CaspeR Опубликовано: 10 июня 2006 Жалоба Опубликовано: 10 июня 2006 ребят..собственно проьлема в том что иногда на горячем двигателе невозможно вкл 1 передачу..приходтися скидывать обратно на нейтралку и ток потом она включается...с этим нужно мириться или по гарантии че сделать могут?
+Flash+ Опубликовано: 13 июня 2006 Жалоба Опубликовано: 13 июня 2006 ребят..собственно проьлема в том что иногда на горячем двигателе невозможно вкл 1 передачу..приходтися скидывать обратно на нейтралку и ток потом она включается...с этим нужно мириться или по гарантии че сделать могут? не парься это для ваза нормально
v00d00 Опубликовано: 13 июня 2006 Жалоба Опубликовано: 13 июня 2006 на гарантии хз, тебе врядли что сделают.. мож надо тебе масло в каробке поменять?!!а воще переключение со 2 (или других) на 1 тяжеловатое, и лючше выдерживать паузу немного на сцеплении
CaspeR Опубликовано: 15 июня 2006 Автор Жалоба Опубликовано: 15 июня 2006 на гарантии хз, тебе врядли что сделают.. мож надо тебе масло в каробке поменять?!!а воще переключение со 2 (или других) на 1 тяжеловатое, и лючше выдерживать паузу немного на сцеплении масло меняли800км назад на то1..а вкл трудно при трогании...
KSAVIK Опубликовано: 16 июня 2006 Жалоба Опубликовано: 16 июня 2006 Была такая же проблема. Отдал в сервис. Настроили. Так что это лечится. Ничего не меняли.
PinceT Опубликовано: 17 июня 2006 Жалоба Опубликовано: 17 июня 2006 ребят..собственно проьлема в том что иногда на горячем двигателе невозможно вкл 1 передачу..приходтися скидывать обратно на нейтралку и ток потом она включается...с этим нужно мириться или по гарантии че сделать могут? Масло правильно залили? Могли классическое, посмотри карданчик кулисы мож там люфты.
axl Опубликовано: 26 сентября 2006 Жалоба Опубликовано: 26 сентября 2006 ребят..собственно проьлема в том что иногда на горячем двигателе невозможно вкл 1 передачу..приходтися скидывать обратно на нейтралку и ток потом она включается...с этим нужно мириться или по гарантии че сделать могут?таже фигня, особенно раздражает в пробках, когда 1-я 2-я, 1-ю воткнуть невозможно. До 10-ки была восьмерка, тоже самое... Это болезнь многих коробок.
Сергей65 Опубликовано: 24 октября 2006 Жалоба Опубликовано: 24 октября 2006 таже фигня, особенно раздражает в пробках, когда 1-я 2-я, 1-ю воткнуть невозможно. До 10-ки была восьмерка, тоже самое... Это болезнь многих коробок.Была такая проблема на десятке. Поменял масло и все нормализовалось. Спецы говорят, что если бы залил синтетику, то вообще коробку не узнал бы, даже при минус 30 зимой включалась бы оджим пальцем. Хочу попробовать.
blens Опубликовано: 24 октября 2006 Жалоба Опубликовано: 24 октября 2006 Про масло вполне может быть получше но не идеально, тоже собираюсь поменять,а в общем была у меня раньше Blubird 1981г., дак до-сих пор сажусь - любую передачу втыкай двумя пальчиками кайф, жаль не знаю какое масло залито,себе бы сейчас-же залил, балабасов не пожалел... :)
lobudron Опубликовано: 12 февраля 2007 Жалоба Опубликовано: 12 февраля 2007 таже фигня, особенно раздражает в пробках, когда 1-я 2-я, 1-ю воткнуть невозможно. До 10-ки была восьмерка, тоже самое... Это болезнь многих коробок.Тоже самое и у меня,в пробках просто бесит,такое ощущение,что щяс оторву рычаг переключения скоростей, иногда приходится забивать на 1-ю передачу и на второй со сцепленицем передвигаится с трясущим кузовом в пробках,правда когда остановишься,то первая включается нормально.После покупки авто,поменял масло в коробке,преждний владелец говорит,что такого небыло,не ужели это всё таки из-за масла,залил вроде хорошее полосинтетику Liqvi Moly 75W90 GL4/GL5?
Billybonce Опубликовано: 13 февраля 2007 Жалоба Опубликовано: 13 февраля 2007 Первая передача нормально включается в двух случаях:1. Когда автомобиль стоит на месте.2. В движении при помощи перегазовки.Перегазовка делается так: при переключении (например со 2й на 1ю) на нейтрали отпускаем сцепление, резким нажатием на акселератор поднимаем обороты (тыщ до 2-х), затем снова нажимаем сцепление и легко включаем первую. Минус в том что в таком режиме увеличивается расход бензина.
Bach Опубликовано: 13 февраля 2007 Жалоба Опубликовано: 13 февраля 2007 Первая передача нормально включается в двух случаях:1. Когда автомобиль стоит на месте.2. В движении при помощи перегазовки.Перегазовка делается так: при переключении (например со 2й на 1ю) на нейтрали отпускаем сцепление, резким нажатием на акселератор поднимаем обороты (тыщ до 2-х), затем снова нажимаем сцепление и легко включаем первую. Минус в том что в таком режиме увеличивается расход бензина.Полностью согласен, у меня тоже самое, и борюсь я также. 2 Каспер. Маслице поменяй, будет получше включаться
v00d00 Опубликовано: 13 февраля 2007 Жалоба Опубликовано: 13 февраля 2007 сближенные передачи рулят!! на 12ом ряду я такие проблемы не замечал
Billybonce Опубликовано: 13 февраля 2007 Жалоба Опубликовано: 13 февраля 2007 на 12ом ряду я такие проблемы не замечалЭто как? Что за 12-й ряд?
