ntensir Опубликовано: 12 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 12 июня 2009 Прошлой осенью брал самый дешёвый, вроде "Хорс".Всё делал по инструкции. Была ржа внизу дверей несквозная пятнышками по 0,5 - 2см, несколько часов аккуратно зачищал шкурочкой все двери, потом сухой тряпочкой пыль протирал и наносил ваткой и вдавливая и протирая. Оставлял на часок высохнуть. Поверхность приобретала блестящий чёрный оттенок, как-будто покрытый лаком с белесыми вкраплениями. Затем наносил краску кисточкой из маленького баллончика, которые везде продают. Срок годности не вышедший, фирма Maston Oy.До весны забыл, а когда потеплело, решил заглянуть - ужас! Ржавчины ещё больше, и это при том, что зима без снега почти была! И проездил не больше 2 тыс. км. Краска разбухла и кое где отвалилась.Либо подделка, либо я недостаточно упорно надраивал :-/ Ну ладно, недавно купил значится попробовать другого производителя: "Цинкарь с добавлением соединений Zn и Mn". Всё как положено, в составе первый компонент ортофосфорная кислота.На этот раз решил реанимировать сколы на капоте и дверях. Втирал усердно, оставлял капли состава на месте ржавчинок. Дело близилось к вечеру, потому решил оставить до утра. Утром прихожу, смотрю на капоте белый развод, как от накипи водяной, я его без задней мысли пальцем и протёр. И протёр вместе с лаком!!! Чего теперь делать, ппц, пятно 1х2 см овалом, краска тоже посветлела, но хорошо ещё не натёр до металла! Как реанимировать теперь?Причём данная тема только на капоте, в остальных местах всё нормально, особенно пороги, где чёрная краска и оцинковка, ничего не облазит.
скорпион-828 Опубликовано: 12 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 12 июня 2009 Прошлой осенью брал самый дешёвый, вроде "Хорс".Всё делал по инструкции. Была ржа внизу дверей несквозная пятнышками по 0,5 - 2см, несколько часов аккуратно зачищал шкурочкой все двери, потом сухой тряпочкой пыль протирал и наносил ваткой и вдавливая и протирая. Оставлял на часок высохнуть. Поверхность приобретала блестящий чёрный оттенок, как-будто покрытый лаком с белесыми вкраплениями. Затем наносил краску кисточкой из маленького баллончика, которые везде продают. Срок годности не вышедший, фирма Maston Oy.До весны забыл, а когда потеплело, решил заглянуть - ужас! Ржавчины ещё больше, и это при том, что зима без снега почти была! И проездил не больше 2 тыс. км. Краска разбухла и кое где отвалилась.Либо подделка, либо я недостаточно упорно надраивал :-/ Ну ладно, недавно купил значится попробовать другого производителя: "Цинкарь с добавлением соединений Zn и Mn". Всё как положено, в составе первый компонент ортофосфорная кислота.На этот раз решил реанимировать сколы на капоте и дверях. Втирал усердно, оставлял капли состава на месте ржавчинок. Дело близилось к вечеру, потому решил оставить до утра. Утром прихожу, смотрю на капоте белый развод, как от накипи водяной, я его без задней мысли пальцем и протёр. И протёр вместе с лаком!!! Чего теперь делать, ппц, пятно 1х2 см овалом, краска тоже посветлела, но хорошо ещё не натёр до металла! Как реанимировать теперь?Причём данная тема только на капоте, в остальных местах всё нормально, особенно пороги, где чёрная краска и оцинковка, ничего не облазит.Какое утро?! Его нельзя оставлять дольше 2-2,5 часов,преобразователю этого времени хватит,иначе это просто вред.
