KrokodilGenka Опубликовано: 3 февраля 2009 Жалоба Опубликовано: 3 февраля 2009 Кто что посоветует?Хочу поднять 21093.На заду уже стоят толстые резинки над пружинами,но в багаже катаю тор с газом-как раз на него и хватило т.е. зад на своем месте (не поднят).была 21043 поднял и перед и зад + поставил пружины чуть жестче и так хорошо было - сказка. :) А теперь мало того что часто пробивает до отбойников так еще и за все подряд цепляет то защитой то дном.Надоело . :)пс пружины не просевшие-у водителя нога короткая - до тормоза плохо достает :)
KrokodilGenka Опубликовано: 4 февраля 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 4 февраля 2009 Все опускают? Или я один только поднять хочу?Ну в принципе можно поднять то и не сильно,главное наверно ходы подвески увеличить и жесткость немного (енергоемкость),а в багаже частенько + к газу(50)кг еще ездит всякий инструмент(болгарки,перфораторы,дрели,штроборезы,пылесосы,ну и другие провода медные,датчики,блоки разные,бывает до 200-400кг),часто приходится мотаться по области. очень жду может кто что умного скажет - сам не додумался пока что,09 недавно,пока после покупки не лазил в ходовую,тока при проварке задних чашек успел резинки высокие ~4-5cм подсунуть и все...весной по плану проварка передка-можно было бы совместить с работами по ходовой... купил с удовольствием бы УАЗ какой-нибудь не "патриотичный",да денег столько нет(2 таза ну очень накладно содержать да и нужен он только по работе),а на етой и в отпуск и с семьей и к теще и по работе,да и зацепила она ...после 043...да и накладные небольшие на ней... вот... чем богаты...
kriaki Опубликовано: 4 февраля 2009 Жалоба Опубликовано: 4 февраля 2009 Все опускают? Или я один только поднять хочу?Ну в принципе можно поднять то и не сильно,главное наверно ходы подвески увеличить и жесткость немного (енергоемкость),а в багаже частенько + к газу(50)кг еще ездит всякий инструмент(болгарки,перфораторы,дрели,штроборезы,пылесосы,ну и др и провода медные,датчики,блоки разные,бывает до 200-400кг),часто приходится мотаться по области.очень жду может кто что умного скажет - сам не додумался пока что.купил с удовольствием бы УАЗ-буханку,да денег столько нет(2 таза ну очень накладно содержать да и нужен он только по работе),а на етой и в отпуск и с семьей и к теще и по работе... вот - чем богаты...гыыыыыыя поставил стойки бельштайн газ и подшипник сс20посмори мою высоту в гаражезимой на даче наравне с нивоводами
марсиянин Опубликовано: 5 февраля 2009 Жалоба Опубликовано: 5 февраля 2009 Все опускают? Или я один только поднять хочу?Ну в принципе можно поднять то и не сильно,главное наверно ходы подвески увеличить и жесткость немного (енергоемкость),а в багаже частенько + к газу(50)кг еще ездит всякий инструмент(болгарки,перфораторы,дрели,штроборезы,пылесосы,ну и другие провода медные,датчики,блоки разные,бывает до 200-400кг),часто приходится мотаться по области. очень жду может кто что умного скажет - сам не додумался пока что,09 недавно,пока после покупки не лазил в ходовую,тока при проварке задних чашек успел резинки высокие ~4-5cм подсунуть и все...весной по плану проварка передка-можно было бы совместить с работами по ходовой... купил с удовольствием бы УАЗ какой-нибудь не "патриотичный",да денег столько нет(2 таза ну очень накладно содержать да и нужен он только по работе),а на етой и в отпуск и с семьей и к теще и по работе,да и зацепила она ...после 043...да и накладные небольшие на ней... вот... чем богаты...Очень дорогое удовольствие, особенно дорогие последствия
AlexeiE60 Опубликовано: 5 февраля 2009 Жалоба Опубликовано: 5 февраля 2009 Колеса от Беларуся и вперёд по пашне :)
KrokodilGenka Опубликовано: 5 февраля 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 5 февраля 2009 Очень дорогое удовольствие, особенно дорогие последствияПочему вы так отвечаете?Читал ваши посты , "научные" тоже , но я же не собираюсь менять конструкцию - только "легкий тюнинг" что в переводе означает небольшая настройка :) .А просто не знаю ассортимента запчастей под зубило,т к оно у меня недавно.Классику под себя настроил вполне успешно проехал немало километров , продал и чел мне не раз за ето уже спасибо сказал. уже 9-10 месяцев на ней ездит.
