Stax

Сейчас только добрался до рабочего (в смысле на работе) почтового ящика. Люблю подобные мероприятия, жаль не в Питере. :( Так-бы с привеликим удовольствием присоеденился.

Столкнулся с такой проблемой. Есть приличные чехлы на семерки, на девятки и прочая братия. На пятерошные кресла нормальных нет. Убожество одно. Ни-кто по Питеру не видел нормальных чехлов на пятые кресла в асортименте? ps: All - предлагать шить самому или на заказ не стоит. Я уж лучше со старыми покатаюсь. pss: All - семерошные жалко не подходят. Баг с подголовниками. :(

Очень позитивно. Большой респект. :D

Если брать отрицательные отзывы, то минус сервису ГАЗ на Краснопутиловской (Бывший таксомоторный парк). В принципе люди и ВАЗ-ами занимаються, суть недалека. Правда тут начинаеться танец с бубном. В обычном обсуживании проблем нет, что посерьезнее - уже капут. К примеру объемные бампера на ГАЗ 3110 стоят у них ровно на 100% дороже чем на Фучика. Ну я конечно понимаю что наценка и все прочее, но брать за пластмасску стоящую на Фучика 3000 на 3000 больше, это хамство. Далее. Среди мелких магазинчиков там следует пользоваться именно теми что этажом выше. На первом этаже сидит странный человек и продает полный хлам. Поменял у него два бендикса, прежде чем нормальный нашел. Берите чеки, проще будет предъявить потом.

Открути сверху колпачек, поверни подшипник. Если совсем плохой можеш заменить. Все вроде.

Это-же окосеть можно, постоянно на стрелку смотреть! Не проще ли все наладить по уму и не париться? Прочистить соты, заменить датчик, поставить на пару лопостей побольше?

А на 20? А на 30? Предохранители-предохранителям рознь. Если на обычном блоке стоит максималка на 16, то на поплавковом до 30.

Всем здрям! :D Я системный инженер. Чиним компы, оргтехнику, починяем примуса, лудим кастрюли. :D

На форуме есть похожая тема. Почитай. Возможно у тебя похожая грабля. http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=8081 Да, проверь еще сам контакт на блоке предохранителей и реле. У меня похожая грабля была с правым ближним. :D

БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР БК-21 Компьютер предназначен для оперативного контроля работы основных узлов автомобиля любых производителей, оснащенных карбюраторным или дизельным двигателем с W-выходом. Жидкокристаллический дисплей Голубая или зеленая подсветка Календарь Часы Длительность поездки Средний расход топлива (л/100км) Общий расход топлива (литры) Пробег за поездку Пробег до очередного ТО Мгновенная скорость автомобиля Средняя скорость за поездку Количество топлива в баке Прогноз пробега на остатке топлива в баке Тахометр Вольтметр Температура воздуха за бортом Предупреждение о гололеде Минимальная температура за сутки Электронная нагрузочная вилка У.З.С.К. Применяемость: А/М С КАРБЮРАТОРНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ и А/М С ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ Далее зависит от прошивки.

У знакомой возникла подобная проблема на 99. Вылечилась простой заменой релюхи. Как вариант, в самом реле внутри че-нить закисло и всех делов. Реле копейки стоит на класику.

Что значит примитивная???? Она-же к чему-то подключалась раньше?? Туда и стоит подключать если проблем не было. Если по честному то должен быть прямой плюс и прямой минус. У меня вообще сидит на прикуривателе. Хлопото не знаю. :D

Угу, осталось только в Севастополь по быстрому сгонять. :D To All: Тут наклевываеться вопросец. Зеркала с подогревом - они собственно от чего запитываються? Что-то конкретное или может просто посадить на резервный канал? Кто как делал, поделитесь поподробнее. To 2All: В Питере на фучика подобное удовльствие + поворотники стоило раньше 1600 (в среднем), если поторговаться то и меньше.

