Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru

Рекомендованные сообщения

Опубликовано:

Кто что посоветует?Хочу поднять 21093.На заду уже стоят толстые резинки над пружинами,но в багаже катаю тор с газом-как раз на него и хватило т.е. зад на своем месте (не поднят).

была 21043 поднял и перед и зад + поставил пружины чуть жестче и так хорошо было - сказка. :)

А теперь мало того что часто пробивает до отбойников так еще и за все подряд цепляет то защитой то дном.

Надоело . :)

пс пружины не просевшие-у водителя нога короткая - до тормоза плохо достает :)

Опубликовано:

Все опускают? Или я один только поднять хочу?

Ну в принципе можно поднять то и не сильно,главное наверно ходы подвески увеличить и жесткость немного (енергоемкость),а в багаже частенько + к газу(50)кг еще ездит всякий инструмент(болгарки,перфораторы,дрели,штроборезы,пылесосы,ну и другие провода медные,датчики,блоки разные,бывает до 200-400кг),часто приходится мотаться по области.

 

очень жду может кто что умного скажет - сам не додумался пока что,09 недавно,пока после покупки не лазил в ходовую,тока при проварке задних чашек успел резинки высокие ~4-5cм подсунуть и все...весной по плану проварка передка-можно было бы совместить с работами по ходовой...

 

купил с удовольствием бы УАЗ какой-нибудь не "патриотичный",да денег столько нет(2 таза ну очень накладно содержать да и нужен он только по работе),а на етой и в отпуск и с семьей и к теще и по работе,да и зацепила она ...после 043...да и накладные небольшие на ней... вот... чем богаты...

Опубликовано:
Все опускают? Или я один только поднять хочу?

Ну в принципе можно поднять то и не сильно,главное наверно ходы подвески увеличить и жесткость немного (енергоемкость),а в багаже частенько + к газу(50)кг еще ездит всякий инструмент(болгарки,перфораторы,дрели,штроборезы,пылесосы,ну и др и провода медные,датчики,блоки разные,бывает до 200-400кг),часто приходится мотаться по области.

очень жду может кто что умного скажет - сам не додумался пока что.

купил с удовольствием бы УАЗ-буханку,да денег столько нет(2 таза ну очень накладно содержать да и нужен он только по работе),а на етой и в отпуск и с семьей и к теще и по работе... вот - чем богаты...

гыыыыыы

я поставил стойки бельштайн газ и подшипник сс20

посмори мою высоту в гараже

зимой на даче наравне с нивоводами

Опубликовано:
Все опускают? Или я один только поднять хочу?

Ну в принципе можно поднять то и не сильно,главное наверно ходы подвески увеличить и жесткость немного (енергоемкость),а в багаже частенько + к газу(50)кг еще ездит всякий инструмент(болгарки,перфораторы,дрели,штроборезы,пылесосы,ну и другие провода медные,датчики,блоки разные,бывает до 200-400кг),часто приходится мотаться по области.

 

очень жду может кто что умного скажет - сам не додумался пока что,09 недавно,пока после покупки не лазил в ходовую,тока при проварке задних чашек успел резинки высокие ~4-5cм подсунуть и все...весной по плану проварка передка-можно было бы совместить с работами по ходовой...

 

купил с удовольствием бы УАЗ какой-нибудь не "патриотичный",да денег столько нет(2 таза ну очень накладно содержать да и нужен он только по работе),а на етой и в отпуск и с семьей и к теще и по работе,да и зацепила она ...после 043...да и накладные небольшие на ней... вот... чем богаты...

Очень дорогое удовольствие, особенно дорогие последствия

Опубликовано:
Очень дорогое удовольствие, особенно дорогие последствия

Почему вы так отвечаете?

Читал ваши посты , "научные" тоже , но я же не собираюсь менять конструкцию - только "легкий тюнинг" что в переводе означает небольшая настройка :) .

А просто не знаю ассортимента запчастей под зубило,т к оно у меня недавно.

Классику под себя настроил вполне успешно проехал немало километров , продал и чел мне не раз за ето уже спасибо сказал. уже 9-10 месяцев на ней ездит.

