KOSTY@N Опубликовано: 11 июля 2006 Жалоба Опубликовано: 11 июля 2006 (изменено) Привет мужики!!!!! У меня шоха. Проблема в том что в замке зажигания плавится контактная группа.(4 раза менял контактную группу за 200км.+ 2 раза менял замок зажигания. ЧТО ЗА ФИГНЯ?????) Подскажите пожалуйста из-за чего в 2106 может плавится контактная группа, и что можно сделать??? (полностью новая: проводка, АКБ, бесконтактная система зажигания ) ЗАРАНИЕ СПАСИБО!!! KUDRITSKIY@MAIL.RU Изменено 11 июля 2006 пользователем Protva
Protva Опубликовано: 11 июля 2006 Жалоба Опубликовано: 11 июля 2006 1. Какой контакт на группе больше всего страдает?2. Нет ли подгорелого провода, присоединяемого к группе?3. Нет ли какой-либо дополнительной нагрузки, не штатной?
Jekson Опубликовано: 26 июля 2006 Жалоба Опубликовано: 26 июля 2006 Возможно стоят предохранители номиналом больше. Т.е. где-то коротит, а они не сгорают, соответственно самая большая температура на контактах
Protva Опубликовано: 26 июля 2006 Жалоба Опубликовано: 26 июля 2006 Когда где-то коротит, то сгорают любые штатные предохранители, что на 8 А, что на 16 А.
Brotherheart Опубликовано: 27 июля 2006 Жалоба Опубликовано: 27 июля 2006 проводка новая? тогда проверь места заизолированные изолентой, очень много сейчас брака идёт, плохо пропаянно, и там может не коротить, а наоборот плохой контакт, как следствие искра, и соответственно повышение напруги, поэтому снова вопрос, какой контакт страдает больше всего?
Dimka Опубликовано: 28 июля 2006 Жалоба Опубликовано: 28 июля 2006 Люди .......расскажу одну фишку.......в большинстве своем нас элементарно разводят на бабки левыми деталями.....у этих замков зажигания могут быть не медные а металлические контакты, которые просто покрашены в цвет меди, но это можно обнаружить простым магнитиком взятым с собой в магазин, как известно натуральная медь не магнитится, а железо будь здоров.Также это касается остальных контактов электрики , например в стартере контактные пятаки тоже подделывают - покрасят и все и начинается обгорание, залипание.
Влад007 Опубликовано: 15 мая 2007 Жалоба Опубликовано: 15 мая 2007 Не все цепи имеют защиту предохранителем..... Цепь зажигания и стартера (втягивающего магнита) не защищены ничем, возможно коротит провод втягивающего электромагнита, возможно он расплавился об коллектор горячий, либо цепь зажигания...
Stax Опубликовано: 15 мая 2007 Жалоба Опубликовано: 15 мая 2007 Когда где-то коротит, то сгорают любые штатные предохранители, что на 8 А, что на 16 А.А на 20? А на 30? Предохранители-предохранителям рознь. Если на обычном блоке стоит максималка на 16, то на поплавковом до 30.