KrokodilGenka Опубликовано: 5 февраля 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 5 февраля 2009 гыыыыыыя поставил стойки бельштайн газ и подшипник сс20посмори мою высоту в гаражезимой на даче наравне с нивоводамиПосмотрел - да не низко.Моя немного ниже.А пружины стоят какие? Только стойками не решишь же?Слышал что вроде ставят десятые тарелки на пружины?Никто не знает?
kriaki Опубликовано: 5 февраля 2009 Жалоба Опубликовано: 5 февраля 2009 Посмотрел - да не низко.Моя немного ниже.А пружины стоят какие? Только стойками не решишь же?Слышал что вроде ставят десятые тарелки на пружины?Никто не знает?пружины родные.стогопорники сс20 они мне авто приподняли
KrokodilGenka Опубликовано: 5 февраля 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 5 февраля 2009 пружины родные.стогопорники сс20 они мне авто приподнялиНо так получается все характеристики переда без изменений?Только чутка приподнялась,тоже уже неплохо. :) Но хочу больше - чтобы как на четвере и груз таскать и про дорогу не сильно париться - подвеску пробить вообще нереально было, если тока специально стараться. А скорость максимальная даже на автостраде 110 - думаю пойдет при любом раскладе.Есть мысли?
боцман Опубликовано: 5 февраля 2009 Жалоба Опубликовано: 5 февраля 2009 Но так получается все характеристики переда без изменений?Только чутка приподнялась,тоже уже неплохо. :) Но хочу больше - чтобы как на четвере и груз таскать и про дорогу не сильно париться - подвеску пробить вообще нереально было, если тока специально стараться. А скорость максимальная даже на автостраде 110 - думаю пойдет при любом раскладе.Есть мысли?Кароч купи себе джип и непарься!Влезет дохрена и везде проедишь.немешай машине работать :)
kriaki Опубликовано: 5 февраля 2009 Жалоба Опубликовано: 5 февраля 2009 Но так получается все характеристики переда без изменений?Только чутка приподнялась,тоже уже неплохо. :) Но хочу больше - чтобы как на четвере и груз таскать и про дорогу не сильно париться - подвеску пробить вообще нереально было, если тока специально стараться. А скорость максимальная даже на автостраде 110 - думаю пойдет при любом раскладе.Есть мысли?я не понял ты про перед или про зад?
KrokodilGenka Опубликовано: 5 февраля 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 5 февраля 2009 я не понял ты про перед или про зад?И про перед и про зад,но перду больше достаецца обычна (от дороги) - значт пра него впервую очередь.
марсиянин Опубликовано: 6 февраля 2009 Жалоба Опубликовано: 6 февраля 2009 Почему вы так отвечаете?Читал ваши посты , "научные" тоже , но я же не собираюсь менять конструкцию - только "легкий тюнинг" что в переводе означает небольшая настройка :) .А просто не знаю ассортимента запчастей под зубило,т к оно у меня недавно.Классику под себя настроил вполне успешно проехал немало километров , продал и чел мне не раз за ето уже спасибо сказал. уже 9-10 месяцев на ней ездит.Чем бы вы не воспользовались при подьеме переда( планшайбами или пружинами), изменяется угол наклона приводов и ШруСы получают новое место, практически 99% наружные Шрусы начнут хрустеть - два шруса( 700-800Х2=1600руб+ работа 350х2=700, итого 2300р помимо того что вам придется снимать и устанавливать до этого стойки для подьема)Хочу показать, на всякий случай , пружины с переменным шагом.На фото, подвеска вывешанна, то есть пружина полностью выпрямилась на сколько позволила стойка - ВИТКИ СОПРИКОСНУЛИСЬ!( зачем они вообще тогда)
IIIУРИК Опубликовано: 6 февраля 2009 Жалоба Опубликовано: 6 февраля 2009 Как я понял, ты хочешь с 9ки мини-монстра сделать :) !!! жопу есче можно задрать, но вот с передом..., черевато проблемами! я себе ставил проставки под опорники сантиметра 2, врроде немного, через год захрустел шрус! поменял обои, и выкинул проставки! щас уже 2,5года катаюсь!Приутивай ногу к педали тормоза! :)
KrokodilGenka Опубликовано: 6 февраля 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 6 февраля 2009 к Марсиянину вопрос:судя по вашим постам в других темах вы не понаслышке знакомы с устройством амортизаторов, Какое расстояние до конца хода амортизатора при сработавшем отбойнике? Другими словами какую страховку заложил завод? Другими словами сколько можно спилить с отбойника без сильного ущерба? Второй вопрос : Вчера нечего было делать , проползал по инету ету тему, нарыл вариант: Все штатное с 2112 пружинами?(21106 пружинами?),или еще с теми же пружинами, но немного подпиленными? Те же варианты пружин,но с амортами "на отбой"? пс спасибо ,с переменным шагом и всевозможные майбахи под ваз , ето ежу понятно.
