zxccxz99 Опубликовано: 16 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 16 июня 2009 Народ, помогите! Машине полгода...поставил на стоянку (все выключил), недели две не трогал - вдруг вечером запикал брелок - типо связь с машиной потерял - спустился - еле пикает автономная сирена, ЦЗ не работает, ниче не светится в общем полный аллес аккуму...до этого по гарантии поменял вент охлаждения и када его меняли запороли блок предохранителей, который тоже впрочем сразу поменяли - но не на такой, какой был (с двумя рядами предохранителей), а на какой то постарее с одним рядом.Вопрос - такого раньше не наблюдалось, кто виноват? могли ли коряво поставить БП, или туда вода попала или вааще нормально что за 2 недели аккум в ноль?
LevOrd Опубликовано: 16 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 16 июня 2009 Машине всего пол года и она стоит по 2 недели на стоянке?! Что ты за изверг такой? так и с гниет.... :) Это она тебе отомстила! :) :) :) :) шучу.. А аккумулятор? Тоже новый? может саморазряд? Читал статью "За Рулем" (ссылки нет, сам читал недавно правда). Там говорят 3 недели и акуму может не хватить силы чтобы не запуститься. А может и действительно при смене БП работали не аккуратно и влага получила теперь доступ, где ранее не была. Ищи. Тут так не скажешь. ЗЫ: проверь ток утечек: м/у АКБ+ и "+" клеммой воткни Вольтметр. Сначала ток попрыгает, потом устаканиться должен. у меня на карб. 09 очень старой он 50 мА! И это считается много. Надо 15-20 мА. Раз в два дня завожу и немного езжу.
zxccxz99 Опубликовано: 17 июня 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 17 июня 2009 На 90% монтажный блок! В общем седня неспеша все облазил - ну нету влаги нигде.....сверху монтажный блок как никак под крышкой, снизу - в салоне воды нет....ну и не могла же она по проводам потечь вверх??? Блок предохранителей новый, поэтому замыкание из-за коррозии исключаю - ну не мог же он проржаветь за месяц? Напряжение в сети около 6В, акк снял, ща заряжаю матерым зарядно-восстановительным - ток зарядки - 1,2 ампер...завтра поставлю - расскажу.
Volod'ka Опубликовано: 18 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 18 июня 2009 У меня была подобная вещь. сходил к знакомому автоэлектрику описал ситуацию (тоже машина стояла по 2 недели на сигналке), дак он мне и сказал, что это сигналка то и кушает совместно с саморазрядом. (аккумулятору было 3 недели отроду). а ток саморазряда лекго подсчитать можно, через пусковой ток. т.е. предположим что пусковой ток 620 А, а емкость АКБ 62 А/ч, то при постоянной работе без генератора АКБ разрядится за 620/62=10 часов. Вот так мне сказал автоэлектрик.
Volod'ka Опубликовано: 18 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 18 июня 2009 У меня была подобная вещь. сходил к знакомому автоэлектрику описал ситуацию (тоже машина стояла по 2 недели на сигналке), дак он мне и сказал, что это сигналка то и кушает совместно с саморазрядом. (аккумулятору было 3 недели отроду). а ток саморазряда лекго подсчитать можно, через пусковой ток. т.е. предположим что пусковой ток 620 А, а емкость АКБ 62 А/ч, то при постоянной работе без генератора АКБ разрядится за 620/62=10 часов. Вот так мне сказал автоэлектрик.Но это при источнике потребителе 62 А/ч, на сколько я помню.Видишь ли ты сам посуди у тебя машинные "мозги" + сигналка + обратная связь кушают совместно, вот у тебя и выходит что за 2 недели все съедает из АКБ.
zxccxz99 Опубликовано: 20 июня 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 20 июня 2009 репорт - в общем отогнал на сервис, все проверилм (потребление сети при всем выключенном, заряд аккум. при всем включенном на работающем двигателе, проверили держит ли аккум. нагрузку, и не горит ли постоянно лампочка в бардачке\багажнике). Все было путем...по глазам жлектрика читалось - "вот сцуко, наверно забыл шота выключить и ипет нам тут моск". В общем мне стало стыдно........появились мысли что мож сам забыл выключить магнитолу или свет в салоне, НО в общем теперь при открывании дверей не загорается свет ((((((((((((( .......................................................начинаю жалеть что не взял шкоду................вот такие мысли..................
olegel21 Опубликовано: 20 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 20 июня 2009 Шкода, шкодой, а ВАЗ не хуже! Хуже, только кривые руки сервисменов! Тем более, гарантийников.....
sergei 70 Опубликовано: 23 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 23 июня 2009 Шкода, шкодой, а ВАЗ не хуже! Хуже, только кривые руки сервисменов! Тем более, гарантийников.....+100!
zxccxz99 Опубликовано: 23 июня 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 23 июня 2009 так а че свет в салоне при открытии дверей перестал включаццо? Датчики на дверях вроде в норме - сигналка воет када открываешь...
Chronos Опубликовано: 26 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 26 июня 2009 а ток саморазряда лекго подсчитать можно, через пусковой ток. т.е. предположим что пусковой ток 620 А, а емкость АКБ 62 А/ч, то при постоянной работе без генератора АКБ разрядится за 620/62=10 часов. Вот так мне сказал автоэлектрик.Что-то я не понял, если разряжать аккум током в 620А, то его хватит на 6 минут, а если током в 62А, то на 1 час.А руками плафон включается? Лампочка цела? Может это электрики перестраховались и отрубили плафон?
Anna Опубликовано: 26 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 26 июня 2009 .......................................................начинаю жалеть что не взял шкоду................вот такие мысли..................Смеешься что ль?? шкоду... новую хоть??
zxccxz99 Опубликовано: 26 июня 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 26 июня 2009 Смеешься что ль?? шкоду... новую хоть?? новую....но эт я погорячился....ВАЗ, пусть и неказист но любим....насколько я понял зажиганием плафона рулит иммобилайзер...сервис - ау....угадайте кто опять )))
Volod'ka Опубликовано: 27 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 27 июня 2009 Что-то я не понял, если разряжать аккум током в 620А, то его хватит на 6 минут, а если током в 62А, то на 1 часесли 620А то на 1 час, а еси 62А то 10 часов, вот как то так. но ты найди такие потребители