Kirafon Опубликовано: 15 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 15 мая 2009 Прочитал про октан корректоры. Теперь думаю будет ли от него польза на моей семерочке карбюраторного типа с датчиком холла?
Ramon Опубликовано: 15 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 15 мая 2009 Прочитал про октан корректоры. Теперь думаю будет ли от него польза на моей семерочке карбюраторного типа с датчиком холла? Какие именно?
Kirafon Опубликовано: 15 мая 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 15 мая 2009 Какие именно?да любые. Какие посоветуешь и какой толк от них. Лучше думаю электронные.
Ramon Опубликовано: 15 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 15 мая 2009 да любые. Какие посоветуешь и какой толк от них. Лучше думаю электронные. У меня не стояло, поэтому на практике не скажу, честно говоря я сомневаюсь что от него много толка, зайди завтра на форум, сейчас уже народу мало.
Kirafon Опубликовано: 16 мая 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 16 мая 2009 У меня не стояло, поэтому на практике не скажу, честно говоря я сомневаюсь что от него много толка, зайди завтра на форум, сейчас уже народу мало.зашел сегодня на форум днем, но толку никакого. :) Почему меня заинтересовали эти корректоры:Добрый мой братик заправляет машинку хз где. Причем льет туда не более 10 литров, но от них машинка очень сильно порой теряет характеристики. А читая про октан корректоры я понял, что они дают возможность регулировать угол зажигания из салона. Т.е. эти корректоры могут быть полезны на разном бензине. Две недел назад делали мне капиталку, машинко летало как ласточка по весне, но недавно братик заправлялся ... (за это он у меня уже получил) теперь при нажатии на педаль газа не чувствуется что под капотом лощадки сидят. Будто вместо них ишаки :) Короче не тянет она, а когда сильно на газик нажмешь, дергается.[font="Arial Black">Кто пользовался октан корректорами, отпишитесь плиз![/font]
Ramon Опубликовано: 16 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 16 мая 2009 Честно говоря, если чем попало и где попало заправлятся, то корректор не поможет, чудес не бывает, корректор бодягу в хороший бензин не превратит.
Kirafon Опубликовано: 16 мая 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 16 мая 2009 Честно говоря, если чем попало и где попало заправлятся, то корректор не поможет, чудес не бывает, корректор бодягу в хороший бензин не превратит.Это понятно. просто я после братика заливаю хорошего бензина и побольше, чтобы разбавить хреновый. Просто читаю про корректоры можно улучшить работу двигателя на хреновом бензине, не на много, но все же. В общем я так понял что фигня все это...
Ramon Опубликовано: 16 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 16 мая 2009 Это понятно. просто я после братика заливаю хорошего бензина и побольше, чтобы разбавить хреновый. Просто читаю про корректоры можно улучшить работу двигателя на хреновом бензине, не на много, но все же. В общем я так понял что фигня все это... Правильно, в том то и дело, что не намного, и только в случае если октановое число бензина занижено маленько, а если бодягу залить непонятного происхождения то хоть корректируй хоть нет толку мало.
KrokodilGenka Опубликовано: 16 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 16 мая 2009 да не,от него толк есть.ставишь трамблером заведомо слишком раннее зажигание,потом корректором выставляешь его наместо так,чтобы примерно на середине хода регулировки корректора это все встало на место.теперь если бензин похуже влить,то корректором можно отстроить движок от звона,но чудес нет,и поэтому хх поплывет тоже,мошина отупеет.если бензин получше,то можно чуть прибавить уоз и мощи тоже немного...имхо,очень полезная штука.выручает очень,а если с гбо ездишь,то он просто необходим.
Ramon Опубликовано: 16 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 16 мая 2009 да не,от него толк есть.ставишь трамблером заведомо слишком раннее зажигание,потом корректором выставляешь его наместо так,чтобы примерно на середине хода регулировки корректора это все встало на место.теперь если бензин похуже влить,то корректором можно отстроить движок от звона,но чудес нет,и поэтому хх поплывет тоже,мошина отупеет.если бензин получше,то можно чуть прибавить уоз и мощи тоже немного...имхо,очень полезная штука. Тогда такой вопрос, в каких пределах там регулировка? Это ты про электронные или механические? Сам пользовал?
