Tano

Нормуль. Качество с таких фото не рассмореть, но лучше чем было однозначно! Цвет в техпаспорте прийдется менять. Я бы занизил задок и поменяй ручки на Евро - будет хорошо смотреться

Скорей всего надо менять пластиковую втулку в рейке (рублей 15-20) А для этого прийдется снимать рейку

Фото хоть будет? Слежу за процессом :) Интересно

Так можно было уже и блок проточить.

Правильно сказали

Хочу обработать несколько сколов и ржавчин. И вот два варианта: 1. Обработать преобразователем, а потом отечественным грунтом (есть красный, а есть серый) 2. Обработать преобразователем, а потом грунтом Body 992 (антикорозийный) Только Body в 2 раза дороже нашего. Может, не стоит переплачивать? И каков срок годности грунта? Или взять в балончике? Мне 1 л не нужен...

Ставьте и не бойтесь что кнопка под напряжением. Сколько в машинке ещё есть потребителей електрики, которые не отключаются при выкл. зажигании!!! Магнитофон, прикуриватель, салонный свет, габариты, аварийка, стопы, карсон (?) и контактная группа зажигания! Ну, а там, это дело каждого... Можно и клему напостой снимать с АКБ

Так что легче: снять всю голову или через клапанную крышку сделать всю операцию. А поиском пользовался - там никто не описывает сам процес замены. Вот и спрашиваю. При этом тему новую не создаю

Что, никто не менял сам?

А я про что? Под резинкой - кузов (рама стекла). Вот я и прошу чтоб показали где и как. Да! И куда стекает вода по єтим каналам? Под капот?

Вот человек пишет что на кузове тоже есть дырочки

Кто нибуть может выложить фотки где дырки в резинке лобового стекла и дренажные отверстия? Или нарисовать. У меня течет тоже в углу из-под резинки около водителя

Я вот тоже хочу поменять колпачки. И возник вопрос: обязательно ли нужно вставлять проволку в свечное отверстие при установке колпачка? Клапан ведь и так не должен упасть - поршень находится в верхней мертвой точке. А если снимать голову - то распредвал и клапанную крышку не надо снимать?

И как лечить?

При включении любого поворота дергается стрелка вольтметра. При включении аварийки такого не происходит. Лампочки все целы. Реле поворотов менял.

Так вот я и хочу - если проблема со стрелкой - поставить её как надо. Она там вроде бы меняет своё положение, т.е. можно переставлять влево-вправо

А просто стрелочку поставить в нужную позицию можно? А то у меня тоже вентилятор включается, когда на приборе показывает 60-70 грудасов...

А фотоотчет? Эх...

Когда покупал машинку, говорили что меняли струлку на приборе, который показывает температуру и не правильно поставили - надо повернуть на 1 позицию по часовой стрелке. И правда - вентилятор включается, когда стрелка находится на срелине шкалы, а не возле красной зоны. Разобрал приборку, а как вынуть стрелку - не пойму... Может кто подскажет?

Будеш ставить обратно - разширь отверстия на бампере чтоб можно было поднять бампер выше. И сними с фар фигни, которые для дворников

Ты, наверное, нанёс чёрный гравитекс, а не покрасил? Покрась его (уже серый) и всё тут... Только вот не знаю, делятся ли гравитексы на те, что под покраску и на простые?

Не весь Китай - гумос

Только наоборот - сначала посмотри бензонасо/бензофильтр - а уж потом едь к карбюраторщику. Мож, и не надо будет чистить/платить не лишнюю денежку.

Автор не указал причину промывки. Что пытался устранить? Пока писал сообщение - указал. Бензонасос не отпадает. И его легче прверить, раскрутить и посмотреть даже новичку. Там ничего не надо настраивать в отличии от карбюратора. Кстати, а топливный фильтр перед бензонасосом на сколько заполнен бензином? при работающем двигателе, после остановки?

Как раз - нет. Сам в субботу поменял свой. На 1 и 2 передаче машинка - просто супер. Едет без проблем. Втыкаю 3 или 4 - и начинаются рывки. Расход топлива больше ведь. Пробовал на холостых - педаль газа до упора - рывков нет, а на скоростях ведёт себя иначе. Промывка карбюратора с полной разборкой ничего не дала. Снял крышку бензонасоса - а у меня выпал клапан. Кстати, их там 2 - второй сняв крышку ты не увидеш. Да, и в ручную пробовал качать - качал бензонасос нормально. А на скоростях - получается что нет. Как машина ведёт себя если плавно разгоняешся? А если резко нажмеш на педаль? При резком - 90% что бензонасос. Или забит ускоритель в карбюраторе.