Опубликовано:
гыыыыыы

я поставил стойки бельштайн газ и подшипник сс20

посмори мою высоту в гараже

зимой на даче наравне с нивоводами

Посмотрел - да не низко.Моя немного ниже.

А пружины стоят какие? Только стойками не решишь же?

Слышал что вроде ставят десятые тарелки на пружины?Никто не знает?

Опубликовано:
Посмотрел - да не низко.Моя немного ниже.

А пружины стоят какие? Только стойками не решишь же?

Слышал что вроде ставят десятые тарелки на пружины?Никто не знает?

пружины родные.стог

опорники сс20 они мне авто приподняли

Опубликовано:
пружины родные.стог

опорники сс20 они мне авто приподняли

Но так получается все характеристики переда без изменений?

Только чутка приподнялась,тоже уже неплохо. :)

Но хочу больше - чтобы как на четвере и груз таскать и про дорогу не сильно париться - подвеску пробить вообще нереально было, если тока специально стараться.

А скорость максимальная даже на автостраде 110 - думаю пойдет при любом раскладе.

Есть мысли?

Опубликовано:
Но так получается все характеристики переда без изменений?

Только чутка приподнялась,тоже уже неплохо. :)

Но хочу больше - чтобы как на четвере и груз таскать и про дорогу не сильно париться - подвеску пробить вообще нереально было, если тока специально стараться.

А скорость максимальная даже на автостраде 110 - думаю пойдет при любом раскладе.

Есть мысли?

Кароч купи себе джип и непарься!Влезет дохрена и везде проедишь.немешай машине работать :)

Опубликовано:
Но так получается все характеристики переда без изменений?

Только чутка приподнялась,тоже уже неплохо. :)

Но хочу больше - чтобы как на четвере и груз таскать и про дорогу не сильно париться - подвеску пробить вообще нереально было, если тока специально стараться.

А скорость максимальная даже на автостраде 110 - думаю пойдет при любом раскладе.

Есть мысли?

я не понял ты про перед или про зад?

Опубликовано:
я не понял ты про перед или про зад?

И про перед и про зад,но перду больше достаецца обычна (от дороги) - значт пра него впервую очередь.

Опубликовано:
Почему вы так отвечаете?

Читал ваши посты , "научные" тоже , но я же не собираюсь менять конструкцию - только "легкий тюнинг" что в переводе означает небольшая настройка :) .

А просто не знаю ассортимента запчастей под зубило,т к оно у меня недавно.

Классику под себя настроил вполне успешно проехал немало километров , продал и чел мне не раз за ето уже спасибо сказал. уже 9-10 месяцев на ней ездит.

Чем бы вы не воспользовались при подьеме переда( планшайбами или пружинами), изменяется угол наклона приводов и ШруСы получают новое место, практически 99% наружные Шрусы начнут хрустеть - два шруса( 700-800Х2=1600руб+ работа 350х2=700, итого 2300р помимо того что вам придется снимать и устанавливать до этого стойки для подьема)

Хочу показать, на всякий случай , пружины с переменным шагом.На фото, подвеска вывешанна, то есть пружина полностью выпрямилась на сколько позволила стойка - ВИТКИ СОПРИКОСНУЛИСЬ!( зачем они вообще тогда)

Опубликовано:

Как я понял, ты хочешь с 9ки мини-монстра сделать :) !!! жопу есче можно задрать, но вот с передом..., черевато проблемами! я себе ставил проставки под опорники сантиметра 2, врроде немного, через год захрустел шрус! поменял обои, и выкинул проставки! щас уже 2,5года катаюсь!

Приутивай ногу к педали тормоза! :)

Опубликовано:

к Марсиянину вопрос:судя по вашим постам в других темах вы не понаслышке знакомы с устройством амортизаторов,

Какое расстояние до конца хода амортизатора при сработавшем отбойнике?

Другими словами какую страховку заложил завод?

Другими словами сколько можно спилить с отбойника без сильного ущерба?