KrokodilGenka Опубликовано: 16 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 16 мая 2009 скока цифрами,не помню,но на 03 движке можно было ехать и на 80 бензине(выставлял на слух),и потом на самое раннее и на газу дальшеэлектронный октан-корректор БУЗ-07.если интересно,набей в гугле,его в нете полно...
Ramon Опубликовано: 16 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 16 мая 2009 скока цифрами,не помню,но на 03 движке можно было ехать и на 80 бензине(выставлял на слух),и потом на самое раннее и на газу дальшеэлектронный октан-корректор БУЗ-07.если интересно,набей в гугле,его в нете полно... Долго доводилось на 80м ездить, там я так понял позднить зажигание нужно сильно, при этом возникает вопрос о перегреве двигателя при езде на познем. Если я правильно мыслю :)
KrokodilGenka Опубликовано: 16 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 16 мая 2009 неа,не грелся вовсе,все как по паспорту,ну здесь,как юморист какойто сказал:"та зима,которая зеленая,та ниче еще,а та,которая белая,та вообщеее".а серьезно на 80 с октан-корректорами катались и в ташкенте,там летом в тени до +45 +48 доходит,и никто не кипел...а позднить там да,много приходится.
Ramon Опубликовано: 16 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 16 мая 2009 неа,не грелся вовсе,все как по паспорту,ну здесь,как юморист какойто сказал:"та зима,которая зеленая,та ниче еще,а та,которая белая,та вообщеее".а серьезно на 80 с октан-корректорами катались и в ташкенте,там летом в тени до +45 +48 доходит,и никто не кипел...а позднить там да,много приходится. Всё ясно, авось человеку понятней будет что к чему, а то никто так толком не ответил.
serp Опубликовано: 17 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 17 мая 2009 Прочитал про октан корректоры. Теперь думаю будет ли от него польза на моей семерочке карбюраторного типа с датчиком холла?Я тоже долго думал про октан-корректоры, в итоге зимой купил автоматический октан-корректор Силыч с датчиком детонации (отдал 2800 р. - дороговато, но все же решил рискнуть). Установка не сложная, в инструкции все есть, все необходимые запчасти тоже прилагаются. После установки выставил угол зажигания по инструкции.Плохого от него я не ощутил, ну а из хорошего - заводится лучше и на холодную и на теплую, сколько проездил я не чувстовал плохого бензина (может повезло :) ). По поводу улучшения динамики - немного получше стало, при трогании на низких оборотах движек лучше тянет. А так под капотом красивее стало - этот силыч с двумя лампочками.
PAHHA Опубликовано: 18 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 18 мая 2009 Октан корректор "Октан-4", пределы регулировки +-15 градусов, регулировки при пуске +-10градусов (независимо от основных), может регулировать как в плюс так и в минус без кручения трамблера в заранее раннее :) . В прошивке четыре режима корректировки угла зажигания в зависимости от оборотов и 9 ступеней мощности подаваемой на катушку (даже не представляю что там регулируется, напряжение или время накачки или еще что), многоискровой старт, генератор на случай поломки датчика холла (контактов) позволяет худо бедно доехать до места устранения неисправности (но тока жрет я вам скажу этот генератор, на плохом аккумуляторе и не заведешься). помимо этого блок показывает обороты, реальный угол опережения, напряжение, режим блокировки паролем. Стоит 8 лет комплект, микропроцессорный блок и коммутатор, за все 8 лет никаких претензий и поломок. Все сказанное не в качестве рекламы, а просто описание, самому больше нравиться силыч, если б ничего не стояло поставил бы его. Ну и еще, езжу на газу, могу легко корректировать угол из салона по своим ощущения правильного угла.
Николаус Опубликовано: 30 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 30 мая 2010 http://www.multitronics.ru/products/mk_vaz/pilot_k9/ что думаете про этот корректор? выбираю из множества, но склоняюсь к PILOT K9. Помогите решить дилему. машина карб с ГБО
