FM 73 Опубликовано: 20 февраля 2009 Жалоба Опубликовано: 20 февраля 2009 Привет всем!подскажите, что могло произойти, утром дал прикурить приоре. сам был заведен, на холостых. приора завелась с пол оборота. я уехал, час наверно точно проехал, заглушил минутна 20. начал заводить, и понял что мой аккум посажен. меня прикурили, завелся с первой попытки без проблем. ехал часа 2, был уверен что аккум зарядится по-любому за это время. доехал, заглушил, проверять не стал. сейчас надо было ехать, а аккум сдох. и не крутит вообще... значит генератор его не заряжает? что могло произойти при прикуривании приоры? машина 21099 карбюратор.заранее благодарю за ответы...
боцман Опубликовано: 20 февраля 2009 Жалоба Опубликовано: 20 февраля 2009 Привет всем!подскажите, что могло произойти, утром дал прикурить приоре. сам был заведен, на холостых. приора завелась с пол оборота. я уехал, час наверно точно проехал, заглушил минутна 20. начал заводить, и понял что мой аккум посажен. меня прикурили, завелся с первой попытки без проблем. ехал часа 2, был уверен что аккум зарядится по-любому за это время. доехал, заглушил, проверять не стал. сейчас надо было ехать, а аккум сдох. и не крутит вообще... значит генератор его не заряжает? что могло произойти при прикуривании приоры? машина 21099 карбюратор.заранее благодарю за ответы... смотри гену,иль таблетка накрылась иль диодный мост крякнул и зарядка не идет.А вобще когда даешь прикуривать в машине надо включать печку,обогрев зад.стекла,шоб во время прикуривания небыло скачка напряжения вот поэтому Гена мог и накрыться.когдда прицепляешь провода сначала + на своем акуме потом к севшему, - к своему потом к севшему.Когда прикурил так же - ссевшего потом со своего и + ссевшего потом со своего
FM 73 Опубликовано: 20 февраля 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 20 февраля 2009 смотри гену,иль таблетка накрылась иль диодный мост крякнул и зарядка не идет.А вобще когда даешь прикуривать в машине надо включать печку,обогрев зад.стекла,шоб во время прикуривания небыло скачка напряжения вот поэтому Гена мог и накрыться.когдда прицепляешь провода сначала + на своем акуме потом к севшему, - к своему потом к севшему.Когда прикурил так же - ссевшего потом со своего и + ссевшего потом со своегообогрев и печка работали, и фары горели. а вот насчет того от чего к чему поделючали, внимания не обратил.
mini_puh Опубликовано: 21 февраля 2009 Жалоба Опубликовано: 21 февраля 2009 когда прикуриваешь кого то , нужно ГЛУШИТЬ СВОЙ авто!!! если у тебя инжектор и мозги на машине
OlaBo Опубликовано: 21 февраля 2009 Жалоба Опубликовано: 21 февраля 2009 Вчера нечаянно оставила габариты утром, выхожу с работы, аккум сел. Прикурили, завелась, поработала 20 мин, потом через 5 минут движения заглохла. Опять прикурили - заводится, но глохнет, если газ не добавлять. До 11 вечера провозились, так и оставила у работы в итоге =((((((((((((
Сергей Опубликовано: 21 февраля 2009 Жалоба Опубликовано: 21 февраля 2009 Предлагаю завести машину и тестером проверить напряжение на АКБ :) А уж от этого плясять.
AlexeiE60 Опубликовано: 22 февраля 2009 Жалоба Опубликовано: 22 февраля 2009 Разве минус при прикуривании подключается к клемме севшего акума???
KrokodilGenka Опубликовано: 22 февраля 2009 Жалоба Опубликовано: 22 февраля 2009 Предлагаю завести машину и тестером проверить напряжение на АКБ :) А уж от этого плясять.Слушайте,человек дело сказал.... подумайте логически:1)через провода проходит не очень большой ток,который обычно недостаточен для запуска промерзшего движка да еще и возможно большого,особенно если у него своя акб "ни муму",но если у вас двиг молотит,да еще не на холостых,а тот долго крутит,то тока вполне хватит пальнуть вам диодный мост в гене.2)нужно искать источник тока "на месте":когда меня просят прикурить - просто подключаю провода и общаюсь с хозяином еномарки,а моя 5 минут мирно молотит на холостых(заряжаем его акб).Потом глушу свою,а он заводит свою от своего акб,а провода вместо "пускозарядного устройства" в гараже.все.Прикуривал в сильные морозы не одну машину,завели все,может,со второго раза,но завели,и 3 литровые 6 горшковые тоже,и у себя никаких проблем после этого не было...
боцман Опубликовано: 22 февраля 2009 Жалоба Опубликовано: 22 февраля 2009 Разве минус при прикуривании подключается к клемме севшего акума??? если акум сел в ноль то лутше к - ,а если еще слабо крутит то за любой болт на движке
rasi Опубликовано: 22 февраля 2009 Жалоба Опубликовано: 22 февраля 2009 Предлагаю завести машину и тестером проверить напряжение на АКБ :) А уж от этого плясять.+100
OlaBo Опубликовано: 24 февраля 2009 Жалоба Опубликовано: 24 февраля 2009 Сняли аккум, зарядили дома, поставили, все ок. Ура)))