 

Второй вопрос : Вчера нечего было делать , проползал по инету ету тему, нарыл вариант:

Все штатное с 2112 пружинами?(21106 пружинами?),или еще с теми же пружинами, но немного подпиленными?

Те же варианты пружин,но с амортами "на отбой"?

 

пс спасибо ,с переменным шагом и всевозможные майбахи под ваз , ето ежу понятно.

Опубликовано:
Как я понял, ты хочешь с 9ки мини-монстра сделать :) !!! жопу есче можно задрать, но вот с передом..., черевато проблемами! я себе ставил проставки под опорники сантиметра 2, врроде немного, через год захрустел шрус! поменял обои, и выкинул проставки! щас уже 2,5года катаюсь!

Приутивай ногу к педали тормоза! :)

Не думал,что 2см могут так сильно повлиять.Могет просто им время?Ну полюбому надо задуматься,углы посчитать.

А ета 9-ка к тормозам потихенку приучивает...факт. :) На четвере тормозил только по ситуации,а здесь еще и по дороге,иначе далеко не уедешь. :)

а по заду что можно сделать грамотно?

Опубликовано:
Почему вы так отвечаете?

Не очень понял, что вас не устраивает в моем ответе?

 

Почему вы так отвечаете?

Читал ваши посты , "научные" тоже ,

Звучит как " псевдонаучные", раз уж вы написали в ковычках

 

только "легкий тюнинг" что в переводе означает небольшая настройка

Вперед, я думаю противников нет

 

А пружины стоят какие? Только стойками не решишь же?

Слышал что вроде ставят десятые тарелки на пружины?Никто не знает?

Да, высоту подьема определяет пружина,место приварки пружинной чашки,опорас пружинной чашкой и иногда ставят планшайбы.

Если поставить на девятку 10-ые опоры и чашку ,то поднимется на 12мм

 

опорники сс20 они мне авто приподняли

Странно, что подняли,по геометрии они исполненны точно так же как завод.Если только вы не поставили опоры СС-20 от десятки

Опубликовано:
Но так получается все характеристики переда без изменений?

Только чутка приподнялась,тоже уже неплохо. :)

Но хочу больше - чтобы как на четвере и груз таскать и про дорогу не сильно париться - подвеску пробить вообще нереально было, если тока специально стараться.

А скорость максимальная даже на автостраде 110 - думаю пойдет при любом раскладе.

Есть мысли?

Вы хотите одновременно две противоположности и поднять и скорость иметь приличную, устойчивость.

100км\ч и поднятая машина я думаю нормально,цель то у вас ГРУЗИТЬ и ездить(я так понял)

 

И про перед и про зад,но перду больше достаецца обычна (от дороги) - значт пра него впервую очередь.

Конечно же и про перед и про зад.Иначе это будет страшный кракодил и будет точно соответствовать вашему имени

Опубликовано:
к Марсиянину вопрос:судя по вашим постам в других темах вы не понаслышке знакомы с устройством амортизаторов,

Какое расстояние до конца хода амортизатора при сработавшем отбойнике?

Другими словами какую страховку заложил завод?

Другими словами сколько можно спилить с отбойника без сильного ущерба?

От края до края ход штока примерно 185 мм(18,5см).Очень хочу предостеречь от того чтобы вы не отпиливали отбойники и не выбрасывали его.Не ставьте ничего кроме заводского отбойника(!), при полном сжатии он сыграет только роль демпфера сжавшись по высоте до одной ячейке, а иногда вообще "в нет", при том уцелев - он для этого и существует -буфер сжатия, он вам только помощник.

Опубликовано:
Второй вопрос : Вчера нечего было делать , проползал по инету ету тему, нарыл вариант:

Все штатное с 2112 пружинами?(21106 пружинами?),или еще с теми же пружинами, но немного подпиленными?

Те же варианты пружин,но с амортами "на отбой"?

 

пс спасибо ,с переменным шагом и всевозможные майбахи под ваз , ето ежу понятно.

Не очень понял, но 2112 перед для вас - вполне.2110- для вас не то.Пружины не пилите.

