froggy82 Опубликовано: 21 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 21 октября 2010 (изменено) а еще такой вопрос на 33000 менялось масло, сейчас 35000 , но масло менялось без замены фильтра, можно ли сейчас заменить фильтр без замены нового масла? ))) Изменено 21 октября 2010 пользователем froggy82
AnDmitrAl Опубликовано: 21 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 21 октября 2010 а еще такой вопрос на 33000 менялось масло, сейчас 35000 , но масло менялось без замены фильтра, можно ли сейчас заменить фильтр без замены нового масла? )))запросто..замена фильтра от замены масла не зависит..можно и поотдельности поменять. масло сливать не нужно...просто скручиваешь старый и ставишь новый, денек поездий и проверь уровень масла, при необходимости долей.
kanikol Опубликовано: 21 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 21 октября 2010 Автомобиль ВАЗ 21099 нареканий нет: на днях заменил передние колодки, сцепление в сборе, два наружных ШРУСа и сайлентблоки. Все ничего, но после замены всего выше изложенного началось:1)Свист спереди (такое ощущение, что свистят колодки), а может и нет...2)Появился хруст педали сцепления...3)При езде в пробках, когда переключаешь передачу и нога задерживается на педали сцепления, складывается такое ощущение, что гудит, что то, может выжимной хотя он новый... кто что посоветует???
profy Опубликовано: 21 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 21 октября 2010 икто не знает?А давление в топливной рампе замеряли?Попробуйте взять у кого-нибудь модуль зажигания и поездить. Если станет лучше, то меняйте.
Satch Опубликовано: 21 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 21 октября 2010 а еще такой вопрос на 33000 менялось масло, сейчас 35000 , но масло менялось без замены фильтра, можно ли сейчас заменить фильтр без замены нового масла? )))Спокойно можно поменять фильтр без смены масла. А ты вот на 33 тыс. км. менял, сколько на масле пробежал? Рекомендую пораньше поменять масло и уже опять же с фильтром.
profy Опубликовано: 21 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 21 октября 2010 Автомобиль ВАЗ 21099 нареканий нет: на днях заменил передние колодки, сцепление в сборе, два наружных ШРУСа и сайлентблоки. Все ничего, но после замены всего выше изложенного началось:1)Свист спереди (такое ощущение, что свистят колодки), а может и нет...2)Появился хруст педали сцепления...3)При езде в пробках, когда переключаешь передачу и нога задерживается на педали сцепления, складывается такое ощущение, что гудит, что то, может выжимной хотя он новый...кто что посоветует???1) Свист только при торможении - тогда колодки.2) Смажте трос сцепления. Но, скорее всего, это так работает новая корзина.3)Может и выжимной. Если чуть-чуть ослабить педаль, гул пропадает?
Zubilo62 Опубликовано: 22 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 22 октября 2010 по поводу зажигания. я себе установил газ и хотел чуть увеличить угол зажиганияю.а за два месяца до этого сделал экономичную прошивку.просто неохота еще 1000 рублей отдавать
kanikol Опубликовано: 22 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 22 октября 2010 1) Свист только при торможении - тогда колодки.2) Смажте трос сцепления. Но, скорее всего, это так работает новая корзина.3)Может и выжимной. Если чуть-чуть ослабить педаль, гул пропадает? Спасибо вам большое за помощь!!!А вы не подскажете как ослабить педаль, что для этого надо сделать???
Lester75 Опубликовано: 23 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 23 октября 2010 на холодную завожу все внорме через секунд 30 прогрева двигло начинает работать волнами потом по мере нагрева гдето через минуту все выравнивается.ребята может у кого так было подскажите советом.машина прошла 125500.недавно менял провода имыл инжектор.я думаю что какойто датчик мозги канифолит.
new_york26 Опубликовано: 23 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 23 октября 2010 Что то под холода тоже болячки стали вылазить. У меня пол бака и больше когда залито, машинка работает норм и на ходу динамично все. Стоит только к резерву подойти то начинаются провалы что на холодную что на горячую. Думаю что в баке скопилось много воды, ни разу не снимал и не мыл. И сеточку бензонасоса за 80 тыков ни разу не трогал!!!)))) То что надо воду удалять и менять сеточку понятно, а вопросы вот какие:1. Сколько литров спирта необходимо на 10 (40) литров бензина для разбавления воды в баке спиртом и растворения ее в бензине? На сторонних ресурсах пишут кто литр на бак, кто чуть ли не на пополам. Это чтоб бак не снимать, ямы нет,а вода есть, так как регулярно наблюдаю ее на крышке бензобака при заправке. У некоторых, читал, воды под литр в баке бывает. Р.S. Спецсредства не предлогать, у нас тут только г....но купить можно.Или:2. Есть ли возможность сделать так (желательно ответить кто делал, а не предполагать) При помощи бензонасоса выкачать весь бензин в канистру, снять бензонасос, поменять сеточку, и через это отверстие в баке попробовать промыть бак (главное мне чтоб рука пролезла))) использовав в конце для обтирки все тот же спирт?