Сори что не в тему. Проблеммы с замками возникают только тогда, когда туда попадает влага. Героически не мыл машину всю эту зиму и как результат, не одного танца с бубном вокруг дверей. Все пашет, все открываеться. :D

В общем вчера дошли руки и заменил стандартный блок на поплавковый (опять же специально для ВАЗ 2105). Проблем не возникло, тупое перетыкание штекеров. Пошло два небольших трабла: 1. На старом на вентиляторе охлаждения двигателя стояла релюха, на новом перемычка (вентилятор вращался постоянно). Снял перемычку, поставил реле все просто. 2. Вышибло предохранитель на прикуриватель (там у меня стеклоподъемники и магнитола). Стандартный стоял на 10, на старом было больше - ежу понятно). Поставил 15 и все. Короче, проблем нету. Все крутиться, работает, охлаждает, нагревает, мигает и играет. Проблем с зарядкой акума НЕТ. Рискну предположить что у тех у кого такая проблемма была всетаки ставили не пятерошный блок.

Ну это любимая тема. :D Накрываеться контактная группа, еслу уже не накрылась. Сначала проверь ее, потом уж под крышечку лезь. Хоть руки не испачкаеш, и то хлеб. :D

К великому сожалению приличных схем нету, штатные из книжки - этож издевательство. :(

АААААААААА!!!!!!!!!!! :o 18 косарей!!!!!!!!!! Уже не хочу. Всем спасибки, поезжу на карбе. :D Именно оттуда я эту тему и подчерпнул. Что-то по ценовой категории не катит, заниматься самому банально нету столько времени. Я уж лучше за эти деньги машину перекрашу, еще и останеться.

Интересно. Может кто занимался подобеным? Стоит ли вообще заморачиваться? Возможно ли без заказа из Тольяти прикупить "классический" инжектор с мозгами и проводами в магазине??? Что стоит установка в сервисе?

Везет :D У меня к примеру в свое время отказали по этому поводу поворотники, на трассе, в час пик. Вот было весело. Потом правый ближний. Все вылечилось простым дожиманием контактов, но ехало мне это и болело. Хочу новый и безпроблемный, чтоб не думать о контактах в принципе. :D

Все зависит от возраста блока. Моему к примеру десять лет. :D Расшатываються контакты, отказывает электирка. Когда машинка новая, этого не замечаеш. А лучше почему, да потому-что лучше. Контакты не так расшатываються и еще много веселостей которые можно устранить.

Насколько я знаю, как-раз одной ноги там по жизни на новой комплектации не хвататет, ибо меняються местами пара проводов (точно не помню, схемы под рукой нет). Так-что не бракованный наверное попался, а просто новый. А цены? Сейчас по прайсам посмотрел, скачет от 600 до 1000. Это как, какой брать, какой лучше?

Кто собственно на пятерках таким занимался? Поделитесь. Говорят, проблемы с зарядкой акума начинаються? Как я понимаю, это решаеться просто. Есть ли еще грабли и как впечатления?

Опыт, сын..... мозгов было бы побольше - сразу бы в блок полез, а то чуть-ли не всю систему заменил. :D Хотя правы вы уважаемый, век живи, век учись.

Береш два провода и одноконтакную лампочку. Припаиваеш по уму. Провода бери с таким запасом чтобы хватило без напряга от блока предохранителей до акума. Бросаеш на акум один провод, втрой по предохранителям начинаеш втыкать. Как только появился баг, смотриш. Если лампочка не горит, значит вот и есть проблема. Либо предохранитель окислился до невозможности (замена либо зачистка шкуркой), либо сами контакты. Да, бывает еще предохранители короткие. Сам недавно мерял. :D Вроде все путем, а на чуть-чуть меньше. Потому иногда и скачут. Как говорилось выше, СВЕТ может моргать из-за плохой массы. У меня такое было с фонарями. Вылечилось простой зачисткой клемы. Удачи.