Авто в кредит.

[Evgen_SL]

Доброго времени суток. Нужен совет при выборе автомобиля в КРЕДИТ:

за какую цену (Цена-качество) можно приобретать б/у "семерку" (год.выпуска, пробег), чтобы как можно меньше тратить на ремонт и т.д., или дешевле всё таки будет новый АВТО в КРЕДИТ ?

[Сергей]

Доброго времени суток. Нужен совет при выборе автомобиля в КРЕДИТ:

за какую цену (Цена-качество) можно приобретать б/у "семерку" (год.выпуска, пробег), чтобы как можно меньше тратить на ремонт и т.д., или дешевле всё таки будет новый АВТО в КРЕДИТ ?

Новую конечно и без допов. Допы сам поставишь.

[ГоряЧо]

Доброго времени суток. Нужен совет при выборе автомобиля в КРЕДИТ:

за какую цену (Цена-качество) можно приобретать б/у "семерку" (год.выпуска, пробег), чтобы как можно меньше тратить на ремонт и т.д., или дешевле всё таки будет новый АВТО в КРЕДИТ ?

Если в кредит, то тока новую. Т.к. при кредите на поддержанные % ставка значительно выше, условия жёсче. Так же тебя обязуют сделать КАСКО, соответственно она будет тоже дороже.

 

P.S. довольно-таки сомнительно, что сейчас те кто-нить даст кредит, попробуй кредит не у банков или лизинг

[PinceT]

В кредит только лохи берут. Заработал - купил, не можешь заработать ходи пешком.

[Evgen_SL]

Благодарю за советы. Но вот на вопрос ""за какую цену (Цена-качество) можно приобретать б/у "семерку" (год.выпуска, пробег), чтобы как можно меньше тратить на ремонт и т.д."" --- ответа нет . За ранее благодарен.

[Serw]

Я тоже знаю что кредиты только на новые машины дают. А если все таки старую хочешь возьми в кредит деньги на машину

[Evgen_SL]

АВТОкредит б/у - это очень дорого согласен на все 100% и если буду брать б/у то за наличку ( нехватит тогда потребительский кредит), но вот только где эта золотая середина у б/у ВАЗ2107 (и есть ли она). Вот есть на примете 2004года за 80т.р. без допов. За такую цену покатает годика три, чтобы незаморачиваться ремонтом, и будет ли реальная материальная выгода в сравнении с Новой семёрой ?

[mini_puh]

купи лучше 04 года, чем с кредитом связываться, поверь

[Анька]

купи лучше 04 года, чем с кредитом связываться, поверь

+1 с кредитом сейчас связываться - утопия.

классику 04 года можно найти в хорошем состоянии :)

[AlexXx]

+1 с кредитом сейчас связываться - утопия.

классику 04 года можно найти в хорошем состоянии :)

Продаю ВАЗ-2105 =) Год правда не 04..

Не лезь в кредит в такое смутное время. Какими средствами располагаешь?

[Анька]

за какую цену (Цена-качество) можно приобретать б/у "семерку" (год.выпуска, пробег), чтобы как можно меньше тратить на ремонт

не знаю сколько денег имеешь в наличии, поэтому затрудняюсь ответить :)

Если не собираешься брать за 30 тыщ 96 года, а имеешь на руках сумму на более-менее свежую машину (2004-2006 гг), то бери б\у и не парься.

[MaRiKa]

Если есть сумма хотя бы половина новой машины! Бери новую без допов!

Но кредит оформляй не в банках салона на машину, а возьми потребительский кредит на нужды в любом банке города (Сбербанк)! Процент меньше и каску застрахуешь дешевле, чем на кредитную машину и в той страховой компании, где тебе удобнее, и какую захоче (хоть частичную!)

А если ты кредит на машину в салоне оформляешь, то тебе А/м без допов не продадут, будешь платить страхование жизни на весь период кредитования (если кредит на 5 лет, то за 5 - и не кого не волнует, что ты погасишь его досрочно!), и каску на 10% дороже, чем в офисе твоей привычной страховой!

И еще один плюс с потребительским кредитом ПТС на А/м у тебя на руках, стал не кредитоспособен, можно а/м продать!

Автосалоны в основном живут за счет доп. оборудование, его установку, % от кредитов и страхования!

 

А вообще делай так, как тебе удобнее и выгоднее!

Можно и б/у в хорошем состояние найти!

Удачи!!! :)

[Evgen_SL]

Всем огромное спасибо за дельные советы. Вот есть на примете 2003 -декабрь без допов, состояние вроде нормальное, один хозяин , пробег 80тыс.км и цена 80.000 т.р. Как Вам, недорого???

[ArturiK]

Продаю ВАЗ-2105 =) Год правда не 04..

Ото лижбы продать! :)

[Darkm@n]

Вот есть на примете 2003 -декабрь без допов, состояние вроде нормальное, один хозяин , пробег 80тыс.км и цена 80.000 т.р. Как Вам, недорого???

Дорого. Аргументация:

1. в октябре смотрел б/у семерки в примерно этом ценовом диапазоне (80-85 тысяч). За эту сумму год был 2004-2005 и пробег 45-50 тыс.км. Плюс стандартный набор - магнитола, сигналка, кое-где зимняя резина. Правда машины были карбюраторные. За инжектор цена может и нормальная, но имхо большой пробег плюс см. пункт 2

2. "без допов" - что имеете в виду? Совсем голую пятилетку либо не так выразились. Смысл покупки б/у техники (в особенности отечественной) имхо сводится к следующей идее: получить автомобиль класса "сел и поехал" без лишних проблем (т.е. с вылеченными детскими болезнями (насколько возможно) и необходимым доп.оборудованием (та же сигналка с магнитолой)). Иначе б/у становится не слишком выгодным - плюсуйте к обозначенным продавцом 80 тысячам за голую машину 10-15 тысяч на сигналку с магнитолой, еще столько же на зимнюю резину. Не слишком привлекательная цифра получается, не правда ли?

