Livs Опубликовано: 9 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 9 декабря 2008 Товарищи, подскажите почему пробивает свечи! Покупал разные, но в основном НЖК. Хватает максимум на 2000 км, а в основном 10-50 км и всё... Сейчас купил А17ДВРМ синие. Буду ждать. На всякий случай держу про запас Бош Платинум. Карб настраивали, но свечи все равно в нагаре черном. Это наверно не причина, а последствия пробоев.
Сергей Опубликовано: 10 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 10 декабря 2008 Товарищи, подскажите почему пробивает свечи! Покупал разные, но в основном НЖК. Хватает максимум на 2000 км, а в основном 10-50 км и всё... Сейчас купил А17ДВРМ синие. Буду ждать. На всякий случай держу про запас Бош Платинум. Карб настраивали, но свечи все равно в нагаре черном. Это наверно не причина, а последствия пробоев.NGK левые
Livs Опубликовано: 11 декабря 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 11 декабря 2008 NGK левыеЯ так тоже в начале подумал, только вот по совету форумчан купил россыпью А17ДВРМ с синей надписью и россыпью БОШ Платинум. Первые вчера прожили только на прогреве. Потом двиг начал подтраивать. Поставил вторые - через 500 км пути периодическое троение!!! Парит уже. Не могут мне один брак совать. Заипался уже и завтра буду диагностировать все свои свечки на приборчике под давлением. Есть мнение, что изза богатой смеси (масло кидает сильно в кастрюлю и фильтр воздушный засран) свечи постоянно в черном нагаре, так вот когда ставлю новые свечи они чистые и искра нормально бьет, а потом засераются и начинаются пропуски. Во время езды они иногда самопрокаливаются и происходит то, что я описывал в этой теме http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=24898
crazy_gluk Опубликовано: 11 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 11 декабря 2008 наверно стоит зажигание посмотреть...и компрессию замерять,если черезмерно большая - возможно пора задуматься о капиталке.
x^D Опубликовано: 12 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 12 декабря 2008 Провода высоковольтные менял? Зажигание настраивали?тало вроде бы норм, но дымит то белым, то черным дымом. Так это возможно то раннее то позднее зажигание. Может с трамблером что? Я бы посмотрел как следует... Клапана отрегулировать тоже не мешает, могут переливать.
Livs Опубликовано: 12 декабря 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 12 декабря 2008 наверно стоит зажигание посмотреть...и компрессию замерять,если черезмерно большая - возможно пора задуматься о капиталке.Зажигание полностью новое. Хотя в наше время брака не мерено. А компрессия 12-11,5-12-11,5 Я думаю маслосьемным хана пришла, вот маслом и смазывает поршни, от того и компрессия нормальная. Что капиталить нуно я догадываюсь, проблемма просто поднята о другом. То есть не от этого она.
Livs Опубликовано: 12 декабря 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 12 декабря 2008 Провода высоковольтные менял? Зажигание настраивали? Так это возможно то раннее то позднее зажигание. Может с трамблером что? Я бы посмотрел как следует... Клапана отрегулировать тоже не мешает, могут переливать.Трамблер мне в сервисе мастер проверял. Вроде норм, с регулятором опережения тоже. А вот клапана да, их нуно. Только вот влияет ли это на пробой.
Livs Опубликовано: 13 декабря 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 13 декабря 2008 Короче проверил я свечки по давлением. Как и ожидалось, все ранее ставленные мертвые, изолятор пробит. Нормальные только те что сейчас стоят - Бош паладиум. Начал ставить себе верхнюю часть от другого карба (заслонка воздушная заедала) и оказалось что еще надорван шланчик с бензонасоса был. А в кострюле эмульсия белая какаято с маслом намешанная. Настроил карб и теперь жду, как на ходу все это со временем проявится.Короче почему свечки пробивает я так и не выяснил!!!!!!!!