VалИноГ Опубликовано: 13 февраля 2007 Жалоба Опубликовано: 13 февраля 2007 Это как? Что за 12-й ряд? спортивнный ряд. передаточные числа у шестерен немного отличаются от стока ;)
Billybonce Опубликовано: 14 февраля 2007 Жалоба Опубликовано: 14 февраля 2007 спортивнный ряд. передаточные числа у шестерен немного отличаются от стока ;)ну так проблема то не в передаточных числах, а в синхронизаторах. На первой передаче синхронизатор несколько отличается от других ввиду его специфичной работы (в основном на неподвижном автомобиле), поэтому появляются такие траблы (во многом зависящие также от качества масла)...
v00d00 Опубликовано: 14 февраля 2007 Жалоба Опубликовано: 14 февраля 2007 ближе передаточные числа - меньше нагрузки на синхронизатор..также более короткая главная пара способствует лучшему включению.. как там все происхот я не знаю, но это так..траблов с включением никогда не было, максимум что , это задержку надо на нейтрали делать было, это когда уже синхр помирал.. а так, втыкал первую и на 20-30 км/ч
Billybonce Опубликовано: 14 февраля 2007 Жалоба Опубликовано: 14 февраля 2007 втыкал первую и на 20-30 км/ч???! Зачем?Она что, на второй что-ли не тянет на 20? :(
v00d00 Опубликовано: 14 февраля 2007 Жалоба Опубликовано: 14 февраля 2007 ???! Зачем?Она что, на второй что-ли не тянет на 20? :( Тянет понятие растяжимое!и когда на второй разгоняется до 100 км/ч, а на 1ой до 60ти.. на 2ой тянуть будет с 20 хуже, чем на первой. И когда нужна максимум мощщя, обороты движка должны быть в нужном диапозоне. Поэтому иногда приходилось перетыкать 1ю на 30, 2ю на 60, 3ю на 100 .. и валиить B)
Billybonce Опубликовано: 14 февраля 2007 Жалоба Опубликовано: 14 февраля 2007 Ты случаем не банки грабишь?Я если на первой нажму газ в пол, то колеса пробуксовывают даже на сухом асфальте. Отсюда: 1. износ шин; 2. потеря динамики. Посему считаю - овчинка выделки не стоит. Другое дело 2-я а тем более 3-я передача. Вот там иногда крутить полезно. Особенно при обгонах.Не припоминаю чтобы были проблемы при обгоне на скорости 20-30 км/ч... Другое дело участие в гонках... Только это прямая дорога на сервис :(
v00d00 Опубликовано: 14 февраля 2007 Жалоба Опубликовано: 14 февраля 2007 Ты случаем не банки грабишь?Я если на первой нажму газ в пол, то колеса пробуксовывают даже на сухом асфальте. Отсюда: 1. износ шин; 2. потеря динамики. Посему считаю - овчинка выделки не стоит. Другое дело 2-я а тем более 3-я передача. Вот там иногда крутить полезно. Особенно при обгонах.Не припоминаю чтобы были проблемы при обгоне на скорости 20-30 км/ч... Другое дело участие в гонках... Только это прямая дорога на сервис :(яж не говорю что постоянно так, такие случае редки, но они есть (были), например при прохождении некоторых поворотов, круговых развязочек, где основная масса скидывает до 20ти, а я заезжаю быстрее, тогда нужет максимум тяги чтоб машина ехала туда куда надо B) , и прочее...к томуже более длинная первая, дифференциал с блокировкой и нормальная резина практически не дают машине буксовать..да.. я брал от нее всё, выжимал все соки и получал кучу адреналина.
maksim Опубликовано: 16 марта 2007 Жалоба Опубликовано: 16 марта 2007 А вот в чем может заключаться проблема если плохо включается 2 передача? Масло поменял недавно! Стоит 18 ряд,поменял кулису на короткоходуную! Может плохо кулиса настроена?
romex Опубликовано: 19 марта 2007 Жалоба Опубликовано: 19 марта 2007 А вот в чем может заключаться проблема если плохо включается 2 передача? Масло поменял недавно! Стоит 18 ряд,поменял кулису на короткоходуную! Может плохо кулиса настроена? Чем короче кулиса, тем большее усилие! на стандартной и так вторая не фонтан втыкаеццо-а на коротокой так вообще...
leff Опубликовано: 19 марта 2007 Жалоба Опубликовано: 19 марта 2007 Чем короче кулиса, тем большее усилие! на стандартной и так вторая не фонтан втыкаеццо-а на коротокой так вообще... у меня с "короткой" кулисой все отлично включаецца ! дело в регулировке наверн..
romex Опубликовано: 19 марта 2007 Жалоба Опубликовано: 19 марта 2007 у меня с "короткой" кулисой все отлично включаецца ! дело в регулировке наверн..а есче читал, что на коротких кулисах рычаг КП начинает вибрировать