Максим12 Опубликовано: 15 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 15 июня 2009 не знаю я импортный какой то покупал с кисточкой в комплекте марку не помню, замазал на приоре скол на крыле и на капоте 2 раза, все ржватеь перестало Реально!! единственное инструкции следовать надо у меня на тубе было ясно написанно избегать попадание препарата на лако-красочное покрытие! поэтому я мазал чисто на металл а по края с краски сразу же стирал тряпочкой, работа конечно геморная по сколам попадать чет-ко
скорпион-828 Опубликовано: 15 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 15 июня 2009 Сколы хорошо маскируются эмалью с кисточкой(под номер цвета кузова).
Максим12 Опубликовано: 16 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 16 июня 2009 Ну сколы разные бывают просто преобразователь как раз таки от каррозии защищает, у меня например на крыле вобще кусок краски отлетел и металл голый виден был вот замазал уже 7 месяцов как + всю зиму пережил дальше не ржавеет а потом по хорошему конечно вобще грунтовать и перекрашивать надо, ну это как много накопиться можно и передок покрасить
El'mir Опубликовано: 17 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 17 июня 2009 Поделюсь своим опытом и я: пробовал "Цинкарь" и импортный(к сожалению непомню какой). "Цинкарь никак не высыхал у меня и такое ощущение что конкретный брак! Брызгал импортный и он высыхал за 15-20 минут и по виду напоминал лак, на ощупь твердый!!! Импортный замазывал легко и очень хорошо ложилась краска, а на "Цинкарь" краска ложилась неохотно! Решайте сами чем пользоваться, а я с "Цинкарем" связываться не хочу больше.
ntensir Опубликовано: 22 июня 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 22 июня 2009 Вот я забор тоже цинкарём прошёл, он примерно двое суток сохнул. После чего не красил, и ржавчина перестала стремительно расти.
record Опубликовано: 25 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 25 июня 2010 Прошлой осенью брал самый дешёвый, вроде "Хорс".Всё делал по инструкции. Была ржа внизу дверей несквозная пятнышками по 0,5 - 2см, несколько часов аккуратно зачищал шкурочкой все двери, потом сухой тряпочкой пыль протирал и наносил ваткой и вдавливая и протирая. Оставлял на часок высохнуть. Поверхность приобретала блестящий чёрный оттенок, как-будто покрытый лаком с белесыми вкраплениями. Затем наносил краску кисточкой из маленького баллончика, которые везде продают. Срок годности не вышедший, фирма Maston Oy.До весны забыл, а когда потеплело, решил заглянуть - ужас! Ржавчины ещё больше, и это при том, что зима без снега почти была! И проездил не больше 2 тыс. км. Краска разбухла и кое где отвалилась.Либо подделка, либо я недостаточно упорно надраивал :-/ Ну ладно, недавно купил значится попробовать другого производителя: "Цинкарь с добавлением соединений Zn и Mn". Всё как положено, в составе первый компонент ортофосфорная кислота.На этот раз решил реанимировать сколы на капоте и дверях. Втирал усердно, оставлял капли состава на месте ржавчинок. Дело близилось к вечеру, потому решил оставить до утра. Утром прихожу, смотрю на капоте белый развод, как от накипи водяной, я его без задней мысли пальцем и протёр. И протёр вместе с лаком!!! Чего теперь делать, ппц, пятно 1х2 см овалом, краска тоже посветлела, но хорошо ещё не натёр до металла! Как реанимировать теперь?Причём данная тема только на капоте, в остальных местах всё нормально, особенно пороги, где чёрная краска и оцинковка, ничего не облазит.Вам требовалось ознакомиться с инструкцией по применению преобразователя коррозии. Некоторые производители по инструкции требуют до часа выдерживать действие преобразователя. Коррозия прежде всего появляется из за разрушения структуры металла. Что бы она прекратила распространение нужно прекратить процесс коррозии. Лучше всего обработать ржавчину смазкой wd-40 и затем обработать преобразователем ржавчины. Цинк , входящий в "цинкарь" улучшит устойчивость металла к старению и коррозии.
