revilar Опубликовано: 6 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 6 марта 2009 После замены задних тормозных колодок,и проверки передних,перестал заводиться двигатель. Машина Ваз 21083 1997 гв,инжекторная. При проверке оказалось что нет искры на свечах. При повороте ключа,лампочка Check Engine как положено загорается и тухнет. Но при заводке загорается,стартер крутит,бензин через форсунки идет. Кто подскажет в чем может быть проблема? Модуль зажигания сгорел или что-то еще? Просто непонятно с чего вдруг резко перестало работать. До проверки проехал 870 км от Москвы до Питера,была проблема что не тянула,диагностика показала что немного сбоит как раз модуль зажигания. Неужто от стояния в гараже( машина это время даже не заводилась) мог окончательно сдохнуть? :)
platon947 Опубликовано: 6 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 6 марта 2009 попробывать взять у знакомых рабочий для проверки на жигулях все может быть97 инж переделка чтоли или реэкспорт?
alex24.73 Опубликовано: 6 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 6 марта 2009 Если форсунки работают, значит МЗ.А может просто ини отсырели? Прокали свечи, крутни движок без свичей. Заодно посмотри на просушенных свечах искру.
шустрый Опубликовано: 7 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 7 марта 2009 После замены задних тормозных колодок,и проверки передних,перестал заводиться двигатель. Машина Ваз 21083 1997 гв,инжекторная. При проверке оказалось что нет искры на свечах. При повороте ключа,лампочка Check Engine как положено загорается и тухнет. Но при заводке загорается,стартер крутит,бензин через форсунки идет. Кто подскажет в чем может быть проблема? Модуль зажигания сгорел или что-то еще? Просто непонятно с чего вдруг резко перестало работать. До проверки проехал 870 км от Москвы до Питера,была проблема что не тянула,диагностика показала что немного сбоит как раз модуль зажигания. Неужто от стояния в гараже( машина это время даже не заводилась) мог окончательно сдохнуть? Скорее всего-модуль зажигания!Дело не в том,сколько машина стояла и не работала,а в том,что сам модуль находиться очень близко от раскаленного(при работе)блока и постоянно испытывает нагрев и охлаждение-что негативно сказывается на его работе.Очень часто от этого модули помирают.Удачи!
olegel21 Опубликовано: 7 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 7 марта 2009 Меняий модуль зажигания, процентов 90, что дело в нем....
alex24.73 Опубликовано: 7 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 7 марта 2009 Скорее всего-модуль зажигания!Дело не в том,сколько машина стояла и не работала,а в том,что сам модуль находиться очень близко от раскаленного(при работе)блока и постоянно испытывает нагрев и охлаждение-что негативно сказывается на его работе.Очень часто от этого модули помирают.Удачи!Где ты видел модуль на блоке???? Он стоит на кронштейне, и при движении неплохо остужается.
Сергей Опубликовано: 7 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 7 марта 2009 Еще можно проверить контакт фишки для модуля зажигания... :) Может просто не плотно сидит :)
revilar Опубликовано: 7 марта 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 7 марта 2009 Всем спасибо за советы:проблема решилась банально: оказался разрыв провода фазы,ну и на свечи неправильно были одети муфты(не в том порядке,1 и 2 цилиндор перепутаны)=)
Сергей Опубликовано: 8 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 8 марта 2009 Всем спасибо за советы:проблема решилась банально: оказался разрыв провода фазы,ну и на свечи неправильно были одети муфты(не в том порядке,1 и 2 цилиндор перепутаны)=)Хехе, а я что и говорил... :) Все гениальное просто
