленькая трешина, длинной всего 2-3 мм. Из такой и сочится-то не должно. Может это через сальник течет? Ты проподробнее про место течи опиши, а лучше фото.
kuk132 Опубликовано: 25 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 25 июня 2009 Попробуй для начала холодной сваркой обойтись. Варить аргоном это нужно КПП снимать, а так может получится. Что-то уж больно маленькая трешина, длинной всего 2-3 мм. Из такой и сочится-то не должно. Может это через сальник течет? Ты проподробнее про место течи опиши, а лучше фото.+1 Будет фото - будем думать. Пока по описанию очень размыто.
polimoli Опубликовано: 27 июня 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 27 июня 2009 не много поковырялся и обнаружил ещё одну трещину, думаю, что придётся всё таки варить. Интересно, прежнему хозяину можно морду набить, или это на другом форуме?
Protva Опубликовано: 29 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 29 июня 2009 Эти трещины холодной сваркой не заделаешь. Потому что гайка конусная и при затяжке она трещины расширяет.Здесь только аргон. Но потом будут проблемы с резьбой. Нужно это как-то заранее предусмотреть.