maks74 Опубликовано: 23 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 23 октября 2010 на холодную завожу все внорме через секунд 30 прогрева двигло начинает работать волнами потом по мере нагрева гдето через минуту все выравнивается.ребята может у кого так было подскажите советом.машина прошла 125500.недавно менял провода имыл инжектор.я думаю что какойто датчик мозги канифолит.давно мыл?
profy Опубликовано: 23 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 23 октября 2010 2. Есть ли возможность сделать так (желательно ответить кто делал, а не предполагать) При помощи бензонасоса выкачать весь бензин в канистру, снять бензонасос, поменять сеточку, и через это отверстие в баке попробовать промыть бак (главное мне чтоб рука пролезла))) использовав в конце для обтирки все тот же спирт? Можно. Отверстие в баке большое. Голову не засунешь, но рукой залезешь. Можно не выкачивать остатки бензонасосом, а высосать шлангом через это отверстие. И на стенках бака налет может быть не маленький. А промыть стенки можно не спиртом, а очистителем карбюратора. 1
maks74 Опубликовано: 23 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 23 октября 2010 ни чего не суй.... не голову не руки..........
new_york26 Опубликовано: 23 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 23 октября 2010 Можно. Отверстие в баке большое. Голову не засунешь, но рукой залезешьЭто клёвоМожно не выкачивать остатки бензонасосом, а высосать шлангом через это отверстие.Согласен, гов....а поди на дне бака тоже много, насосу не понравится...а очистителем карбюратора.А, как раз есть, я и забыл про него. СПС
maks74 Опубликовано: 23 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 23 октября 2010 Это клёво Согласен, гов....а поди на дне бака тоже много, насосу не понравится А, как раз есть, я и забыл про него. СПСпробег какой? на дне ничего не будет................
maks74 Опубликовано: 23 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 23 октября 2010 1.если за 80 тыш.сеточку не менял, то будет забита в ноль...........2.как летом ведет при пустом баке?3. если при пустом баке тупит и сеточка не помогла, то насос(проверка: топлива плисни литров 5 холодного, если поедет _____насос)
froggy82 Опубликовано: 23 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 23 октября 2010 возникла еще одна проблема, при езде машину ведет вправо, приходится держать руль левее...т.е. когда прямо держишь руль машину ведет...поменял колеса на зимнюю, ничего не изменилось, балансировка сделана.... может рейку надо отрегулировать? кто подскажет???
maks74 Опубликовано: 23 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 23 октября 2010 развал сделать надо... а с начала осмотр ходовой....
Lester75 Опубликовано: 24 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 24 октября 2010 давно мыл?на прошлой неделе.
111 Опубликовано: 24 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 24 октября 2010 по поводу зажигания. я себе установил газ и хотел чуть увеличить угол зажиганияю.а за два месяца до этого сделал экономичную прошивку.просто неохота еще 1000 рублей отдаватьВ таких случаях обычно ставят двойную прошивку - газ/бензин!
maks74 Опубликовано: 24 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 24 октября 2010 давно мыл?как вариант, поставь старые провода, на пробу.....
new_york26 Опубликовано: 24 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 24 октября 2010 Вот помыл собственно сегодня бак. Через отверстие бензонасоса больно то не разгуляешься. Очистителем карба почистил только приямок бензонасоса. Каки было предостаточно. Вот сеточкаВот еще что нашел в баке, пока рукой там все вычищал. Вот никак не пойму на Йух там сей девайс?Просто так волялся.По трассе пока не жал. Перегазовка на месте порадовала, раньше при нажатии на газ какое то попёрдывание было, щас все динамично, как будто пару десятков лошадей прибавило :)
S17 Опубликовано: 24 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 24 октября 2010 (изменено) Подскажите!! Бак топливный 21082-1101008 (шпильки на 4 мм) Подойдет на ВАЗ 21103 2002г.в. (на баке тоже шпильки на 4мм) немогу разобраться. :) :) :) Изменено 24 октября 2010 пользователем S17
new_york26 Опубликовано: 24 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 24 октября 2010 Подскажите!! Бак топливный 21082-1101008 (шпильки на 4 мм) Подойдет на ВАЗ 21103 2002г.в. (на баке тоже шпильки на 4мм) немогу разобраться. :) :) :)На каком то форуме читал что кто то пытался от восьмерки на десятку поставить, хотя нет видимо наоборот, оказалось там хомуты короче на 7 сантиметров и сам он немного не такой. Погугли, мож найдешь эту тему. А вообще мануалки надо полистать по серийным номерам сравнить, мож на десятки тот же самый бак и ставят
S17 Опубликовано: 24 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 24 октября 2010 есть бак с каталожным номером 21103-******* но пишут что под приору. Вот сижу голову ломаю, перерыл много чего. А на моем баке, на шпильках резьба сорвана.