Satch Опубликовано: 8 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 8 июня 2010 Любой может быть. От 95 до 105 градусов. Лично я советую 99 - 95.Это в каком ЭБУ штатно зашита температура в 95 град? Знаю только 101, 104, 107 вроде. А вот по поводу какую выбрал +1, соглашусь но на 95-97 хотя пофиг почти.В идеале = 0.В реале - нужен газоанализатор.Вот я думал это для Евро3, хотя хз есть ли разница, там надо в идеале как ты и говоришь - газоанализатор, так я на 99ке бывшей выставлял
Mihail Alekseevich Опубликовано: 8 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 8 июня 2010 Нормально ли что из под резинки которая одевается на датчик помоему давления масла(если смотреть на двигатель спереди, слева за шестеренкой распредвала) КАПАЕТ МАСЛО?
Satch Опубликовано: 8 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 8 июня 2010 Нормально ли что из под резинки которая одевается на датчик помоему давления масла(если смотреть на двигатель спереди, слева за шестеренкой распредвала) КАПАЕТ МАСЛО?Ничего не должно подтекать.Вот этот датчик, он уплотняется алюминиевым колцом:
Mihail Alekseevich Опубликовано: 8 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 8 июня 2010 где мужик держится пальцами одевается вместе с проводком резинка ввиде пипетки только большего диаметра. так вот когда надавливаю на резинку течет с верху вместе входа проводка. Диагноз менять датчик я правильно понял
Krendel88 Опубликовано: 8 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 8 июня 2010 где мужик держится пальцами одевается вместе с проводком резинка ввиде пипетки только большего диаметра. так вот когда надавливаю на резинку течет с верху вместе входа проводка. Диагноз менять датчик я правильно понял Че то ты гонишь товарищ. Там где он держит пальцами там разъем. на который одевается клемма датчика давления масла. Короче поменяй датчик. У меня не текло от туда, но прыскало иногда.
Serg_x Опубликовано: 8 июня 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 8 июня 2010 Это в каком ЭБУ штатно зашита температура в 95 град?В GM и Январь 4.Вот я думал это для Евро3, хотя хз есть ли разница, там надо в идеале как ты и говоришь - газоанализатор, так я на 99ке бывшей выставлялПри наличии датчика кислорода ваще ниче не надо. Он сам все правит как считает нужным. Нечего там корректировать.
Squire Опубликовано: 8 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 8 июня 2010 Здравствуйте! Такой косяк (на двенашке): минут через 10 езды когда жмёшь педаль газа, вместо того чтобы набирать скорость она падает, такое ощущение что кто-то начинает жать на тормоз, чуть приотпускаю газ и начинает набирать, затем опять падает. иногда рывками а иногда просто резко сбавляет обороты. на холостых нормально работает. что бы это могло быть?
Satch Опубликовано: 8 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 8 июня 2010 Диагноз менять датчик я правильно понялПоменяйВ GM и Январь 4.А ну и фиг с ними :) При наличии датчика кислорода ваще ниче не надо. Он сам все правит как считает нужным. Нечего там корректировать.Стормозил что то)Здравствуйте! Такой косяк (на двенашке): минут через 10 езды когда жмёшь педаль газа, вместо того чтобы набирать скорость она падает, такое ощущение что кто-то начинает жать на тормоз, чуть приотпускаю газ и начинает набирать, затем опять падает. иногда рывками а иногда просто резко сбавляет обороты. на холостых нормально работает. что бы это могло быть?Проблемы холостого хода!
Serg_x Опубликовано: 8 июня 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 8 июня 2010 Здравствуйте! Такой косяк (на двенашке): минут через 10 езды когда жмёшь педаль газа, вместо того чтобы набирать скорость она падает, такое ощущение что кто-то начинает жать на тормоз, чуть приотпускаю газ и начинает набирать, затем опять падает. иногда рывками а иногда просто резко сбавляет обороты. на холостых нормально работает. что бы это могло быть?Похоже бензонасос кончается...
Mihail Alekseevich Опубликовано: 8 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 8 июня 2010 тоже было такое на трассе ехал как на лошаде. Помогало остановился выключил машину, опять включил километров на 10 хватило, снова остановился и так раза 3 потом встало все нормально. После приезда залил хорошего 95 и присадку для очистки топливной системы хадо (именно такая щас не выпускается обычно используется на сервисе при промывки инжектора, повышает октановое число на 6 едениц) и полетел дальше :) :) до сих пор все отлично.Заисключением конечно когда бензин заканчивается или когда в баке литра 3 и резкий поворот.
Sergej V Опубликовано: 9 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 9 июня 2010 Здравствуйте! Такой косяк (на двенашке): минут через 10 езды когда жмёшь педаль газа, вместо того чтобы набирать скорость она падает, такое ощущение что кто-то начинает жать на тормоз, чуть приотпускаю газ и начинает набирать, затем опять падает. иногда рывками а иногда просто резко сбавляет обороты. на холостых нормально работает. что бы это могло быть? Похоже бензонасос кончается...А мож и сеточка забита
danger86 Опубликовано: 9 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 9 июня 2010 У себя я заемтил такое явление: когда только заводишь двигаетль и трогаешься,жмешь на газ,а машина разгоняется не очень шустро.Секунд через 10-15 начинает лучше ехать.Блин,я даже не знаю,что может быть.Диагностика ничего не показывает.Может прошивка такая,хотя наврядли.