Что значит" Те же варианты пружин,но с амортами "на отбой"?

По переменному шагу вы не так категорично заявляйте, это может вам и пригодится.

Вам ведь нужен вариант, чтобы затратить мин денег.Поэтому пока: подставки назад и проставки наперед

 

а по заду что можно сделать грамотно?

Поставить отражатель :)

Опубликовано:
а по заду что можно сделать грамотно?

 

есть в магазинах специальные проставки в виде железных скоб. ставятся они под низ аммортизатора.

 

а спереди у меня тоже стояли проставки аллюминевые сврху, тоже сантиметра 1,5-2 так вот я заколебался с ними шрусы менять! летят только так! год полтора - их надо менять. притом хорошие итальянские покупал GLO вывод: проставки в ТОПКУ!!! лично для себя я так решил. тем более у вас машина я так понимаю всегда груженая, поэтому нагрузки на подвеску еще больше будут. вобщем решать вам

Опубликовано:

У меня тоже когда то была десятка, и я тоже ставил проставки.

Шрусы , действительно, летели каждый год, но мне на это было плевать.

Всё равно я подвеску каждый год перебирал полностью - запчастью больше, запчастью меньше.

Зато по колдобинам едешь - не паришся.

Последний раз ставил шрусы какой то другой конструкции - трёхлапая крестовина с сухарями, в корпусе с тремя проточками( в магазине их обозвали трипоидными).

Появилась лёгкая вибрация на руле, но про замену шрусов я после этого забыл.

Проездил на них года два - никаких хрустов.

Опубликовано:

:)

Не очень понял, что вас не устраивает в моем ответе?

спасибо, вы уже объяснили(про шрусы),или есть еще чтото?

Звучит как " псевдонаучные", раз уж вы написали в ковычках

в кавычках потому что ето не андронный коллайдер какой-нибудь,а здесь чистая геометрия и закон Гука,жидкость в амортах,и тд-все изучено давным-давно,надо только собрать практику у людей,которые имеют практический опыт,и готовы поделиться. :)

Если поставить на девятку 10-ые опоры и чашку ,то поднимется на 12мм

Этот вариант, я думаю рассмотреть,но под большой лупой и под большим вопросом(из-за шрусов-много народа уже сказали про это),а гораздо интересней в таком случае выглядит вариант с более жесткими пружинами,но так,чтобы поднялась несильно,но подвеска и не проседала бы под нагрузкой,еще интересней было бы немного увеличить ход сжатия пружины,а 10-е опоры и чашка если я правильно понял (из последних постов)-просто добавляют стойке сверху 12мм-как проставка - ето не то.Этот вариант+небольшой подъем пружиной был бы интересен если бы не шрусы... :)

Опубликовано:
Последний раз ставил шрусы какой то другой конструкции - трёхлапая крестовина с сухарями, в корпусе с тремя проточками( в магазине их обозвали трипоидными).

Появилась лёгкая вибрация на руле, но про замену шрусов я после этого забыл.

Проездил на них года два - никаких хрустов.

А можно про ето чудо поподробнее?

Опубликовано:
Вы хотите одновременно две противоположности и поднять и скорость иметь приличную, устойчивость.

100км\ч и поднятая машина я думаю нормально,цель то у вас ГРУЗИТЬ и ездить(я так понял)

Про скорость я и написал,что 100-110,все дальше - штрафы :) Гонять негде,некуда,и неохота.

Конечно же и про перед и про зад.Иначе это будет страшный кракодил и будет точно соответствовать вашему имени

А как на марсе аборигены выглядят?А крокодил он в душе добрый и песни под баян поет. :)

Поэтому пока: подставки назад и проставки наперед

Думаю это совсем не то.Потому что перед оказалось поднимать небезопасно,а раскоряченный зад - не добавляет ни эстетики ни грузоподъемности(пружина сжимается и на кочке срабатывает буфер, а на груженой машине-ето может быть что угодно от гнутой балки до вырванных стаканов,не говорю про диски и резину). :)






×
×
  • Создать...