KrokodilGenka Опубликовано: 6 февраля 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 6 февраля 2009 Как я понял, ты хочешь с 9ки мини-монстра сделать :) !!! жопу есче можно задрать, но вот с передом..., черевато проблемами! я себе ставил проставки под опорники сантиметра 2, врроде немного, через год захрустел шрус! поменял обои, и выкинул проставки! щас уже 2,5года катаюсь!Приутивай ногу к педали тормоза! :) Не думал,что 2см могут так сильно повлиять.Могет просто им время?Ну полюбому надо задуматься,углы посчитать.А ета 9-ка к тормозам потихенку приучивает...факт. :) На четвере тормозил только по ситуации,а здесь еще и по дороге,иначе далеко не уедешь. :) а по заду что можно сделать грамотно?
марсиянин Опубликовано: 7 февраля 2009 Жалоба Опубликовано: 7 февраля 2009 Почему вы так отвечаете?Не очень понял, что вас не устраивает в моем ответе? Почему вы так отвечаете?Читал ваши посты , "научные" тоже ,Звучит как " псевдонаучные", раз уж вы написали в ковычках только "легкий тюнинг" что в переводе означает небольшая настройкаВперед, я думаю противников нет А пружины стоят какие? Только стойками не решишь же?Слышал что вроде ставят десятые тарелки на пружины?Никто не знает?Да, высоту подьема определяет пружина,место приварки пружинной чашки,опорас пружинной чашкой и иногда ставят планшайбы.Если поставить на девятку 10-ые опоры и чашку ,то поднимется на 12мм опорники сс20 они мне авто приподнялиСтранно, что подняли,по геометрии они исполненны точно так же как завод.Если только вы не поставили опоры СС-20 от десятки
марсиянин Опубликовано: 7 февраля 2009 Жалоба Опубликовано: 7 февраля 2009 Но так получается все характеристики переда без изменений?Только чутка приподнялась,тоже уже неплохо. :) Но хочу больше - чтобы как на четвере и груз таскать и про дорогу не сильно париться - подвеску пробить вообще нереально было, если тока специально стараться. А скорость максимальная даже на автостраде 110 - думаю пойдет при любом раскладе.Есть мысли?Вы хотите одновременно две противоположности и поднять и скорость иметь приличную, устойчивость.100км\ч и поднятая машина я думаю нормально,цель то у вас ГРУЗИТЬ и ездить(я так понял) И про перед и про зад,но перду больше достаецца обычна (от дороги) - значт пра него впервую очередь.Конечно же и про перед и про зад.Иначе это будет страшный кракодил и будет точно соответствовать вашему имени
марсиянин Опубликовано: 7 февраля 2009 Жалоба Опубликовано: 7 февраля 2009 к Марсиянину вопрос:судя по вашим постам в других темах вы не понаслышке знакомы с устройством амортизаторов, Какое расстояние до конца хода амортизатора при сработавшем отбойнике? Другими словами какую страховку заложил завод? Другими словами сколько можно спилить с отбойника без сильного ущерба?От края до края ход штока примерно 185 мм(18,5см).Очень хочу предостеречь от того чтобы вы не отпиливали отбойники и не выбрасывали его.Не ставьте ничего кроме заводского отбойника(!), при полном сжатии он сыграет только роль демпфера сжавшись по высоте до одной ячейке, а иногда вообще "в нет", при том уцелев - он для этого и существует -буфер сжатия, он вам только помощник.