SergeyV Опубликовано: 26 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 26 июня 2010 Лучше всего обработать ржавчину смазкой wd-40 и затем обработать преобразователем ржавчины. Цинк , входящий в "цинкарь" улучшит устойчивость металла к старению и коррозии. Если мне память не изменяет то вд-шка оставляет после себя масляное покрытие что может помешать преобразователю
VoFchik Опубликовано: 26 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 26 июня 2010 х.з. я на пятнахе сколы там где ржа была, просто зачищал до металла и краской замазывал, ржа больше не вылазила..
Satch Опубликовано: 26 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 26 июня 2010 просто зачищал до металла и краской замазывал, ржа больше не вылазила..Тупо зачистил до металла и карандашом или кисточкой?
швейк Опубликовано: 26 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 26 июня 2010 Тупо зачистил до металла и карандашом или кисточкой?Я так на своей старой 9-ке пробовал, через полгода опять ржа полезла...
Satch Опубликовано: 26 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 26 июня 2010 Я так на своей старой 9-ке пробовал, через полгода опять ржа полезла...Во во, и я на 99ке пробовал :)
VoFchik Опубликовано: 26 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 26 июня 2010 Тупо зачистил до металла и карандашом или кисточкой?ну да и кисточкой каплю в скол... Ниче не вылазило. Кстати на калинебыл скол на капоте правда без ржи, но глубокий, я зачистил тонким сверлом(руками естессно) каплю жидкого грунта туда, а когда высох краску. Это было в октябре 2008. Сегодня после того как пост выше написал поискал этот скол - так еле нашел, все ровно ничего не вспучилось после двух зим...
швейк Опубликовано: 26 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 26 июня 2010 ну да и кисточкой каплю в скол... Ниче не вылазило. Кстати на калинебыл скол на капоте правда без ржи, но глубокий, я зачистил тонким сверлом(руками естессно) каплю жидкого грунта туда, а когда высох краску. Это было в октябре 2008. Сегодня после того как пост выше написал поискал этот скол - так еле нашел, все ровно ничего не вспучилось после двух зим...Возможно разница в площади поражения коррозией: я вокруг повторителя поворота и под ним делал.
lxl Опубликовано: 4 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 4 августа 2010 Похоже мало кто представляет для чего нужен преобразователь.А нужен он именно для ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ржавчины в фосфат. Все. Ржавчину бывает очень трудно отчистить, преобразователь облегчает эту задачу. Он никак не должен защищать от коррозии. Т.е. можно снять ржавчину вручную, можно с помощью преобразователя (что проще и легче). Получаем голый чистый металл, который надо защитить или краской или антикорозийным покрытием. Если металл очищен плохо, то в этом месте ржавчина опять полезет.Сколы очищают вручную, т.к. ржавчина залазит под краску и нужно хорошо обработать границы скола.ps сам пользуюсь обычным преобразователем (т.к. не вижу разницы между импортной ОФ-кислотой или нашей, кислота она и в африке кислота)
olegel21 Опубликовано: 7 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 7 октября 2010 Насчет препарата "Цинкарь", Если применять с умом, а не абы как, то результат просто превосходный! Рамка лобового стекла была покрыта ржавыми пузырями. Зачистив ржавчину и захватив краску вокруг пузырей, до чистого металла, я нанес "Цинкарь" причем вирал его жесткой кистью. После высыхания, примерно 2 часа, я попытался прошкурить ржавые места для выравнивания, так как ржавчина увеличилась в объеме. После нескольких попыток, я взял болгарку с шлифовальным диском..... Зато все ровно! Правда маляр, поворчал примерно с полчаса, но покраска прошла без замечаний! И вот уже полтора года на этом месте никаких намеков на вспучивание.....
Kriegslok Опубликовано: 20 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 20 октября 2010 Болкарка, дрель или бормашина (в зависимости от площади поражения) и безо всякого цинкаря на ура всю ржу до блеска отдирает.