3. Если машина и правда совсем голая, то я бы такую брать поостерегся. То что на машине никогда не было сигналки - в жизни не поверю. Отсюда, напрашивается вывод, что владелец настолько скуп, что снял с пятилетней машины копеечную сигналку (амортизация должна была уже все сожрать). Что он еще мог снять и как оптимизировать затраты на обслуживание - остается только догадываться.

 

По изначальному вопросу - новую семерку не брал бы. Все равно доделывать что-то придется, да и цена уже к 200 тысячам приблизится (машина + антикор + сигналка + магнитола + страховка). Дорого, однако.

 

Для себя выбрал инжекторную семерку 2006 года с пробегом до 50 тысяч км. Сама машина обошлась в 110 тысяч рублей. В принципе за то недолгое время, что я на ней ездил претензий не было и ощущения ущербности от того, что б/у тоже (после аварии даже рад был, что б/у).

 

Опять же вопрос: машина первая или есть опыт вождения (не в автошколе)? Если опыта нет, то однозначно б/у. Не так жалко будет если что (хотя это может быть и минус).

 

Ну и напоследок - сколько эксплуатировать авто собираетесь. Чем дольше - тем тщательнее нужно подходить к состоянию машины (особенно кузова). Плюс новые машины теряют в цене куда больше своих б/ушных аналогов за аналогичный период.

 

P.S.: цены указаны по Москве

[Evgen_SL]

Darkm@n, согласенс Вами во многом:

1. 80т.р. пятилетка карбюраторная "без допов" (кроме касетной магнитолы которую я неучитываю нечего нет, хозяина авто я хорошо знаю просто не нужны ему "допы") - а это ДОГОГО , т.к. мне хотелось бы от б/у сигналку, магнитолу диски замечачельно если бы и ст. подьёмники. А главное чтобы действительно "сел и поехал".И после выше сказанного становиться понятно, что в 80т.р. никак не уложиться, а от 110т.р. может обратить внимание на передний привод?

2. Новая 07 неоправдано дорого , а главный фартор для меня: авто ПЕРВОЕ и опыта 0%, очень будет жаль если ШО.

3.Эксплуатпровать планирую максимум 3 года (хотя лутше было бы 1 год и менять , минимум потерь как мне кажется ели авто б/у).

 

вопрос: если уступит 10т.р. брать?

 

PS : Цены указаны Ростов-на-Дону

[Darkm@n]

Evgen_SL, к сожалению, не знаю рынок б/у автомобилей в Ростове-на-Дону. Может быть цена и адекватна.

 

Скажу лишь, что мне перед покупкой авто советовали брать с пробегом не более 60 тысяч км. (для классики). По поводу электроподъемников - на классике встречались довольно редко. В основном на ха-тюнингованных машинках. Так что я бы не искал машину с ними, а просто приплюсовал их стоимость в раздел необходимых доп.затрат.

 

По поводу переднего привода не знаю: то что я видел за адекватную цену (условно) в районе 110 тысяч рублей меня не сильно возбуждало. Плюс хотелось инжектор. А там в основном встречался карбюратор. Ну и год выпуска 2000-2001. Поэтому и называю цену адекватной условно. Опять же с последующей продажей скорее всего были бы проблемы - возраст, однако.

 

вопрос: если уступит 10т.р. брать?

Если указанная цена в изначальные 80 т.р. является адекватной (средней) по Ростову-на-Дону и уверены во владельце (что после него не придется полмашины менять), то брать. 10 тысяч как раз хватит на сигналку и подъемники/магнитолу. Остальное по мере надобности/желания/возможности. В принципе если планируете через год машину сменить, то можно ограничиться сигналкой и магнитолой, хотя если радио в основном слушать будете, то и кассетную оставить. Все равно допы к продажной стоимости б/у вряд ли что добавят.

Для очистки совести можно посмотреть другие машинки за аналогичную стоимость и сравнить с предложенной.

[ArturiK]

Я свою брал за 95, 32000 пробега конец 2003 года, из опций ток музыка и дохлая сигналка, которую я сразу поменял!

[481]

Да не парься. Бери ту, которая тебе понравится. Проблемы с жигулями стоят копейки. Почитав этот форум, ты сделаеш всё сам. Я болше, чем умерен, что тебе просто чё то в ней не нравится. Я свою первую взял за 45 92г.р. у перекупа (ВАЗ21053). Тут один нюанс просто. По хорошему 100тысячах надо делать кап ремонт двишка, по этому человек и исбавляется. Посмотри обязательно двигатель с понимающим человеком.

Что касаемо стеклоподьёмников. Это не дорого. Просто на японскую разборку поехал, купил, в сервис и всё. Покупка машины не должна упираться в стеклоподъёмники для Русской машины!!! Смотри двигарель!!! Динамику, разгон, работу и т. д.

 

P.S.: Я тоже долго парился, метаясь между новой семёркой и цивиком. В конце концов взял мазду фамилию))) Для Красноярска 80 за третий год-дорого!!!. Похер, что декабрь. Я за 90 чють пятый год не купил. Вовремя остановили.

[nikrp]

Семерку лучше вообще не брать,тем более в кредит. Возьми хотя бы зубилку... Запчасти,кузовные детали дешевле вроде на семерку,но машина....это звиздец!!!

[481]

Семерку лучше вообще не брать,тем более в кредит. Возьми хотя бы зубилку... Запчасти,кузовные детали дешевле вроде на семерку,но машина....это звиздец!!!

 

+1 Возми чёнть нормальне.