Satch Опубликовано: 9 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 9 июня 2010 У себя я заемтил такое явление: когда только заводишь двигаетль и трогаешься,жмешь на газ,а машина разгоняется не очень шустро.Секунд через 10-15 начинает лучше ехать.Блин,я даже не знаю,что может быть.Диагностика ничего не показывает.Может прошивка такая,хотя наврядли.ДПДЗ, ДМРВ и систему питания проверить
danger86 Опубликовано: 9 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 9 июня 2010 ДПДЗ, ДМРВ и систему питания проверитьНадо будет к диагностам заехать на днях.Может че-нить чделают.
Bankol Опубликовано: 10 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 10 июня 2010 Парни, прочитал статью на чиптюнере, понял что мол надо на газоанализ и все такое. Можете подсказать так хотя бы какое число мне записать? А то я уже много разного туда сохранял не зная чо к чему...
Serg_x Опубликовано: 10 июня 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 10 июня 2010 Куда туда, и что записать? :)
profy Опубликовано: 13 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 13 июня 2010 Похоже у меня накрылась одна из катушек зажигания. В общем симптомы следующие: в сильную жару, за 30, если резко надавить на газ, до пола, машина начинает захлебываться, дергается, слышны прострелы в глушителе. После 3000 об/мин машина летит. Иногда высвечивает ошибку "частые пропуски воспламенения в первом цилиндре". Меняю катушки местами, проблемы те же, только пропуск в том цилиндре куда воткнул катушку с первого цилиндра. Что интересно, когда на улице температура ниже 30 градусов, то проблем никаких. Давление в рампе 4.2 кгс/см2. Вчера по трассе очередной рекорд скорости поставил :) По БК - 197 км/ч, по спидометру стрелка где-то на 205 км/ч легла. И никаких пропусков за весь день ни разу не было.Вопрос следующий: Т.к. катушку все равно буду менять, то скажите, кто сталкивался. У меня родные БОШ, пробег 80 тыс.км. На рынке есть катушки производства "Старый Оскол"- почти 1000 рублей, и Бош - почти 1600 рублей. Как ведут себя катушки "Старый Оскол"? И как отличить оригиналы от подделок, что у Боша, что у Старого Оскола? Скорее всего буду брать Бош, только неохота нарваться на Китай.
Alexx_k Опубликовано: 15 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 15 июня 2010 ВАЗ 2110, 1998 год, карбюратор. Слегка жму педаль газа (еду на ровной трассе) - всё нормально, если втапливаю (еду в гору), то начиная с середины хода педали появляется слабый звук между "тррррр" и цоканьем-щёлканьем. Звук слабый, на металл/металл не похоже, появление зависит только от положения педали газа. Что это может быть?
Serg_x Опубликовано: 15 июня 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 15 июня 2010 Вопрос следующий: Т.к. катушку все равно буду менять, то скажите, кто сталкивался. У меня родные БОШ, пробег 80 тыс.км. На рынке есть катушки производства "Старый Оскол"- почти 1000 рублей, и Бош - почти 1600 рублей. Как ведут себя катушки "Старый Оскол"? И как отличить оригиналы от подделок, что у Боша, что у Старого Оскола? Скорее всего буду брать Бош, только неохота нарваться на Китай.Продай все свои катушки и поставь модуль! Вырученные деньги пропей! :) Что это может быть?Детонация. Проверьте зазоры клапанов, отрегулируйте карбюратор и зажигание.Но для начала залейте другой бензин.
108-Й Опубликовано: 15 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 15 июня 2010 карбоновая пленка или как правильно называть этот материал...продается свободно или как ...и сложно ли это все так делается ...и стоит ли тех денег что просят в сервисах ....
profy Опубликовано: 16 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 16 июня 2010 Продай все свои катушки и поставь модуль! Вырученные деньги пропей! :)Пропить можно и что-нибудь другое. Приезжай, вместе что-нибудь пропьем. :) Неужели никто не сталкивался с моей проблемой? Я не про то что-бы пропить :) :) , а про то, какие катушки брать: Старый Оскол или БОШ?
side Опубликовано: 17 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 17 июня 2010 Трудно ли поменять прокладку головки от движка на 2109?
Satch Опубликовано: 17 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 17 июня 2010 Трудно ли поменять прокладку головки от движка на 2109?Зависит от того как твои глаза боятся :) Вот смотри - Замена прокладки ГБЦ
Lester75 Опубликовано: 21 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 21 июня 2010 Падает уровень масла.вчера поменял оба шланга вентиляции картера и крышку маслозаливной горловины.с них сопливилось масло.мне сказали что нужно под клап.крышкой какие то сетки чистить иначе масло так и будет давить из под крышки и со шлангов.подскажите советом.