anry Опубликовано: 12 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 12 марта 2009 Везет тебе..... А мне, не на что......А что автоелектрики плохо зарабатывают, или расходы переганяют доходы
александр 81 Опубликовано: 12 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 12 марта 2009 Для защиты стартера, от случайного включения, можно ввести в схему одно реле. Обмотку реле включить паралельно лампе "масло". А контакты реле, нормально разомкнутые, соединить последовательно с кнопкой. При включении зажигания, загорается лампа "масло" и срабатывает реле. Контакты замкнулись, теперь можно нажимать кнопку "пуск". Как только двигатель заведется, лампа "масло" гаснет а вместе с ней выключается и реле. Контакты размыкаются, теперь, дави, не дави стартер работать не будет. Но, эта схема, не обеспечивает 100% гарантии. Особенно, на изношеных движках.... во вы тут загнули а оно нада???? :)
ArturiK Опубликовано: 12 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 12 марта 2009 во вы тут загнули а оно нада???? :)кому как! Я бы сделал себе!
olegel21 Опубликовано: 13 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 13 марта 2009 А что автоелектрики плохо зарабатывают, или расходы переганяют доходыЭто не основная, моя работа, для души, так сказать :) ..... А расходы :) .......Сорри за офф....
anry Опубликовано: 13 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 13 марта 2009 Это не основная, моя работа, для души, так сказать :) ..... А расходы :) .......Сорри за офф....Так сделай ее основной, и наступит гармония, знаю что говорю
ArturiK Опубликовано: 13 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 13 марта 2009 Так сделай ее основной, и наступит гармония, знаю что говорютяжело устроиться!
Шурик33 Опубликовано: 13 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 13 марта 2009 Делается все просто, находишь, на замке зажигания, контакты идущие на реле стартера и соединяешь на них кнопку. Замок можешь оставить или убрать. Если уберешь, то ставишь тумблер на зажигание. Вот, вкратце, и все...Класная идея! А как тогда заглушить машину???
Tano Опубликовано: 13 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 13 марта 2009 Класная идея! А как тогда заглушить машину???Поставить ещё одну кнопку :)
olegel21 Опубликовано: 13 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 13 марта 2009 Класная идея! А как тогда заглушить машину??? Поставить ещё одну кнопку :)Еще одну кнопку? Ну, если только самоуничтожения....А, если серъезно, то тумблером, которым ты включаешь зажигание.....
Stason2108 Опубликовано: 13 марта 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 13 марта 2009 Класная идея! А как тогда заглушить машину??? как обычно ключомкнопка толька на стартер
olegel21 Опубликовано: 13 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 13 марта 2009 Для Шурик33как обычно ключомкнопка толька на стартерЭто в том случае, если зажигание включается, штатным замком.
Шурик33 Опубликовано: 13 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 13 марта 2009 Еще одну кнопку? Ну, если только самоуничтожения....А, если серъезно, то тумблером, которым ты включаешь зажигание.....А если зажигание включать тумблером(не вставлять ключь в замок зажигания) то как быть с блокировкой руля?
ArturiK Опубликовано: 13 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 13 марта 2009 А если зажигание включать тумблером(не вставлять ключь в замок зажигания) то как быть с блокировкой руля?Не плохой вопрос на засыпку! :)
olegel21 Опубликовано: 13 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 13 марта 2009 Блокировка руля, в случае с тумблером, просто снимается, вместе с замком. Ну, а если замок остается, для включения зажигания через замок, то блокировка снимается как обычно, поворотом ключа!
Шурик33 Опубликовано: 14 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 14 марта 2009 Блокировка руля, в случае с тумблером, просто снимается, вместе с замком. Ну, а если замок остается, для включения зажигания через замок, то блокировка снимается как обычно, поворотом ключа!Эт все понятно. Но замок лучше не снимать(оставить на всякий случай.Да и гайцы чтоб не придирались). А если снимать блокировку ключом то зачем тогда тумблер ставить,уже и ключь повернуть не много осталось. Наверно лучше будет просто в замке спилить эту блокировку. А для безопасности от угона можно поставить эл.магнитный клапан перед карбюратором!!! Себе как будут выходные попробую сделать.
olegel21 Опубликовано: 14 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 14 марта 2009 Ты, видимо, не обратил внимание, что описывалось, два варианта, с тумблером и без него. Ну а если хочешь, с тумблером и с замком, то язычок блокировки, да, лучше спилить.Клапан, ставить, перед карбюратором, это все равно, что не ставить его! Найди место, около бака. Так, секретность повышается.
Шурик33 Опубликовано: 14 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 14 марта 2009 Ты, видимо, не обратил внимание, что описывалось, два варианта, с тумблером и без него. Ну а если хочешь, с тумблером и с замком, то язычок блокировки, да, лучше спилить.Клапан, ставить, перед карбюратором, это все равно, что не ставить его! Найди место, около бака. Так, секретность повышается.Да это точно клапан надо ставить около бака!!!
Georgiy Опубликовано: 14 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 14 марта 2009 есть еще один вариант вообще бе замка зажигания!через имобилайзер (т.е. подносишь магнит к нему) ток идет на кнопку.жмем на кнопку заводится машина.Все просто и легко.
olegel21 Опубликовано: 14 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 14 марта 2009 Если магнит, то это с герконом.... Но герконы, не очень надежная штука.....
Georgiy Опубликовано: 14 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 14 марта 2009 почему от стандартного имибилайзера (имибелезатор)как-то так он называется.можно в районе пепельнице прелепить поднес брилок он включил кнопку.геркон работает от любого магнита а это только от своих.
olegel21 Опубликовано: 14 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 14 марта 2009 Иммобилайзер, работает не от магнитов. Там маленько другая система. Читаем литературу.
ArturiK Опубликовано: 14 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 14 марта 2009 Думал думал я на днях, наверное сделаю зажигание и стартер с кнопки пульта!
olegel21 Опубликовано: 15 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 15 марта 2009 Через автосигнализацию? В смысле автозапуск?.....
bnn062 Опубликовано: 15 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 15 марта 2009 Круче всех запуск стартера сделан на ГАЗ-51, там справа от педали газа из пола торчит здоровенная кнопка типа круглой педали. Эта педаль механически связана со втягивающим стартера, нажимаешь на кнопку ногой, бендикс входит в зацепление с маховиком, включается стартер и далее запуск. Рекомендую, кто никогда не сидел в этом авто, в жизни его не заведёт. А вы тут про имибилайзеры, пульты и прочее. :) 1
olegel21 Опубликовано: 16 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 16 марта 2009 Представляю! Новая машина, и в моторном отсеке, куча рычагов! :) Опытному механику, достаточно, одного взгляда, что бы запустить стартер.... :)