марсиянин Опубликовано: 7 февраля 2009 Жалоба Опубликовано: 7 февраля 2009 Второй вопрос : Вчера нечего было делать , проползал по инету ету тему, нарыл вариант: Все штатное с 2112 пружинами?(21106 пружинами?),или еще с теми же пружинами, но немного подпиленными? Те же варианты пружин,но с амортами "на отбой"? пс спасибо ,с переменным шагом и всевозможные майбахи под ваз , ето ежу понятно.Не очень понял, но 2112 перед для вас - вполне.2110- для вас не то.Пружины не пилите.Что значит" Те же варианты пружин,но с амортами "на отбой"? По переменному шагу вы не так категорично заявляйте, это может вам и пригодится.Вам ведь нужен вариант, чтобы затратить мин денег.Поэтому пока: подставки назад и проставки наперед а по заду что можно сделать грамотно?Поставить отражатель :)
Andrew667 Опубликовано: 7 февраля 2009 Жалоба Опубликовано: 7 февраля 2009 а по заду что можно сделать грамотно? есть в магазинах специальные проставки в виде железных скоб. ставятся они под низ аммортизатора. а спереди у меня тоже стояли проставки аллюминевые сврху, тоже сантиметра 1,5-2 так вот я заколебался с ними шрусы менять! летят только так! год полтора - их надо менять. притом хорошие итальянские покупал GLO вывод: проставки в ТОПКУ!!! лично для себя я так решил. тем более у вас машина я так понимаю всегда груженая, поэтому нагрузки на подвеску еще больше будут. вобщем решать вам
shurdjan Опубликовано: 7 февраля 2009 Жалоба Опубликовано: 7 февраля 2009 У меня тоже когда то была десятка, и я тоже ставил проставки.Шрусы , действительно, летели каждый год, но мне на это было плевать.Всё равно я подвеску каждый год перебирал полностью - запчастью больше, запчастью меньше.Зато по колдобинам едешь - не паришся.Последний раз ставил шрусы какой то другой конструкции - трёхлапая крестовина с сухарями, в корпусе с тремя проточками( в магазине их обозвали трипоидными).Появилась лёгкая вибрация на руле, но про замену шрусов я после этого забыл.Проездил на них года два - никаких хрустов.
KrokodilGenka Опубликовано: 7 февраля 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 7 февраля 2009 :) Не очень понял, что вас не устраивает в моем ответе?спасибо, вы уже объяснили(про шрусы),или есть еще чтото?Звучит как " псевдонаучные", раз уж вы написали в ковычкахв кавычках потому что ето не андронный коллайдер какой-нибудь,а здесь чистая геометрия и закон Гука,жидкость в амортах,и тд-все изучено давным-давно,надо только собрать практику у людей,которые имеют практический опыт,и готовы поделиться. :) Если поставить на девятку 10-ые опоры и чашку ,то поднимется на 12ммЭтот вариант, я думаю рассмотреть,но под большой лупой и под большим вопросом(из-за шрусов-много народа уже сказали про это),а гораздо интересней в таком случае выглядит вариант с более жесткими пружинами,но так,чтобы поднялась несильно,но подвеска и не проседала бы под нагрузкой,еще интересней было бы немного увеличить ход сжатия пружины,а 10-е опоры и чашка если я правильно понял (из последних постов)-просто добавляют стойке сверху 12мм-как проставка - ето не то.Этот вариант+небольшой подъем пружиной был бы интересен если бы не шрусы... :)
KrokodilGenka Опубликовано: 7 февраля 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 7 февраля 2009 Последний раз ставил шрусы какой то другой конструкции - трёхлапая крестовина с сухарями, в корпусе с тремя проточками( в магазине их обозвали трипоидными).Появилась лёгкая вибрация на руле, но про замену шрусов я после этого забыл.Проездил на них года два - никаких хрустов.А можно про ето чудо поподробнее?
KrokodilGenka Опубликовано: 7 февраля 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 7 февраля 2009 Вы хотите одновременно две противоположности и поднять и скорость иметь приличную, устойчивость.100км\ч и поднятая машина я думаю нормально,цель то у вас ГРУЗИТЬ и ездить(я так понял)Про скорость я и написал,что 100-110,все дальше - штрафы :) Гонять негде,некуда,и неохота.Конечно же и про перед и про зад.Иначе это будет страшный кракодил и будет точно соответствовать вашему имениА как на марсе аборигены выглядят?А крокодил он в душе добрый и песни под баян поет. :) Поэтому пока: подставки назад и проставки напередДумаю это совсем не то.Потому что перед оказалось поднимать небезопасно,а раскоряченный зад - не добавляет ни эстетики ни грузоподъемности(пружина сжимается и на кочке срабатывает буфер, а на груженой машине-ето может быть что угодно от гнутой балки до вырванных стаканов,не говорю про диски и резину). :)