m1034 Опубликовано: 24 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 24 марта 2009 Всем привет. Прочитал где-то что иногда клапана регулируют не 0.25/0.35 а 0.15/0.20. Может ктото рассказать ето нормально и какие последствия могут быть
alex-carsfan Опубликовано: 24 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 24 марта 2009 Всем привет. Прочитал где-то что иногда клапана регулируют не 0.25/0.35 а 0.15/0.20. Может ктото рассказать ето нормально и какие последствия могут бытьЯ клапана у себя при реге "вывожу" выпуск-0.35;впуск-0.20; зазоры делаю точно,допуск на +,не более 0.01-0.02Если сделать меньше то пожгешь клопы.
Timer Опубликовано: 24 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 24 марта 2009 Допус состовляет +- 0.05,так что выстовляй зазор с вычетом допуска и ничего небойся.
Сергей Опубликовано: 24 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 24 марта 2009 Всем привет. Прочитал где-то что иногда клапана регулируют не 0.25/0.35 а 0.15/0.20. Может ктото рассказать ето нормально и какие последствия могут бытьКлапан прогарит. 1
m1034 Опубликовано: 24 марта 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 24 марта 2009 говорят что шума от такого движка меньше намного
Сергей Опубликовано: 24 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 24 марта 2009 говорят что шума от такого движка меньше намногоВсе верно, как клапана прогарят, так вообще не заведешь и тишина будет :) :)
родриго Опубликовано: 24 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 24 марта 2009 0,15 на впуске и 0,30 на выпуске еще допустимо, но 0,20 на выпуске это уже слишком. кстати пережатый клапан стучит на ходе закрытия еще больше чем распущенный
РомаСЗ Опубликовано: 24 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 24 марта 2009 Все верно, как клапана прогарят, так вообще не заведешь и тишина будет :) :) :) :) :)